Pajero 4x4 Off-Road Club

Сергей 086 86 rus писал(а):а сигнашка какая?
На СтарЛайне обычно последовательно кнопки III - I включают (выключают) вебасту...кстати этот дисплей лучше, работающие с ним мозги не блокируются, а вот квадратный тот после 4х неудачных включений блокируется зараза

стоит шерхан, работает года так с 2010, если машина в зоне прямой видимости - запускал, как правило, нормально. Но обратной связи - стартанул котел или нет не реализовано

островитяне писал(а):

Сергей 086 86 rus писал(а):а сигнашка какая?
На СтарЛайне обычно последовательно кнопки III - I включают (выключают) вебасту...кстати этот дисплей лучше, работающие с ним мозги не блокируются, а вот квадратный тот после 4х неудачных включений блокируется зараза

стоит шерхан, работает года так с 2010, если машина в зоне прямой видимости - запускал, как правило, нормально. Но обратной связи - стартанул котел или нет не реализовано

сигналка имеет датчик температуры?
поставьте его на котел

dr.motor писал(а):

островитяне писал(а):

Сергей 086 86 rus писал(а):а сигнашка какая?
На СтарЛайне обычно последовательно кнопки III - I включают (выключают) вебасту...кстати этот дисплей лучше, работающие с ним мозги не блокируются, а вот квадратный тот после 4х неудачных включений блокируется зараза

стоит шерхан, работает года так с 2010, если машина в зоне прямой видимости - запускал, как правило, нормально. Но обратной связи - стартанул котел или нет не реализовано

сигналка имеет датчик температуры?
поставьте его на котел

а вот не помню на шерхане темпер двигателя показывает или нет... надо гуглить, или спросить )))). Мне тут толлько дня три назад рассказали что на старлайне можно темпер движка глянуть, теперь по брелку смотрю - повышается не повышается...соответсвенно включилось-не включилось.

Ребят, а где-куда-чего от вебасты к старлайну прикручивать?
Где почитать об этом можно? Что-то стало очень интересно...
Как работатет "черный провод от вебасты"? Пока на нем "+" вебаста работает?

Сергей 086 86 rus писал(а):а вот не помню на шерхане темпер двигателя показывает или нет... надо гуглить, или спросить )))). Мне тут толлько дня три назад рассказали что на старлайне можно темпер движка глянуть, теперь по брелку смотрю - повышается не повышается...соответсвенно включилось-не включилось.

На пятом есть датчик, но он установлен обычно в салоне. Так что не совсем то что нужно. Впрочем салон остывает быстрее пихла.

Нет, достаточно + чиркнуть
Разбираешь овальный пульт вебасто, припаиваешь проводок, потом его уже к старлайну - завязываешь на доп канал...в инете полно инфо
У нас за эту процедуру берут 2,5 тыщи объясняя тем что можно попалить пульт...в итоге припаял сам, а к сиге уж установщики - 400 рэ

Вчера тоже самое сделал - подпаялся к пульту, вывел провод, через диод поключил к доп. каналу сигнализации. Правда, у меня не Старлайн, а Аллигатор, но принцип один и тот же. Теперь могу включать и отключать пультом сигнализации. Теперь хочу еще дополнить сигнализацию GSM модулем, чтобы расширить радиус действия и не зависеть от чувствительности брелока сигнализации..

А если нету пульта, то как быть?
У меня телестарт, пульта с экраном нет, но есть проводка до него.

Не спрашивайте, зачем мне доп.канал сигналки, если есть телестарт.

Спасибо!

Nickolas писал(а):Ребят, а где-куда-чего от вебасты к старлайну прикручивать?
Где почитать об этом можно? Что-то стало очень интересно...
Как работатет "черный провод от вебасты"? Пока на нем "+" вебаста работает?

Да черный плюс "разрешение на запуск"

А вот вопрос знатокам: В режиме догревателя, когда двигатель заведен у Вебасты вроде бы отключается собственный циркуляционный насос(помпа).
Но вот вопрос: Как Вебасто узнает, что двигатель заведен? К ней от бортовой сети подключено лишь питание. Она (Вебаста) по напряжению бортовой сети понимает, что машина заведена и отключает свою помпу? Или она ее при классическом подключении не отключает?
Хочу реализовать и режим догревателя, подавая от зажигания +12 на черный управляющий провод от минитаймера. Но гложут сомнения - будет ли отключаться помпа Вебасты или нужно мутить дополнительные сигналы Вебасте?

gregor42ru писал(а):А вот вопрос знатокам: В режиме догревателя, когда двигатель заведен у Вебасты вроде бы отключается собственный циркуляционный насос(помпа).
Но вот вопрос: Как Вебасто узнает, что двигатель заведен? К ней от бортовой сети подключено лишь питание. Она (Вебаста) по напряжению бортовой сети понимает, что машина заведена и отключает свою помпу? Или она ее при классическом подключении не отключает?
Хочу реализовать и режим догревателя, подавая от зажигания +12 на черный управляющий провод от минитаймера. Но гложут сомнения - будет ли отключаться помпа Вебасты или нужно мутить дополнительные сигналы Вебасте?

При подаче на черный провод плюса будет просто работать ничего не отключая.
Для того чтоб работал режим догревателя, нужно плюс подавать на третий контакт шестиконтактного разъёма при заведенном двигателе.

Все равно не понял.

Погуглил - все паяют проводок тем самым эмулируя нажатие кнопки на запуск.
Что при этом выдает таймер котлу - непонятно.
Он выдает какой-то сигнал или просто "+"?
Котел откуда знает, что ему нужно работать ровно 30(40-50...120) минут? Где хранится эта инфа? В таймере или в "мозгах" вебасты?
Или лучше плюнуть на все и не мешать вебасте работать и просто пользоваться телестартом с батарейкой за 1000руб/шт(дешевле выйдет)?

"При подаче на черный провод плюса будет просто работать ничего не отключая."
То есть будет работать, пока плюс на контакте не пропадет?
Это первый контакт 6тиконтактного разъема?

Nickolas писал(а):Все равно не понял.

По буквам:
Проводок эмитирует нажатие.
Таймер по черному проводу даёт просто постоянный плюс.
Если котёл ТТ С то этого достаточно.
На желтом проводе цифровой сигнал W-bas пока работает таймер применимо к эво и догреватилям от производителей авто.
Красный плюс 12
Коричневый масса.

Nickolas писал(а):"При подаче на черный провод плюса будет просто работать ничего не отключая."
То есть будет работать, пока плюс на контакте не пропадет?
Это первый контакт 6тиконтактного разъема?

Да

SNOOPER писал(а):

gregor42ru писал(а):А вот вопрос знатокам: В режиме догревателя, когда двигатель заведен у Вебасты вроде бы отключается собственный циркуляционный насос(помпа).
Но вот вопрос: Как Вебасто узнает, что двигатель заведен? К ней от бортовой сети подключено лишь питание. Она (Вебаста) по напряжению бортовой сети понимает, что машина заведена и отключает свою помпу? Или она ее при классическом подключении не отключает?
Хочу реализовать и режим догревателя, подавая от зажигания +12 на черный управляющий провод от минитаймера. Но гложут сомнения - будет ли отключаться помпа Вебасты или нужно мутить дополнительные сигналы Вебасте?

При подаче на черный провод плюса будет просто работать ничего не отключая.
Для того чтоб работал режим догревателя, нужно плюс подавать на третий контакт шестиконтактного разъёма при заведенном двигателе.

Во вложении файл с описанием разъемов Вебасто.
На третьем контакте написано, что он под датчик наружной температуры. Или я другую схему нашел?

gregor42ru писал(а):
Во вложении файл с описанием разъемов Вебасто.
На третьем контакте написано, что он под датчик наружной температуры. Или я другую схему нашел?

Это "сложности перевода"
Там действительно плюс приходит с датчика-ВЫКЛЮЧАТЕЛЯ наружной температуры, который замкнут при температуре ниже +5 гр.