Pajero 4x4 Off-Road Club

alexrl писал(а):будет немного цеплять за арки с переди из нутри, при повароте,наезжая на припядствие но их можно подрезать (как я и сделал)

А что конкретно отрезать? Пластик расширителей, который в арке к крылу крепится?

alexrl писал(а):Я к примеру хотел именно 33 на 12.5, их и поставил , с учетом что будет цеплять ОТРЕЖЕМ, будет мало ЛИФТАНЕМ

Еще несколько глупых вопросов.

Вопрос 1. Насколько я понимаю, бодилифт нужен только для того, чтобы исключить задевание больших колес за кузов?

Если ответ на "вопрос 1" - "да", следовательно, лифт подвески, с точки зрения увеличения клиренса, более полезная вещь, чем лифт кузова, т.к. в случае лифта кузова клиренс увеличивается только за счет большего размера резины.

Вопрос 2. В какую сумму, примерно, обойдется лифт подвески (Интересует порядок величины. Например, аналогично бодилифту, дороже раза в три и т.п.)?

Спасибо за терпение

informix писал(а):Вопрос 2. В какую сумму, примерно, обойдется лифт подвески (Интересует порядок величины. Например, аналогично бодилифту, дороже раза в три и т.п.)?

Лифт независимой подвески будет дороже боди - раз в 20-30.

http://www.pajero4x4.ru/bbs/phpBB2/view ... hp?t=15682

Жипер писал(а):Лифт независимой подвески будет дороже боди - раз в 20-30.
http://www.pajero4x4.ru/bbs/phpBB2/view ... hp?t=15682

Юрий, спасибо за ответ!

Ссылочка - ну вааще!!!
жалко, однако, что таких постов не так много 8)

informix писал(а):А что конкретно отрезать? Пластик расширителей, который в арке к крылу крепится?

Да.

informix писал(а):Вопрос 1. Насколько я понимаю, бодилифт нужен только для того, чтобы исключить задевание больших колес за кузов?

Да.

informix писал(а):Вопрос 2. В какую сумму, примерно, обойдется лифт подвески (Интересует порядок величины. Например, аналогично бодилифту, дороже раза в три и т.п.)?

На жопу пружины от пятидверки, с переди крути тарсмоны.

ПыСы: Не забывай любой лифт увиличевает высоту центра тяжести, а следовательно и склонность к опракидыванию. 8)

Любой лифт с наличием моста не ведет к увеличению клиренса, ни боди ни подвески. Лифт нужен чтобы впихнуть колеса побольше.

Diflock писал(а):Любой лифт с наличием моста не ведет к увеличению клиренса, ни боди ни подвески. Лифт нужен чтобы впихнуть колеса побольше.

А про хода подвески мы как-то забыли?
А это очень неслабо увеличивает проходимость на пересеченной местности.