Pajero 4x4 Off-Road Club

SNOOPER писал(а):Ты видел "съеденный цветмет" (определение акадЭмика не иначе)

Да ладно тебе.
акадЭмики вот что пишут:

SNOOPER писал(а):Сожгите машину, не будете голову себе и людям забивать..........

SNOOPER писал(а): Да и это все же не основная причина.

Но ты конечно поделишься столь сакральной информацией?
А то как-то кроме этого: однако применение его в коробках передач ограничено, так как чтобы добиться таких параметров часто используется присадка, негативно влияющая на цветмет синхронизаторов.
я иного объяснения не читал.

triode-master писал(а):Жипер не в гугле меня не забанили.
Надёргать цитат из интернета легко..
Я тоже так сделаю

API GL-4
Масла для передач, работающих в условиях разной степени тяжести — от лёгких до тяжелых. Содержат 4,0 % эффективных противозадирных присадок. Предназначены для конусных и гипоидных передач, имеющих малое смещение осей, для коробок передач грузовых автомобилей, для агрегатов ведущего моста. Масла API GL-4 предназначены для несинхронизированных коробок передач североамериканских грузовых автомобилей, тягачей и автобусов, для главных и других передач всех автотранспортных средств. В настоящее время эти масла являются основными и для синхронизированных передач, особенно в Европе. В таком случае на этикетке или в листе данных масла должны быть надписи о таком предназначении и подтверждение о соответствии требованиям производителей машин. Обычно содержит 50 % присадок применяемых для масел API GL-5.

API GL-5
Масла для наиболее загруженных передач, работающих в суровых условиях. Содержат до 6,5 % эффективных противозадирных и других многофункциональных присадок. Основное предназначение — для гипоидных передач, имеющих значительное смещение осей. Применяются как универсальные масла для всех других агрегатов механической трансмиссии (кроме коробок передач). Для синхронизированной механической коробки передач применяются только масла, имеющие специальное подтверждение о соответствии требованиям производителей машин. Могут применяться для дифференциалов повышенного трения, если соответствуют требованиям спецификаций MIL-L-2105D (в США) или ZF TE-ML-05 (в Европе). Тогда обозначение класса имеет дополнительные знаки, например, API GL-5+ или API GL-5 LS.

Для механических коробок передач (кроме гипоидных), в основном применяются масла API GL-3 и API GL-4.

Но смысл в чем, обычно на этикетке или на сайте производителя написано, что мол наше масло GL-5,
превосходит по всем параметрам все остальные и может заливаться везде где требуется GL-4 GL-5.

вот тех карта мобила
shell
срачь на дроме

Mobilube™ 1 SHC 75W-90
Применение
Рекомендуется компанией ExxonMobil для:
ручных коробок передач в особо тяжелых условиях эксплуатации, требующих масел с уровнем свойств API GL-4, GL-5 и MT-1

ExxonMobl рекомендует использовать Mobilube 1 SHC 75W-90, когда требуется следующий уровень свойств:
API GL-4

Да в первой же цитате было: С недавних пор эту присадку можно заменить на безвредную для синхронов, и, соответственно, лить масло и в мосты, и в МКПП. Масла с такой присадкой в составе имеют спецификацию GL-4/GL-5.

Ну и опять же производитель(не масел, а машины) почему то разделил применяемость жл4 и 5.
Какие мысли поэтому поводу?

triode-master писал(а): срачь на дроме

Почитал.
И где там срач?
То же самое, что и в "надерганных" ссылках.

Ты точно все это прочитал?

Жипер писал(а):

SNOOPER писал(а):Ты видел "съеденный цветмет" (определение акадЭмика не иначе)

Да ладно тебе.
акадЭмики вот что пишут:

SNOOPER писал(а):Сожгите машину, не будете голову себе и людям забивать..........

SNOOPER писал(а): Да и это все же не основная причина.

Но ты конечно поделишься столь сакральной информацией?
А то как-то кроме этого: однако применение его в коробках передач ограничено, так как чтобы добиться таких параметров часто используется присадка, негативно влияющая на цветмет синхронизаторов.
я иного объяснения не читал.

Я все же думал что акадЭмик не ты.......
Прости не знал.
Юра если такой ранимый и все в свой адрес принимаешь, может отдохнёшь, как минимум......

Повторяю вопрос: Ты видел разрушенные/съеденные детали из меди-бронзы от применения GL-5?

SNOOPER писал(а):
Я все же думал что акадЭмик не ты.......
Прости не знал.
Юра если такой ранимый и все в свой адрес принимаешь, может отдохнёшь, как минимум......

Повторяю вопрос: Ты видел разрушенные/съеденные детали из меди-бронзы от применения GL-5?

Есть такая поговорка - не говори что мне делать и я не скажу куда тебе идти.

Повторю просьбу - поделись сакральными знаниями.

Ах да - я коробки не разбирал, не было необходимости - надеюсь вывод сможешь сделать?
Да даже если и разберу - что я увижу в коробке, которая ездила на жл4?

Ты не исправим......

SNOOPER писал(а):Ты не исправим......

В чем я не исправим?
На себя не пробовал посмотреть? Бревнышки повыковыривать?
Сначала доколупался до моей фразы "съедают" синхроны.
При чем съедают у меня было в кавычках.
Тебе значение кавычек разъяснить?

Далее ты заявил: Да и это все же не основная причина.
И что дальше?
Сказал а, говори и б - мне действительно интересно.
Только аргументированно, плиз.

Юра пошел в ......
Я с тобой разговаривать не хочу, раз ты такой ранимый и все принимаешь на свой счет.
Зачем мне это нужно, мне и без тебя хватает с кем беседовать.
Так что извини.
Или ты учишься слушать собеседника, или беседуешь сам с собой.
Считай что я слился, если тебе от этого легче.......

SNOOPER писал(а):Юра пошел в ......
Я с тобой разговаривать не хочу, раз ты такой ранимый и все принимаешь на свой счет.
Зачем мне это нужно, мне и без тебя хватает с кем беседовать.
Так что извини.
Или ты учишься слушать собеседника, или беседуешь сам с собой.
Считай что я слился, если тебе от этого легче.......

Ну и нахрена ты все это затеял?

Я вот хотел тебя послушать - но ты ж ничего не сказал.

Отмотай назад, и внимательно все перечитай......

SNOOPER писал(а):Отмотай назад, и внимательно все перечитай......

Да отматывал.
Вот читай, верхний пост на этой странице:

Жипер писал(а): Нет, его присадки "съедают" синхроны.

А шипко скользкое - это простое gl5 в дифы с фрикционным ЛСД - вот оно точно в них "шыпко скользкое".

Жипер писал(а): Ты точно все это прочитал?

да 100%.

скажи я правильно тебя понимаю?
GL-4 для коробки
GL-5 нельзя
GL-5\4 можно в коробку.

triode-master писал(а):

Жипер писал(а): Ты точно все это прочитал?

да 100%.

скажи я правильно тебя понимаю?
GL-4 для коробки
GL-5 нельзя
GL-5\4 можно в коробку.

Если вторая строка подразумевает, что ЖЛ5 нельзя именно в коробку, то ты понял, то же что и я - из прочитанного.

И это - таки где ты срач увидел в обсуждении на дроме?
Вот реально интересно - ЧЕМ вызвано столь неординарное название того обсуждения?

По маслу так есть, правильно друг друга поняли.
Зачем я дискутирую в этой теме - я просто не видел масла которое только GL-5.
Обычно в тех картах написано что заменяет и превосходит GL-4.

И это, это конечно не аргумент, автопарки покупают масла бочками и везде льют одно и тоже.
У меня у знакомые работают в автопарке грузовиков, договор с шелл, льют 80-90 5\4.

Срачь там где спорят, и подстёгивают друг друга, а дром один большой срачь.

triode-master писал(а):По маслу так есть, правильно друг друга поняли.
Зачем я дискутирую в этой теме - я просто не видел масла которое только GL-5.
Обычно в тех картах написано что заменяет и превосходит GL-4.

И это, это конечно не аргумент, автопарки покупают масла бочками и везде льют одно и тоже.
У меня у знакомые работают в автопарке грузовиков, договор с шелл, льют 80-90 5\4..

Странно, я или невнимателен или у нас другие масла продают - вижу все 3 категории.
При чем, именно жл4 самое редкое.

triode-master писал(а): Срачь там где спорят, и подстёгивают друг друга, а дром один большой срачь.

Ну так просмотри снова эту тему.
Она гораздо более подходит под "срач", чем дромовское обсуждение.

Господа, мы все немного отвлеклись от поставленного мной вопроса - можно ли перелить масло из раздатки в мост, при том что на этом масле уже есть небольшой пробег??
Это все что меня интересовало.

То что для SS раздатки лучше GL4, чем GL5 (да и вязкость лучше 75W-90, чем незагущенное SAE 80) - это например для меня понятно.
Просто залили то, что было на сервисе в данный конкретный момент (смена масла изначально не входила в мои планы, иначе купил бы заранее мотюлевское 75W-90 GL4\5), но впоследствии возникли сомнения в правильности сделанного , вследствие которых я и решил масло из РК перелить в мост - чтобы спалось легче.
Так и появилась эта тема.

А то что для коробки и раздатки с синхронами GL5 нежелателен это и так понятно.

Перелей, в чем трудности