Pajero 4x4 Off-Road Club

Aaz писал(а): Так это по сути и есть П4 от П3 там ничего и не осталось тогда

А чем изначально вообще P4 от P3 отличается? Кроме легкого изменения формы кузова, что привело к необходимости ставить другие фары и фонари?
А ничем. Лишь за конструкцией суппортов и невозможностью обслужить приводы без выдергивания их из мостов...

hc2hunter, Common Rail, CAN-шина

hc2hunter писал(а):

Aaz писал(а): Так это по сути и есть П4 от П3 там ничего и не осталось тогда

А чем изначально вообще P4 от P3 отличается? Кроме легкого изменения формы кузова, что привело к необходимости ставить другие фары и фонари?
А ничем. Лишь за конструкцией суппортов и невозможностью обслужить приводы без выдергивания их из мостов...

Ну вот по салону сильные отличия. Торпеда совсем другая. Магнитолу с П4 похоже в П3 не поставишь

.kkursor писал(а):hc2hunter, Common Rail, CAN-шина

Aaz писал(а): по салону сильные отличия. Торпеда совсем другая. Магнитолу с П4 похоже в П3 не поставишь

ну, таким макаром можно много отличий найти... хотя машина изменилась по-чесноку на 10% от силы.
бензины тоже давно не GDI, а MIVEC.
ну и что? шортблоки зато те же самые, что и 30 лет назад. надежность двигла и трансмиссии осталась та же. кузова зато стали говняные. Паджеры-4 с 2013 года уже все в "прыщах". смешно смотреть... у меня на машине 2001 года такого безобразия нет.

hc2hunter писал(а):кузова зато стали говняные. Паджеры-4 с 2013 года уже все в "прыщах". смешно смотреть... у меня на машине 2001 года такого безобразия нет.

Прыщи - это не самое печальное, к сожалению. За всех, разумеется, говорить не буду, но пару раз видел П4 первых выпусков с снятыми задними бамперами - крайне грустное зрелище.

У нас лучше кузовня, чем у них?
Может вжабанные были?

.kkursor писал(а):У нас лучше кузовня, чем у них?
Может вжабанные были?

Лучше, да. Нет, целые жопы, с заводскими швами и прочим.

.kkursor писал(а):У нас лучше кузовня, чем у них?
Может вжабанные были?

и металл и обработка видимо хуже, когда был у "самоваров" в Твери Николай говорил, что П-4 приезжают на замену баков снизу в гораздо худшем состоянии по сравнению с моим П-3 2001 года, и болты откручиваются только на совсем свежих машинах, а на большинстве обламываются и им приходится извращаться высверливать. Кстати баки на них по статистике тоже чаще прогнивают, чем на более старых трюнделях

ГАНС писал(а):

.kkursor писал(а):У нас лучше кузовня, чем у них?
Может вжабанные были?

и металл и обработка видимо хуже, когда был у "самоваров" в Твери Николай говорил, что П-4 приезжают на замену баков снизу в гораздо худшем состоянии по сравнению с моим П-3 2001 года, и болты откручиваются только на совсем свежих машинах, а на большинстве обламываются и им приходится извращаться высверливать. Кстати баки на них по статистике тоже чаще прогнивают, чем на более старых трюнделях

Мне кажется, что ещё очень большое значение имеет регион для которого делалась П4. Вот даже если не ходить далеко, то можно привести такой пример: Сейчас достаточно активно занимаюсь поиском себе кожанных сидений, смотрю и П3 и П4. Вначале обратил внимание, что кожа на П4 прям ну совсем фиговая, какая-то тонкая, как папирусная бумага и по мере пользования тянется и складки образует. На П3 в этом плане норм кожа. А потом посмотрел по фоткам П4 с дальнего востока (праворульки) - так там по фоткам видно, что кожа отличная. Вот Курсор в этой теме выкладывал фотки машины П3 с салоном от П4 и судя по фоткам салон то как раз с чистокровного японца, с праворульной машины. Думаю, что с железом всё так же. Может я конечно и не прав, х.з.
Потом для железа ещё важна среда обитания, думаю, что в Питере машины быстрее гниют чем в Москве при прочих равных. И опять же, стоящие в закрытых помещениях, пусь даже и не в тёплых, все равно меньше подвержены коррозии чем их собратия, постоянно обитающие под открытым небом.
И ещё одно наблюдение. Год назад менял болты, котрые удерживают задний бампер, 5 штук сверху. Брал оригинальные болты, такого красивого цвета, чем то обработанные (х.з. чем ) Так вот пол года было норм, а потом был какой-то затяжной снегопад в Москве, все 3 дня шёл снег, комунальщики убирались и фигачили реагент на дорогу. И моментально за эти 3 дня эти новые болты (а они ведь даже не снаружи машины, а практически в багажнике) покрылись белым налётом... Таким же белым налётом покрылся утолщение резинки в районе скошенной части стёкол передних дверей (которые то-ли направляют стёкла при закрытие, то-ли отсекатели воды какие-то), вообщем такие дела. Думаю, что эти 3 дня и на остальном кузове не очень хорошо сказались...

с 2010 года примерно почти по всем автопромам прокатился агрессивный маркетинг "одноразовости", ММС это тоже не обошло стороной.
железо сейчас однозначно хуже и более слабое лкп.

вот у тебя на Р3 знаешь сколько слоев?
праймер, грунт, краска, лак.
а на Р4 знаешь сколько? два.

слава богу, что ходовка и движки нормальные еще ставят. грызут кактус, но ставят. как и уважающая себя Тойота тоже пока держится.
а всем прочим - лишь бы до гарантии машину протащить, а дальше хоть в канаву сразу сталкивайте...

>а всем прочим - лишь бы до гарантии машину протащить, а дальше хоть в канаву сразу сталкивайте...
VAG, прувет!

>стоящие в закрытых помещениях, пусь даже и не в тёплых, все равно меньше подвержены коррозии чем их собратия, постоянно обитающие под открытым небом.
Ох как спорно! в 2003 году дедова неплохая 99, простояв полгода в гараже, сгнила до дыр

Батя не фотограф конечно нифига, но суть передаёт

>стоящие в закрытых помещениях, пусь даже и не в тёплых, все равно меньше подвержены коррозии чем их собратия, постоянно обитающие под открытым небом.
Ох как спорно! в 2003 году дедова неплохая 99, простояв полгода в гараже, сгнила до дыр[/quote]
Удивительно, обычно Вазу все равно где гнить, но вашей видимо гараж понравился)

Ну не знаю. Калине 4 года под открытым небом норм)

ну 99 явно было не 4 года) если мне не изменяет память ее в 2001 сняли с производства, а вот 9 выпускали аж до 2007 года.

6 лет ей было, когда в гараж поставили. 97 года она была
Ладно, харе офтопить, а то нас тут

Еще вопросик по салону П3. У кого сидухи с электрической регулировкой, подскажите пожалуйста фишек под сиденьем 2 или 3?

символы

Водительское кресло

hc2hunter писал(а):Водительское кресло

О! А сильно сложно подуху снять? Дырка сбоку бесит..