Pajero 4x4 Off-Road Club

Был вопрос что еще надо обслужить - я написал.
У меня тоже ничего не потекло и не провалилось, но я жалею, что не обслужил гидропривод сразу при замене сцепления.

Всем спасибо за инфу. Собираю мелочевку по экзисту.

DimonDimon писал(а):Какое сцепление ставишь ? Valeo или EXEDI

Взял оригинал + выжимной NSK. Комплект от Valeo выходил рубля на 3-4 дешевле. Скорее всего от митсу будет тот-же valeo, но есть мнение, что шильдик митсу дает +20% к надежности )))

В выходные собираюсь все поставить.

ramiralez писал(а):Всем спасибо за инфу. Собираю мелочевку по экзисту.

DimonDimon писал(а):Какое сцепление ставишь ? Valeo или EXEDI

Взял оригинал + выжимной NSK. Комплект от Valeo выходил рубля на 3-4 дешевле. Скорее всего от митсу будет тот-же valeo, но есть мнение, что шильдик митсу дает +20% к надежности )))

В выходные собираюсь все поставить.

Заказал бы центрирующий подшипник маховика KOYO 60032 RS ( 213 р ). У меня заклинил и нарушил посадку на первичном валу коробки, поставлю 2 штуки

Вот человек нашел выход из такой же ситуации https://www.drive2.ru/l/7983718/
Номер подшипника 6203-2RS/16мм

Reanimator37 писал(а):Вот человек нашел выход из такой же ситуации https://www.drive2.ru/l/7983718/
Номер подшипника 6203-2RS/16мм

Это нормальное решение

Nickolas писал(а):Был вопрос что еще надо обслужить - я написал.
У меня тоже ничего не потекло и не провалилось, но я жалею, что не обслужил гидропривод сразу при замене сцепления.

А в чем вообще заключается обслуживание гидропривода и самого рабочего цилиндра?

В оригинальном сцеплении приехало Exedy.
Но нигде не берутся лезть в коробку, ссылаются на отсутствие спец инструмента для замены подшипника на первичном валу.
Может кто знает в МСК годную мастерскую?