Pajero 4x4 Off-Road Club

Воу-Воу, Я просто спросил у человека у которого была эта проблема.
Для справки в моем случае все ответы мимо кассы.
Проблема была в Огромных зазорах клапанов до 0,4 мм (на горячую даже понятия не имею)
Симптомы:
На горячую спонтанно после остановки редкие передувы, которые сканер не фиксировал.
С места машина набирает обороты, но не едет, чувство передува или выдува из ДВС.
Помогло выставление зазоров клапанов.
В течении месяца клапана об стучались ( грубо говоря) и повторно зазоры выставил, поскольку на некоторых клапанах зазоры ушли,
Проблема в течении месяца сошла на нет.

Дополню,не первая машина с турбиной.
Поэтому впускной тракт был опрессован, проверен на трещины, заменены хомуты.
А из опыта со впуском 4м41, датчик давно поменян и впуск прочищен дважды.
Но вот насчет прошивки, что то новое )

Есть такая хрень))) Устраняет ошибку по передуву турбины с потерей тяги. Можно конечно выгнуть шток актуатора, чтоб срабатывал раньше, чем комп ограничит подачу топлива, но нахрена детали курочить, если производитель выпустил прошивку.)))

winter1971 писал(а):Есть такая хрень))) Устраняет ошибку по передуву турбины с потерей тяги. Можно конечно выгнуть шток актуатора, чтоб срабатывал раньше, чем комп ограничит подачу топлива, но нахрена детали курочить, если производитель выпустил прошивку.)))

Хм, если производитель выпустил прошивку.
То в моем понимании, есть года выпуска 4м41, когда эту прошивку корректировали.
Или для определенного рынка сбыта.

В 2005 году мицу выпустил официальную прошивку с коректировкой по передуву турбины, так как на многих машинах стала появляться эта ошибка, но причин не было выявлено.

Вот тут Снупер выложил файлы прошивок для различных ЭБУ http://pajero4x4.ru/bbs/phpBB2/viewtopi ... 1#p2681091