Pajero 4x4 Off-Road Club

Ооо, эт серьезно:) а если он подмят, как мерить будем?

хакас И я писал(а):

Жипер писал(а):У меня поднято примерно на 3см по задней части.
По заднему креплению прям видно на сколько можно поднять без особых проблем.
Переднее можно поднять на столько же +1см.

Юрий, и как точно показывает прибор?

Надо наклонить приборку на те самые +1см....

dvm99 писал(а):

МШУ писал(а): Он имеет ввиду,на сколько у тебя погрешность в показаниях уровня топлива ,при перекосе спереди на +1 см

Саня!
Бак имеет длину что-то около 1м. Даже если мы приподнимем на 1 см, то угол составит 0,57 град.

Дим,я на вскидку подсчетал 1градус очень близко

Смайлик писал(а):

хакас И я писал(а):

Жипер писал(а):У меня поднято примерно на 3см по задней части.
По заднему креплению прям видно на сколько можно поднять без особых проблем.
Переднее можно поднять на столько же +1см.

Юрий, и как точно показывает прибор?

Надо наклонить приборку на те самые +1см....

Эт сложно, торсы поджать может

Смайлик писал(а): Надо наклонить приборку на те самые +1см....

Кстати,Серег,а на двушке в какой плоскости поплавок датчига ходит: по оси а\м или перпендикулярно?

По оси назад, лучше у Юрки спросить я не помню.

Смайлик писал(а):По оси назад, лучше у Юрки спросить я не помню.

Тады ваще наклон бака от горизонта пофиг.Ессно не под 45 гр жеж

А вообще,для любителей ездить на "парАх"- 2-5 литров луца в зипе багажника
ЗЫ кстати,для зажигалок,ваще не нужно на дондышке ездить,бо бензомотор охлаждается от полного погружения...а если он полуоткрыт,то это уменьшает его ресурс.

МШУ писал(а): а если он полуоткрыт,то это уменьшает его ресурс.

Саш, ну ты чо!
У бензинок луц циркулирует между баком-рампой-обраткой. Т.е. если что-то через бензонасос течёт, оно полюбому охлаждает. Именно изнутри, а не снаружи! (ротор крутится в бензине, а греется именно он)
Конечно, когда БН начинает хапать воздух- вот тут да... Но пока этого не происходит, то абсолютно пофигу.
Но, ещё одно НО, когда это начнёт происходить (хапать воздух), двигло тупо встанет.

Бензин туда сюда:) мне тут под окнами чуть заправку не взорвали. У чела бак потек, так он в жару под 30 на заправке каким то насосиком качнуть бензус решил.Короче машины нет

Саня писал(а):.Короче машины нет

Нууу... Долбо@ов-то хватает!
От штатного никогда не бахнет.

Да это даже мне понятно:))))

dvm99 писал(а):

МШУ писал(а): а если он полуоткрыт,то это уменьшает его ресурс.

Саш, ну ты чо!
У бензинок луц циркулирует между баком-рампой-обраткой. Т.е. если что-то через бензонасос течёт, оно полюбому охлаждает. Именно изнутри, а не снаружи! (ротор крутится в бензине, а греется именно он)
Конечно, когда БН начинает хапать воздух- вот тут да... Но пока этого не происходит, то абсолютно пофигу.
Но, ещё одно НО, когда это начнёт происходить (хапать воздух), двигло тупо встанет.

Можно я не буду тебя убеждать в обратном?

ТНДВ нашим тракторам тож опустошение бака здоровья не добавляет. А если серьезно, то заметил.на стоковых пружинах стрелка на полбака - это можно залить 42-45литров до отстрела пистолета..а если поставить сафаревские пружины, то стрелка на средней метки, а входит только 35-37 литров..
Но я честно не понимаю ( занимаюсь 26 лет госметрологией) мышление людей, которые говорят - у меня скорость по спидометру 97 км/час, у меня стрелка температуру показывает - 87,6 градуса, у меня в баке (100литровом) стрелочка показывает остаток 24,673 литра..
ВЫ СЕРЬЕЗНО ВЕРИТЕ ЭТИМ ЦИФРАМ? или эт только чтоб меня потролить?
как то так

МШУ писал(а): Можно я не буду тебя убеждать в обратном?

И не убеждай.
Насос накрывается не от уровня, а от воздуха (грязь не считаем) который не охлаждает и не является смазкой для насосной части.

SNOOPER писал(а):

МШУ писал(а): Можно я не буду тебя убеждать в обратном?

И не убеждай.
Насос накрывается не от уровня, а от воздуха (грязь не считаем) который не охлаждает и не является смазкой для насосной части.

Саня,у меня другая статистика .
Именно у тех,которые жопят,заливая 5 литров в 120 литровый бак.,б\насосы =расходник.
Как б/насос может хапнуть воздуха? там на приемнике стакан для этого стоит....или на пыжах его нет?

МШУ писал(а):

SNOOPER писал(а):

МШУ писал(а): Можно я не буду тебя убеждать в обратном?

И не убеждай.
Насос накрывается не от уровня, а от воздуха (грязь не считаем) который не охлаждает и не является смазкой для насосной части.

Саня,у меня другая статистика .
Именно у тех,которые жопят,заливая 5 литров в 120 литровый бак.,б\насосы =расходник.
Как б/насос может хапнуть воздуха? там на приемнике стакан для этого стоит....или на пыжах его нет?

А в чем их выгода если так заливать? Или это головушка бобо?

МШУ писал(а):

SNOOPER писал(а):

МШУ писал(а): Можно я не буду тебя убеждать в обратном?

И не убеждай.
Насос накрывается не от уровня, а от воздуха (грязь не считаем) который не охлаждает и не является смазкой для насосной части.

Саня,у меня другая статистика .
Именно у тех,которые жопят,заливая 5 литров в 120 литровый бак.,б\насосы =расходник.
Как б/насос может хапнуть воздуха? там на приемнике стакан для этого стоит....или на пыжах его нет?

Стакан стоит почти для этого.
Так как у стакана есть связь с баком, то высота уровня в нём условна при малом общем уровне.
И вполне себе при резком ускорении может хапнуть воздуха.
Да и вообще насосу может хватить одного раза когда бензин кончился, а водятел пару часов пытался завести пока аккум не сдох.
Посмотрю вроде валялись насосы, открою и сфоткаю проблемное место. Вернее что накрывается.

lesnik5000 писал(а): А в чем их выгода если так заливать? Или это головушка бобо?

Саня,вот ни разу не смешно
12 часов ночи...звонит чел:Саня,брателло,по брацки,приезжай и дотащи,бенз ёк,бабла нема на эвакуатор....А потом выясняется,что у креньделя не только луц закончился,но и крест на кардане оборван Сцуко,насмотрелись Стивена Сигала,когда он кочергу вниз на единичку и тапок в пол
Да ,Саня,голова бобо,я те при встрече детально расскажу про подобных персонажей

SNOOPER писал(а): Посмотрю вроде валялись насосы, открою и сфоткаю проблемное место. Вернее что накрывается.

Саш, есть один важный момент!
Ищи насос, который именно не крутится. Интересно найдёшь ли такой?
Т.е. прежде чем разбирать, надо его подключить. Если крутится, то смысла в разборке нету.
Через мои руки конечно не столько много насосов прошло, как через твои, но те, которые менял все были рабочие, но просто не давали необходимое давление.
И у всех, что разбирал, причина была одна- износ из-за грязного топлива.
Типичный пример такого я уже выкладывал вот здесь, и всё подробно расписал http://pajero4x4.ru/bbs/phpBB2/viewtopi ... 6309&hilit . Думаю этих фоток достаточно.
Но, честно говоря, самому любопытно, найдёшь ли ты в своей кучке дохляков экземпляры именно упаленные , т.е. то, о чём МШУ вещает.
Но если найдёшь, то вот такие фотки лично мне будут интересны!

SNOOPER писал(а):Да и вообще насосу может хватить одного раза когда бензин кончился, а водятел пару часов пытался завести пока аккум не сдох.

При хорошем усердии конечно может и такое произойти, но имхо стартер сдохнет быстрее.
Так-то вообще-то заканчивании бензина он ведь не резко весь кончается... Да, насос начинает по-тихонечку хапать воздух, но пока мотор работает (или даже схватывает при запуске), значит какое-то кол-во бензина в него поступает, а значит хоть какое-то минимальное охлаждение есть. Мало того, в БН есть обратный клапан, который бензин должен продавить. А давление напрочь пропадёт только при одном условии- когда крыльчатка насоса полностью окажется сухой, чистый воздух продавить не сможет (крыльчатка будет гонять воздух по кругу, т.к. тип насоса центробежный). Только в такой ситуации мотор перестанет работать, и соответственно крутить бензонасос.
Т.е. остаётся только твой вариант со стартером...

МШУ писал(а):12 часов ночи...звонит чел:Саня,брателло,по брацки,приезжай и дотащи,бенз ёк,бабла нема на эвакуатор....

Саш, ну так что, этот перец после такого БН поменял? Или нет?

МШУ писал(а):Как б/насос может хапнуть воздуха? там на приемнике стакан для этого стоит....или на пыжах его нет?

Начиная с П3 и в МПС есть стакан, на П2 и ниже - нету, вместо стакана есть приёмная ванночка (см. фото). Но это значения не имеет... Мотор ведь не постоянно жрёт бенз по горло, а только на нагрузках (в основном на больших ускорениях), поэтому в других, щадящих режимах основная часть топлива сливается обратно, причём туда же, откуда топливо было взято. Т.е. у машин со стаканом- прямо в этот же стакан, а у меня- в ванну.