Pajero 4x4 Off-Road Club

Dimasis777 писал(а): Можно озвучить масло именно для нашего двигателя???

ЛУКОЙЛ GENESIS CLARITECH 5W-30. Если на слово "лукойл" у вас острая аллергия, то Mobil 1 ESP Formula 5W30. Но тут надо понимать, что шансов попасть на подделку намного больше.

oasys писал(а):

Dimasis777 писал(а): Можно озвучить масло именно для нашего двигателя???

ЛУКОЙЛ GENESIS CLARITECH 5W-30. Если на слово "лукойл" у вас острая аллергия, то Mobil 1 ESP Formula 5W30. Но тут надо понимать, что шансов попасть на подделку намного больше.

Тут вопроса нет,подделок известных брендов у нас тьма тьмущая

10 сообщений на форуме и новый чудо-сайтик. Совсем спамеры обленились.

oasys писал(а):10 сообщений на форуме и новый чудо-сайтик. Совсем спамеры обленились.

Был у нас один товарищь на АТВ форуме,у него тоже везде шпиены мерещились и засланцы от конкурентов.
Я удалил свою ссылку.

Dimasis777 писал(а):

oasys писал(а):

Dimasis777 писал(а): Можно озвучить масло именно для нашего двигателя???

ЛУКОЙЛ GENESIS CLARITECH 5W-30. Если на слово "лукойл" у вас острая аллергия, то Mobil 1 ESP Formula 5W30. Но тут надо понимать, что шансов попасть на подделку намного больше.

Тут вопроса нет,подделок известных брендов у нас тьма тьмущая.

Dimasis777 писал(а):

oasys писал(а):10 сообщений на форуме и новый чудо-сайтик. Совсем спамеры обленились.

Был у нас один товарищь на АТВ форуме,у него тоже везде шпиены мерещились и засланцы от конкурентов.
Я удалил свою ссылку.

Ну как бы доверять сайтику, который фасует масло из бочек по канистрам можно исключительно если этот сайтик лично твой. Ну под вопросом, если он принадлежит твоему папе. В остальных случпях что они там льют - вопрос сугубо философский. На маслоклубе кто-то писал про точку на рынке, где бочки уже давно вросли в землю. Из них в день литров по 50 разливают, и они годами стоят на месте не кончаются. Мистика!

Читал ,смотрел ютюб и все же решил остановится на оригинале.
С заменой в интервале 8-9 т.к я думаю работать нормально будет!!??

Dimasis777 писал(а):Читал ,смотрел ютюб и все же решил остановится на оригинале.
С заменой в интервале 8-9 т.к я думаю работать нормально будет!!??

Зачем вопрошать в воздух, когда можно совершенно точно установить самому? При замене масла просто отливаешь поллитра в чистую сухую бутылку и отвозишь на анализ. Обойдется тысячи в 3 примерно, зато точно будешь знать, в каком состоянии масло слилось после этих 9000км именно из твоего мотора при именно твоем стиле вождения, твоих заправках, твоих пробках и т.д. По результату уже точно можно будет сказать, справляется ли масло, требуется ли изменение интервалов замены и т.д. По-моему, весьма небольшая цена для уверенности на будущее.

Индемитцу будет самое то.

asis писал(а):Индемитцу будет самое то.

Ты просто рекомендуешь, потому как сам ездишь и тебе оно нравится?
А учитываешь, что 4D56 и 4N15 имеют разные допуски по маслу? И то Идумитсу, что идет в старый мотор, никак не идет в новый.
У 4N15 производителем указаны допуски по АСЕА С1/3/4 и японский допуск DL-1. И это очень сильно ограничивает в выборе масла. Универсальное, как в случае с 4D56, которому по большому счету все равно что лить, главное менять не реже 10 ткм, сюда не прокатит по причине сажевого фильтра и системы MIVEC.
Так что поддерживаю oasys в рекомендации ЛУКОЙЛ GENESIS CLARITECH 5W-30. И по параметрам самое то, и цена вменяемая (при 8 л масла в картере это существенный момент), и на подделки не нарвешься.

Я , когда купил свой паджерик , несколько месяцев перечитывал разные форумы... В том числе ойл клуб. .. В итоге выбрал Вальволайн 5w30 синтетика... Пятый год его и лью, хоть и не самое дешевое, но не угорает совершенно, хоть меняю нечасто...

Ребят, вы хотя бы читайте ветку, и о каком моторе речь идет.
Вальволин хорошее масло, но.... 4D56 и 4N15 это разные моторы, очень и очень разные.

Ну даа.. Я читаю.. Просто думаю, что качественное синтетическое современное масло с великим множеством всяческих допусков , годится не только для старины 4D56.. А и для своего современника. .4N15..

Надо четко понимать, что япы в этот раз сделали слишком специфический мотор и абсолютно не всеядный. Ну а допуски, тут уж как выйдет. Главное не хуже С3 (сажевый мать его итить), а там посмотрим, что и как.

Полет 17 тысяч. На 15-ти залил лукойл claritech. Звук дизеля такой же как на мобиле esp 5/30. Расход солярки тот же не смотря на то что он классом С3 а не С2.
Цена в полтора раза меньше.
Жаба довольна

А про TOTACHI ULTIMA ECODRIVE L 5W-30 что скажите ? не намного дороже лукойла

Везде ходит инфа, что Тотачи типа не пойми что. Есть такой ИП Туннусов. Типа он же продавец, он же и владелец марки. И якобы Япония только на банке написано. Банки такие же, что и у ЗИК, а вот где разливают, хз. На ойл-клабе это масло и его обсуждение запрещены.
И что там в реале никто точно не знает.
Правда у меня сейчас залито в вариатор на ASX масло этого производителя. Но весной буду менять.

SKS писал(а):Везде ходит инфа, что Тотачи типа не пойми что. Есть такой ИП Туннусов. Типа он же продавец, он же и владелец марки. И якобы Япония только на банке написано. Банки такие же, что и у ЗИК, а вот где разливают, хз. На ойл-клабе это масло и его обсуждение запрещены.
И что там в реале никто точно не знает.
Правда у меня сейчас залито в вариатор на ASX масло этого производителя. Но весной буду менять.

Да в Корее разливают. На больших хороших заводах. Нормальное масло, но не японское, конечно. На ойл клабе там все мутно насчёт него . Какой-то скандал был. Есть ойлчойс, нормальные пробы.

----------------------------Скорее всего я нарушаю Правила. Пожалуйста, если видите это сообщение, нажмите на кнопку "Жалоба", модераторы разберутся.

qyys писал(а):

SKS писал(а):Везде ходит инфа, что Тотачи типа не пойми что. Есть такой ИП Туннусов. Типа он же продавец, он же и владелец марки. И якобы Япония только на банке написано. Банки такие же, что и у ЗИК, а вот где разливают, хз. На ойл-клабе это масло и его обсуждение запрещены.
И что там в реале никто точно не знает.
Правда у меня сейчас залито в вариатор на ASX масло этого производителя. Но весной буду менять.

Да в Корее разливают. На больших хороших заводах. Нормальное масло, но не японское, конечно. На ойл клабе там все мутно насчёт него . Какой-то скандал был. Есть ойлчойс, нормальные пробы.

----------------------------Скорее всего я нарушаю Правила. Пожалуйста, если видите это сообщение, нажмите на кнопку "Жалоба", модераторы разберутся.

Ну да, такую версию тоже слышал. Насколько я помню и слышал, на ойл-клабе были взаимные нападки, когда представители этого продавца начали рекламу продукта, а никаких документов и доказательства качества не предъявили. На аут-клубе на меня примерное также накинулись, когда писал про масла Мицубиси (не рекламировал, а просто хотел понять). Типа любой может заказать масло хоть своего имени, а дальше как раскрутишь. Это было к тому, что масла Мицубиси якобы разливают чуть ли не в сарае в Сингапуре, а все эти названия на банках типа Эниос или Мицубиси только реклама и больше ничего. Ну и Тотачи якобы такое же происхождение имеет, т.е.мутное. Ещё туда же масла Фанфаро относили, но их вроде сейчас уже и нет.
С другой стороны сейчас много российских масел, тоже не совсем понятного происхождения, Стелс например, но явно не от ведущих мировых брендов. Хотя при наличии нормальной производственной базы, договоров с поставщиками основы и присадок, а также рецептуры, ничего особо сложного в розливе нет. В той же Японии столько марок масел, что нам и не снилось. И ведь главное допуски есть и в шорт-листах производителей авто указаны. Я, если найду, чуть позже выложу лист с допуском DL-1 по JASO ( такой сейчас указан у 4N15 и на него очень сильно акцентируют внимание дилеры, явно намекая на масло Мицубиси),. Так вот там столько названий масел и производителей, что известных лишь пара-тройка, остальные хз, что за масла. Но ведь имеют при этом официальные допуски.
Про Тотачи не знаю, есть или нет где-то в официальных документах. Но на банках много чего написано. Про то масло, что сейчас залито в вариатор ASX ничего плохого не скажу. Мастера на СТО где меняли, просто порекомендовали менять его в два раза чаще. Но и про оригинал они тоже самое сказали, тем более, что у моего ASX также нет радиатора, как и у Спорта-2. Как раз весной и заменю. А так уже 2 года на нем будет и вторая зима пошла. Честно говоря вообще никакой разницы с оригиналом не заметил.

Почитал все это и купил Лукоил Claritech. 4D56 у меня на лукоиле ездил, и этому думаю ни разу хуже не станет. Да и по тестам масло ничуть не хуже именитых конкурентов, и подделок около нуля, я думаю.