Pajero 4x4 Off-Road Club

Что душе угодно...
Основное купите, а остальное при разборе дефектовка.
Если вы головы поднимать будете, то по идее болты ГБЦ.
Тока например на Б\У двигателе есть смысл головы подрывать? ХЗ.
По книге гляньте что меняется, по форуму посмотрите.

Спасибо парни за ответы/советы. Пообщаюсь еще с мастеровым который будет делать, да начну собирать деньги

если колено уже не очень, то лучше менять, точеные ходят мало в головах посмотри на направляющие и валы

Третьего дня движка стуканула провернуло вкладыш на 6 горшке.пятый тоже начало проворачивать.шатун тоже пострадал. (вчера вечером вскрыли. Отдефектовали. Сегодня заказали новое колено.шатуны.прокладки.) пробег после переборки всего 8 тырь что стало причиной не ясно.давление масла даже на стучащем на холодную 5 на горячий 2

Ну блин.... Если причину выясните, отпишитесь пожалуйста, очень интересно.

Ну вариантов всего два либо так точили хреново дали не ту зернистость либо вкладыши гавно.

алексей - Маленький Мук писал(а):Ну вариантов всего два либо так точили хреново дали не ту зернистость либо вкладыши гавно.

либо блок кривой

Блок промеряли, ровный, к тому ж коренные не сожрало, ток два шатунных

Лёх, не скромный вопрос, а насос меняли???

Насос не меняли, он живой, все зазоры в норме, да и мерили манометром, давление давит на ура

Ещё раз для тех кто в бронепоезде..... Насос новый и точка. А дальше расклад..... "точённые колена не ходят"

Смайлик писал(а):Ещё раз для тех кто в бронепоезде..... Насос новый и точка. А дальше расклад..... "точённые колена не ходят"

Поддерживаю про насос,писали многие что проворачивало снова.

Седня привезли колено. (Автовельт) не встало .уперлось противовесами в блок.

алексей - Маленький Мук писал(а):Седня привезли колено. (Автовельт) не встало .уперлось противовесами в блок.

Лёх, возвращайте пока не поздно, автовельт редкосное Гггггг.......

Завтра и вернем. Не доробатывать ведь напильником уперлось в трёх местах первым противовесом и третий где полукольца