Pajero 4x4 Off-Road Club

И еще для меня странные отверстия под номерной знак - они диаметром примерно 9мм (без резьбы) и абсолютно глухие.
Как номер вешать?
Ничего не придумал иного, как нарезать резьбу М10 и попрошу изготовить втулки на какую нибудь резьбу М5. Втулки посажу на эпокс. состав.

ViGor201 писал(а):И еще для меня странные отверстия под номерной знак - они диаметром примерно 9мм (без резьбы) и абсолютно глухие.Как номер вешать?

Размер под вытяжные заклепки М6.

bulasan писал(а): Размер под вытяжные заклепки М6.

Спасибо!
Сейчас засажу заклепки)

как то так

А как вода заливается?)

antonn, ничоси, нет боязни в говнолине бачок потерять? или артикуляции подвески нет совсем?

Пока стоит не потерял, боязни нет никакой 100 рублей бачок, 150 насос. Зато под капотом простор, и можно батарею аккумуляторную танковую запихать.
Вода заливается со штатного места, кусок гофрированного шланга и дырка в крышке бачка.

я себе на спорте с 56 двигателем бачек омывателя восмеровский с правой стороны поставил, воздушный фильтр перенес на 4см ближе к стеклу, сразу и шноркель поставил( после установки шноркеля расход соляры на литра полтора уменьшился). бачек прикрепил резиновыми стяжками, снимается за полминуты если надо до фары добраться, провод и шланг к моторчику сделал подлиннее.

Алексей Тюмень писал(а):я себе на спорте с 56 двигателем бачек омывателя восмеровский с правой стороны поставил, воздушный фильтр перенес на 4см ближе к стеклу, сразу и шноркель поставил( после установки шноркеля расход соляры на литра полтора уменьшился). бачек прикрепил резиновыми стяжками, снимается за полминуты если надо до фары добраться, провод и шланг к моторчику сделал подлиннее.

Чудеса, а как так расход топлива уменьшился, может просто заправку поменяли на которой меньше воруют?

это же дизель, чем больше воздуха тем лучше для двигателя, ещё в девяностые когда на камазе работал ставил второй воздухану машины лучше тяга и расход был. а у нас забор воздуха из-под крыла, можно не шноркель ставить а забор воздуха из за передней решётки делать, не стал изголяться поставил шноркель.

В девяностых катал только велосипеды. Не знаю как там на них может атмосферники стояли.
Как у вас турбина дует? Сколько был и сколько стал расход?

Я , вот , не пойму ни как А полость силового бампера можно же использовать , и как бачек омывателя , и как рессивер компрессора.... или может я чего не понимаю ?

Димка, заднего да( как рессивер), сам такие варил но как омыватель во перьвых это ржа, как ты от неё избавишся???? а во вторых пуркуа 20 литров незамерзайки

Из нержавейки сваять небольшой и нет проблем с омывателем фар

сварить из нержавейки, да на раму повесить, добавить промежуточный насос...
сразу можно подключить и омыватель фар подключить
сделать удобный сливной болт, можно поставить датчик уровня

вот у нас на форуме была тема...
http://pajero4x4.ru/bbs/phpBB2/viewtopi ... A#p2145691
на мой взгляд - то что нужно... хочу себе такой.

evserg писал(а):сварить из нержавейки, да на раму повесить, добавить промежуточный насос...
сразу можно подключить и омыватель фар подключить
сделать удобный сливной болт, можно поставить датчик уровня

вот у нас на форуме была тема...
http://pajero4x4.ru/bbs/phpBB2/viewtopi ... A#p2145691
на мой взгляд - то что нужно... хочу себе такой.

Ни хуа себе решение .......... прикольненько.... Так там видимо и в крыле места дохуа

Год прокатался без омывайки лобовухи, как то это иногда стремно и неудобно и тут в магазине попался маленький бачек от, якобы, Оки (или классики) на 2,2л - 2101-21213-Ока, плюс моторчик к нему от 2108 1.5атм, итого 300 руб.
Зато он идеально встал между воздуханом и передней частью (фарой), моторчик со стороны фары, еще обклеил шумкой с боков и снизу, чтоб не протерало бачек - сидит оочень плотно. Снизу уголок на всякий, что б точняк не соскакивал. Клемма к моторчику подошла без доработок

Вот главное горячку не пороть, а поискать немного.....Кто ищет, тот найдет ! Молодец !