Pajero 4x4 Off-Road Club

Любую. Снимаешь хомут, трубку в пятилитровую баклажку. На штуцер тоже трубку и в ту же баклажку. Хотя бы с одной да и потечет

Непопаджеро писал(а):Любую. Снимаешь хомут, трубку в пятилитровую баклажку. На штуцер тоже трубку и в ту же баклажку. Хотя бы с одной да и потечет

Эт я понимаю, но интересно реальное направление движения жижи по трубкам какая выход, а какая всос, то, что экспериментальным путём выяснить можно, тоже понимаю, просто зачем "изобритеть велосипед" и гадать на кофейной гуще если ктойто наверняка знает точно

Ты всё равно не поверишь Тем более ,шанс что твои предыдущие кулибины переделали ТАК ЖЕ и все остальные паджерики - слишком мал

Просто две трубки - гарантия, что не забрызгаешь всё вокруг жижей.Струя там - огого! 4 литра выдувает за секунд 15-20. И снимая трубку с радиатора - нет необходимости в яме. 5 литровая бутылка становится как раз под штуцер. Только надо снять защиту и кенгурин, если есть. Я приурочил замену масла к замене втулок стаба.

Так в итоге то -если я буду менять замещением, старое масло (Декстрон 2) все равно немного останется в системе....
Мучает главный вопрос - смешается же Декс2 и sp3 !!! Это не убьет коробку? @

Вадим-52, акпп убьет отсутствие масла вообще или перелив. И кто это в п4 залил Д2?

Вот прежний хоз. И залил Д2 в акп...
ПС хожу поменял, все ОК! Всем спасибо.

Непопаджеро писал(а):Замещение аппаратом происходит на заведенном двигателе?

да.