Pajero 4x4 Off-Road Club

Откуда эти форсунки?
Эти коды написаны на форсунках?

Да на форсунках

QR коды какие-то левые
Вместо номера и кода форсунки там написано
2017.09.28
made ic KCY

Там шрифт боже мой....
Буква F практически слилась.
Да и сам конфигурация. Даже в одной партии так не бывает.
Левак, потому и не пишется.
Вам дорога на стенд, который может присваивать коды.
Проверять и кодировать.

На этих форсунках расход составил 75 литров на 640 км в трассовом режиме. Скорость бала 70-80 км. Думаю перекодировка не поможет для того что бы помогла как минимум распылители надо поменять.
Форсунка не имеет внутри никакого чипа. Это просто Эл клапан.
Нашел новые форсунки. Запросил коды они прописались. Вот теперь жду для монтажа их в двигатель. По остальным наблюдениям отпишусь позже.
Всем удачных ремонтов)

Юрий81 писал(а): ↑ На этих форсунках расход составил 75 литров на 640 км в трассовом режиме. Скорость бала 70-80 км. Думаю перекодировка не поможет для того что бы помогла как минимум распылители надо поменять.
Форсунка не имеет внутри никакого чипа. Это просто Эл клапан.
Нашел новые форсунки. Запросил коды они прописались. Вот теперь жду для монтажа их в двигатель. По остальным наблюдениям отпишусь позже.
Всем удачных ремонтов)

Коды это для того чтоб процессор знал какую коррекцию брать за ноль, при работе.
Стенд генерирует коды, по результату проверки.

Я понимаю но, может в этих распылителях отверстия больше. Я знаю на мою машину идет три типа ЭБУ.
Может я гдето не компитентен в каких либо вопросах прошу простить, но всегда хочу добраться до правды.

Юрий81 писал(а): ↑ Я понимаю но, может в этих распылителях отверстия больше. Я знаю на мою машину идет три типа ЭБУ.
Может я гдето не компитентен в каких либо вопросах прошу простить, но всегда хочу добраться до правды.

Хоть 53 типа ЭБУ.
Форсунка то одна для 136 кобыл. 041-я.))

Всем добрый день. Будьте добры,подскажите пжл. В ноябре 20 г приобрела Паджерик 4 2011 года. В марте 2021г полетела форсунка (заранее извинияюсь,если выражаюсь не совсем правильно),отлетел пластиковый колпачок от металлической основы и в движок фиганула соляра. Слили с движка масло ( было около 20 л, соляра+масло), заменили форсунку, она прописалась без проблем. Вроде бы и все нормально, но машина стала дымить. Отогнала дизелистам,сделали диагностику на стенде, отремонтировали форсунки, оставшиеся 3 (форсунка,что была заменена работала,естественно,исправно). Но вот тут началось... все 4 форсунки начинались с 91...., та форсунка,что новая с 96.... по итогу новая форсунка прописывается,остальные 3-нет. Головой понимаю,что для нашей машины коды форсунок должны начинаться с 96... но как-то до этого 4 форсунки с кодом на 91... работали. При покупке никаких намеков на неисправность в движке не было. Работал ровно, не троил и т.д. Какие мысли есть по этому поводу и какой выход. Заранее спасибо.

Работать будет с любым кодом, но не корректно.

Какой выход из данной ситуации есть?

Елена_3006 писал(а): ↑ Какой выход из данной ситуации есть?

Менять....

Форсунки с кодировкой на 96?

Елена_3006 писал(а): ↑ Форсунки с кодировкой на 96?

Вин дайте.

Елена_3006 писал(а): ↑ Форсунки с кодировкой на 96?

1465A279

SNOOPER писал(а): ↑1465A279

Эту информацию я нашла. Спасибо)!

Здравствуйте.
Паджеро 4 4m41 2008г
Отдал форсунки в ремонт. Пришли с ремонта с документами в которых указан новый ID форсунок.
Проблема в том что код 24 значный, понял когда уже прописывать стал. С человеком который делал пообщались на повышенных тонах (очень трудно разговаривать со "спецами с опытом"). Он посмотрит в записях на оборудовании ещё раз результаты.
Вопрос у меня такой, судя по формату записи не может быть такого что программа не записала часть нулей которые идут в конце? Я добавил шесть нулей до последних двух цифр и коды прописались. Я так понял помледние два знака контрольная сумма? Надеюсь понятно написал.

PS двигатель после ремонта форсунок работает без замечаний.

Да, похоже программа игнорирует шесть нулей.

Lukich111 писал(а): ↑ Да, похоже программа игнорирует шесть нулей.

Спасибо!

Короче "Мастер" не сохранил результаты.
Сейчас катаюсь с моргающим чекэнжин так как просто не могу прогреть коробку до 60 чтобы провести процедуру обучения малому впрыску. Холодно у нас. На холостых в режиме нейтраль постоянно 1200 оборотов.