Pajero 4x4 Off-Road Club

Я убирал воду через люк верхний. Два люка снимаешь и откручиваешь заборник. За зиму два раза снимал. А дальше насосом вакуумным. А весной поставил дополнительно сепаратор прозрачный. И не парюсь.


Отправлено с моего iPad используя Tapatalk

А зря, вода в бак просто так не попадает, а сепаратор не панацея, а только способ продлить агонию

SmoAG писал(а):А зря, вода в бак просто так не попадает, а сепаратор не панацея, а только способ продлить агонию

Так может быть, и топливный фильтр выкинуть? Мусор просто так в бак не попадет, и зачем нам агония...

oasys писал(а):

SmoAG писал(а):А зря, вода в бак просто так не попадает, а сепаратор не панацея, а только способ продлить агонию

Так может быть, и топливный фильтр выкинуть? Мусор просто так в бак не попадет, и зачем нам агония...

Вот как бы я вас хотел понять, но моего ума не хватит, что бы на столько деградировать.
в исправной топливной магистрали воде взяться неоткуда, ее можно только "плюхнуть на заправке", если она у вас просто так появляется, это говорит о дырке в системе, но если вы знаете, что на запрвке льют воду в топливо и продолжаете на ней заправляться, то это конечно ваше право, ждите когда вам в бак зальют смесь из воды, бензина и дизтоплива, и ни какой сепар вам не поможет.

SmoAG писал(а): Вот как бы я вас хотел понять, но моего ума не хватит, что бы на столько деградировать.
в исправной топливной магистрали воде взяться неоткуда, ее можно только "плюхнуть на заправке", если она у вас просто так появляется, это говорит о дырке в системе, но если вы знаете, что на запрвке льют воду в топливо и продолжаете на ней заправляться, то это конечно ваше право, ждите когда вам в бак зальют смесь из воды, бензина и дизтоплива, и ни какой сепар вам не поможет.

Тоесть, перефразирую:
Это судьба, и ничего не поможет.
Все меры предосторожности излишне.

Ну что это тоже позиция.
Но на самом деле это оправдание "своей жабы" на установку сепара.

SNOOPER писал(а):

SmoAG писал(а): Вот как бы я вас хотел понять, но моего ума не хватит, что бы на столько деградировать.
в исправной топливной магистрали воде взяться неоткуда, ее можно только "плюхнуть на заправке", если она у вас просто так появляется, это говорит о дырке в системе, но если вы знаете, что на запрвке льют воду в топливо и продолжаете на ней заправляться, то это конечно ваше право, ждите когда вам в бак зальют смесь из воды, бензина и дизтоплива, и ни какой сепар вам не поможет.

Тоесть, перефразирую:
Это судьба, и ничего не поможет.
Все меры предосторожности излишне.

Ну что это тоже позиция.
Но на самом деле это оправдание "своей жабы" на установку сепара.

у меня стоял сепар, но после замены бака и горловины вместе с магистралями вода попросту перестала появляться.
скажу больше у меня в разное время стояли разные сепараторы, от простого отсекателя воды от хендая, до сепаров со сменным фильтром и отстойником с подогревом.
Сейчас система упрощена до фильтров от ТЛК150, и при каждой смене фильтра проверяю, но воду так и не увидел.

SmoAG писал(а):

oasys писал(а):

SmoAG писал(а):А зря, вода в бак просто так не попадает, а сепаратор не панацея, а только способ продлить агонию

Так может быть, и топливный фильтр выкинуть? Мусор просто так в бак не попадет, и зачем нам агония...

Вот как бы я вас хотел понять, но моего ума не хватит, что бы на столько деградировать.
в исправной топливной магистрали воде взяться неоткуда, ее можно только "плюхнуть на заправке", если она у вас просто так появляется, это говорит о дырке в системе, но если вы знаете, что на запрвке льют воду в топливо и продолжаете на ней заправляться, то это конечно ваше право, ждите когда вам в бак зальют смесь из воды, бензина и дизтоплива, и ни какой сепар вам не поможет.

У меня стоит сепар.и я нисколько не жалею что взял его.если бы не он то наверное уже раза два насос делал бы.а так чувствую себя спокойно. Потому что вода сперва заполнить фильтр и пока попадёт в сепар спиралька уже до этого загориться

Да я не агитирую убирать сепар, а хотел сказать, что если вода в баке постоянно появляется, то это уже проблема с топливной магистралью, и если ее не лечить, то со временем ни что не поможет, ни сепар ни фильры, ржа рано или поздно доберется до насоса и форсунок и убьет их, а человек будет надеятся что у него сепар, и это не говоря уже о маячещей перспективе забраться в глуш с полным баком, а потом на неудачной кочке остаться с пустым баком.

SmoAG писал(а): если вы знаете, что на запрвке льют воду в топливо и продолжаете на ней заправляться, то это конечно ваше право, ждите когда вам в бак зальют смесь из воды, бензина и дизтоплива, и ни какой сепар вам не поможет.

Вот если бы они еще вывешивали объявление «сегодня льем воду»... А бывает так, что годами на одной заправке питаешь машину и все идеально, а потом вдруг опаньки и ЖОПА.

oasys писал(а):

SmoAG писал(а): если вы знаете, что на запрвке льют воду в топливо и продолжаете на ней заправляться, то это конечно ваше право, ждите когда вам в бак зальют смесь из воды, бензина и дизтоплива, и ни какой сепар вам не поможет.

Вот если бы они еще вывешивали объявление «сегодня льем воду»... А бывает так, что годами на одной заправке питаешь машину и все идеально, а потом вдруг опаньки и ЖОПА.

Учись читать, а не вырывать отрывки фраз
человек написал что сливал несколько раз а потом поставил сепар и больше не сливает воду из бака.
а так гарантий нет ни каких и сепар не поможет если вместо топливо вам воды нальют

У меня зимой всегда скапливается вода в т/фильтре. Понемногу. Конденсата зимой не избежать. Если он не "ловится", значит попадает в ТНВД и форсунки (с последствиями или как повезёт).

Boyёк писал(а): Конденсата зимой не избежать.

Бак полупустым не держи, а всегда полным - и нет никакой проблемы конденсата, даже если на теплом паркинге ночуешь.

Nbf писал(а):

Boyёк писал(а): Конденсата зимой не избежать.

Бак полупустым не держи, а всегда полным - и нет никакой проблемы конденсата, даже если на теплом паркинге ночуешь.

Совершенно верно.за два года никогда не было в сепаре воды.всегда бак больше половины.и никакого конденсата нет

Серега66 писал(а):

Nbf писал(а):

Boyёк писал(а): Конденсата зимой не избежать.

Бак полупустым не держи, а всегда полным - и нет никакой проблемы конденсата, даже если на теплом паркинге ночуешь.

Совершенно верно.за два года никогда не было в сепаре воды.всегда бак больше половины.и никакого конденсата нет

за 9 лет не было ни грамма воды,правда бак почти всегда полный

После ремонта топливной год прошел с тех пор ни в сепаре за 20000 не было воды, ни в фильтре но уже где то около 40 000 км но в баке плескается 40 литров минимум

Сергей, Урал, SmoAG

Вы не можете отменить физику, говоря «ни грамма», «никогда», если есть немного воздуха и перепады мороза хотя бы -10-20Гр. Зимой в городе я заправляюсь, не допуская опускаться стрелке уровня ниже 2-го верхнего деления. Фильтр и его датчик воды у меня не штатные. Датчик настроен на срабатывание наличия воды в фильтре ~1 столовая ложка (в покое), материал моего т/фильтра гидрофобный, многослойный multigrade. За зиму минимум 2-3 раза лампа датчика срабатывает, надо сливать. Сергей, у нас же зимой регулярно перепады мороза могут быть вплоть до -3-30 Гр за сутки.

Странно. Не запариваюсь количеством солярки в баке, нередко зимой и четверть бака остается. Пока со штатного фильтра ни разу даже чайной ложки воды слить не удавалось.

Везунчик. С четвертью бака при перепаде 10-20 градусов ниже нуля можно отхватить с поллитра конденсата как не фик делать.
Я, когда синоптики грозят разными резкими похолоданиями, вообще под пробку лью и дизель и бензин. Но учился этому, как и большинство, на собственных ошибках: лёд из бака выковыривать довелось, больше не хочу... ))

oasys писал(а):Странно. Не запариваюсь количеством солярки в баке, нередко зимой и четверть бака остается. Пока со штатного фильтра ни разу даже чайной ложки воды слить не удавалось.

Потому как забор не с самого низа.

Boyёк писал(а):Сергей, Урал, SmoAG

Вы не можете отменить физику, говоря «ни грамма», «никогда», если есть немного воздуха и перепады мороза хотя бы -10-20Гр. Зимой в городе я заправляюсь, не допуская опускаться стрелке уровня ниже 2-го верхнего деления. Фильтр и его датчик воды у меня не штатные. Датчик настроен на срабатывание наличия воды в фильтре ~1 столовая ложка (в покое), материал моего т/фильтра гидрофобный, многослойный multigrade. За зиму минимум 2-3 раза лампа датчика срабатывает, надо сливать. Сергей, у нас же зимой регулярно перепады мороза могут быть вплоть до -3-30 Гр за сутки.

У меня авто стоит на морозе.возможно если в теплом гараже тогда может и был.но у вас за зиму несколько раз срабатывает датчик.даже и не знаю где вы заливаете топливо.у меня никогда не было даже 5 грамм.