Российский Pajero 4х4 Off-Road клуб
https://pajero4x4.ru/bbs/phpBB2/
Это если Вы в Москве катаетесь то 20 сил роли не играют, а если рельеф Вашей местности имеет перепады от 0 до 300 метров а 1 км длины дороги и уклон в 18% совсем не редкость то лучше иметь запас в мощности...Джон рыбак писал(а): ну вот и я езжу спокойно не больше 130. да и не топлю. думаю 20лошаде не очень сильно роль с играют.
Ну у меня 3.0 причём затупленный до 167 лошадей изначально-штатно на 3-арабе стоит, ничо так тянет, конечно не ракета, но если человеку надо педалировать, то и 3.8Смайлик писал(а):[И для ТС.... на П2 у меня прокатил свап 72-го вместо 74-го без переделок. Думаю и на П3 прокатит, даже с мозгами не придётся ни чего делать, но вот тяги заментно поубавится.
поставить мона 
sohc , s- это solo , 1 валалексей - Маленький Мук писал(а):Два вала, тобишь COHC 195 кобыл, 208 это DOHC тобишь 4х вальный
дак с 5ю тагдаалексей - Маленький Мук писал(а):но с с 4мя валами
да! с владика привезли. уже поставил. осталось мелочь проводка. головы. и форсунки под газ вкрутить.Alex4R писал(а):Нашли мотор ?
Ты сам собрал? или такая комплектуха, не слышал про такой, поделись подробностямиалексей - Маленький Мук писал(а):речь в данном случае о моторе 3.5 с разными головами и соотвецственно о лошедях на них снимаемых. у меня стоит 3л мотор но с с 4мя валами тобишь DOHC в 213 кобыл , больше чем в 3.5 COHC
интересно.Ты сам собрал? или такая комплектуха, не слышал про такой, поделись подробностямимах578 писал(а):у меня стоит 3л мотор но с с 4мя валами тобишь DOHC в 213 кобыл , больше чем в 3.5 COHC
интересно.[/quote]
Эти движки ставили на Сигму,Диамант, Галант, и GT300 в периодl 91-94гмах578 писал(а):Ты сам собрал? или такая комплектуха, не слышал про такой, поделись подробностямиалексей - Маленький Мук писал(а):речь в данном случае о моторе 3.5 с разными головами и соотвецственно о лошедях на них снимаемых. у меня стоит 3л мотор но с с 4мя валами тобишь DOHC в 213 кобыл , больше чем в 3.5 COHC
Балиналексей - Маленький Мук писал(а): Эти движки ставили на Сигму,Диамант, Галант, и GT300 в периодl 91-94г
яж себе колено от диаманта какраз брал на свой 6G72 и потом затрахался распредвалы на свой аРабские искать, и искал почти 2 месяца пока не плюнул и не собрал его с распредами от П-4 хоть они по номерам и не бились нифига и стоили они мне как тотже донс 72 гденить на разбре вместе с машиной забрать 
, а ведь мог весь движок по цене колена забрать, когда мне его откручивали, он там нафиг никому нужен не был! Прям зуд в Ж...Пе начался от мыслей-мечтаний по смене голов и передней плиты навесного на своём на донсовские 
Сигм ведь не осталось почти совсем стоят рублей по 25-30 Во-Воалексей - Маленький Мук писал(а):Да они и счаз не кому не нужны
я и задумался что блин можно малой кровью даже не вытаскивая свой блок изпод капота накидать туды тЮнигу за копейки причом 
и лошадей прибавиться от моих 167 
считай ещё + полтинник! Эх, чож мне такая мысля в башку не пришла када я свой год назад лопатил ведь мне как металлолом готовы были весь движок от диаманта отдать лишбы самим колено с него не снимать! А блин упирался нафига мне энтот металлолом 
!ну это видимо с GT300. твин турбо,moonbeast писал(а):Чего уж мелочиться, сразу вот такой и ставь мотор от GTO, проект завершенный, на втором пыже реализован. 280 коников с 3 литров объема снимается.
мотор из той же линейки у мну такой же ток бэз турбин А в чем проблема?! Номер блока тот же самый, тормоза на том пыже 4-х поршневые с того же GTO, блок управления двигателем опять же с Mitsubishi правда потроха трансмиссии от Toyota, ну и в данный момент времени хозяин пытается установить 6 скоростной aisin a760 вместо родной трансмиссии, судя по фотографиям дело осталось за электрикой, механику он победил.onoff писал(а):и как на нем техосмотр проходить?
вон в субботу мост передний оторвал