Pajero 4x4 Off-Road Club

нарезаем полоски стеклоткани из ремкомплекта, бадяжим двух компонентный состав

готовим заплатки и саморезы

промазывем клеим в 2 слоя, сверху заплатку крепим саморезами, и поверх еще промазываем и клеим 3 слоя

и так последовательно каждое место 4-е раза, оставляем на ночь чтобы смесь встала и закрепилась

Утром проще на дрель металическую щётку и очишаем всезь бензобак и бензонасос и патрубки, зашкуриваем заклеенные места, обезжириваем ББ ацетоном и из балончика кислотной грунтовкой через 20 мин ещё слой, далее сохнем до 1 часа


мне повезло трубки бензонасоса были еще живые я их протравил востановителем ржавчины, зачистил обезжижил, обернул пропитанной стеклотканью из ремокомплекта бамперов, опять зачистил и прокрасил кислотной грунтовкой также как и ББ. Да и конечно надо обязательно перд всеми действиями с нсосом и баком зткнуть все отверстия и трубки

Вот весь бензобак загрунтован

Далее красм черной краской в два слоя дав просохнуть мин по 15 после каждого
и снизу ББ покрываем антиграыием



готовый узел в сборе

Теже процедуры проделываем с приемной горловиной ББ
Травим- преобразователм ржавчины, Зачищаем щеткой на дрели, Обезжириваем-ацетоном, Грунтуем и красим
Так выглядела горлавина ББ псле демонтажа

Так после зачистки, тавления и опять зачистки

Далле грунтовка

покраска

ну и установка всего на родные места в а/м. На все дела два выходных.
и Ещё момент при установе обратно обязательно замените топливный шланг высокого давления с быстросъемным зажимом от Бензонасоса к топливному фильтру.

Продложение истории, на трассе за 300 км от дома после заправки Дерьмобензином, после резкого нажатия на газ это шланг у меня вылетел и бензин на дорогу. Домой добирался на Эвакуаторе. Снятие бензобака с заменой трубки при поученных навыках уложился в гараже за 2 часа

А скажите..трудно ли снимать бак??? сам он крепится на четырёх болтах+4 болта защита,а горловина??как её снять?? в полевых условиях(на даче)??? какие-нибудь хитрости есть??? подскажите кто снимал,что в первую очередь ,что потом???

OZR писал(а):А скажите..трудно ли снимать бак??? сам он крепится на четырёх болтах+4 болта защита,а горловина??как её снять?? в полевых условиях(на даче)??? какие-нибудь хитрости есть??? подскажите кто снимал,что в первую очередь ,что потом???

начинать на до с горловины, прямо под крышкой ББ, затем прямо из арки снять резиновые шланги с бб и откючив все провода, затем снять защиту ББ. БДТы предварительно отмочить Жидким ключе , тк есть шанс сорвать резьбу. Если есть книга то там пследовательность указана. Вообщем снимать не трудно, когда все открутишь ББ просто упадет вниз. А вот ставить одному не удобно, лучше с помошником. Перый раз у мн на снятие ушло часа 2. А в третий раз я за этоже время снял и поставил. Главное перед установкой все резьбовые смазать!

Понял спасибочки,а то то-же такой-же трабл,но я решил оловом паять))) машину домкратить надо или на земле вынуть можно??

OZR писал(а):Понял спасибочки,а то то-же такой-же трабл,но я решил оловом паять))) машину домкратить надо или на земле вынуть можно??

Просто не вытащить я машину поднимал домкратом+ поставил на надежные подставки, т.к. бак гробатый, упасть на землю, он конечно упадет но из под машины не вытащить не подняв оду не сторону авто повыше не получитля( имеется ввиду перед и зад) А для установки бака одному, пришлось использовать домкрат и старый скейтборд, и ещё ногой помогать, я под машиной почти на шпагат чуть не растягивался, чтоб поставить. Вот! Удачи!

спасиб....

VSVS писал(а):начинать на до с горловины, прямо под крышкой ББ, затем прямо из арки снять резиновые шланги с бб и откючив все провода, затем снять защиту ББ.

А чтобы поменять горловину, надо снимать бак?

Semp писал(а):

VSVS писал(а):начинать на до с горловины, прямо под крышкой ББ, затем прямо из арки снять резиновые шланги с бб и откючив все провода, затем снять защиту ББ.

А чтобы поменять горловину, надо снимать бак?

Снимать не обязательно, но чтоб было удобнее снимать резиновый партубок с ББ, надо отпустить 4 болта на ББ: 2 спереди 2 сзади, и подставить под ББ что- нибудь чтобы не упал напол. На подъемнике конечно это проще у удобнее делать, я возился в гараже.

VSVS
можешь выложить еще фотки мест протекания и сами заклепки, эти не открываются

В общем, меняя горловину, смотрите внимательнее всю магистраль. Я оказывается несколько дней ездил и орошал бензином улицу. Сгнил топливозаборник. Теперь всё под замену

Semp писал(а):В общем, меняя горловину, смотрите внимательнее всю магистраль. Я оказывается несколько дней ездил и орошал бензином улицу. Сгнил топливозаборник. Теперь всё под замену

Мне повезло больше, т.е. мой не сгнил до конца

VSVS писал(а):Мне повезло больше, т.е. мой не сгнил до конца

2001 год, не то, что у меня..

Потек бензин слева сзади. Всё перечитал, понял, что работы по гнилью много предстоит. Подскажите, кто в Москве хорошо разбирает, паяет баки, трубочки на наших Спортах? Куда податься? Желательно юго-восток. Вроде есть два клубных сервиса рядом от меня на Волгоградском и на Люблинке, но делают ли они это не знаю. Буду им звонить, если никто не посоветует проверенное место по топливной системе.

Боюсь, это бессмысленное занятие - пытаться отремонтировать гнилой бак. И гемора много и результат ненадолго.

EKorepanov писал(а):Потек бензин слева сзади. Всё перечитал, понял, что работы по гнилью много предстоит. Подскажите, кто в Москве хорошо разбирает, паяет баки, трубочки на наших Спортах? Куда податься? Желательно юго-восток. Вроде есть два клубных сервиса рядом от меня на Волгоградском и на Люблинке, но делают ли они это не знаю. Буду им звонить, если никто не посоветует проверенное место по топливной системе.

Ездил сегодня на диагностику в Автофор, как и писал Снупер, трубка насоса лопнула. Но они пайкой не занимаются. Поэтому дальше в поиске детали, сервиса и т.п.

А не подскажите откуда такой вид на бензобак? У нас лючок в полу есть? Где? Легко до него добраться?
http://www.pajero4x4.ru/fgallery/displa ... =981&pos=2