Pajero 4x4 Off-Road Club

или не морочить голову и на вибростенд заехать?

Dimix писал(а):

алексей - Маленький Мук писал(а):Димка тебе уж написал, открути кардан от моста и пошатай крестовины, за одно и фланец заднего редуктора так же потряси, и хвостовик в раздатке,

Дядьке видимо похвастаться хоца, ерундой по шарашкиным конторам занимается.
Написали же кардан смотри. На крайняк заднюю дверь

Ну я же советы читаю то, дверь посмотел! и с открытой стук и с закрытой тоже. Он снизу глухой такой, именно когда газ, тормоз и гребенка! в остальных случаях нет, на боковую раскачку не реагирует

Kazanez131 писал(а):

Dimix писал(а):

алексей - Маленький Мук писал(а):Димка тебе уж написал, открути кардан от моста и пошатай крестовины, за одно и фланец заднего редуктора так же потряси, и хвостовик в раздатке,

Дядьке видимо похвастаться хоца, ерундой по шарашкиным конторам занимается.
Написали же кардан смотри. На крайняк заднюю дверь

Ну я же советы читаю то, дверь посмотел! и с открытой стук и с закрытой тоже. Он снизу глухой такой, именно когда газ, тормоз и гребенка! в остальных случаях нет, на боковую раскачку не реагирует

Как то уже дохуа советов, а толку - 0! Я б в таком случае болты сайлентов заднего рычага отпустил/затянул бы, ну и состояние сайлентов посмотреть. Так то рычаг кроме продольной нагрузки ещё и вращающий момент в поперечнике моста воспринимает. Сайлентов на рычаге под мостом два, соотв. при их неисправности и знакопеременных нагрузках (отпускании тормоза и т.д.) теоретически может быть стук/щелчок. Дальше мысли уже кончаются...

Так крестовины кардана не смотрели)))

Dimix писал(а):Так крестовины кардана не смотрели)))

Так они и не слева стоЯт.

Крестовины и кардан пока не смотрели, мастер мой говорит не в них дело. Звук доносится из под ног заднего пассажира слева, причем его лучше слышно с закрытой дверью чем с открытой когда едешь. Бывает двойной дык-дык, либо тройной дык-дык-дык, вот как то так

Kazanez131 писал(а):Крестовины и кардан пока не смотрели, мастер мой говорит не в них дело. Звук доносится из под ног заднего пассажира слева, причем его лучше слышно с закрытой дверью чем с открытой когда едешь. Бывает двойной дык-дык, либо тройной дык-дык-дык, вот как то так

При начале движения и движении задним ходом есть такое?

Dimix писал(а):

Kazanez131 писал(а):Крестовины и кардан пока не смотрели, мастер мой говорит не в них дело. Звук доносится из под ног заднего пассажира слева, причем его лучше слышно с закрытой дверью чем с открытой когда едешь. Бывает двойной дык-дык, либо тройной дык-дык-дык, вот как то так

При начале движения и движении задним ходом есть такое?

Звук есть как вперед так и назад, при начале движения, при торможении и по гребенке на малой скорости. По ровному асфальту никаких звуков нет. По ощущениям похоже на мертвую стойку, но не она. Пружины вот только заменил, на родных тоже самое было, не в них дело. Сайленты смотрели сегодня, не идеальные, но живы, болты протянули.

Была такая история один в один. Банальная причина подушки кузов-рама 100%.

О.Вал писал(а):Была такая история один в один. Банальная причина подушки кузов-рама 100%.

И я к этому склоняюсь уже, так как мастер мой тоже не дурак. Позвонил человеку на сто, номер на форуме местном нашел, он говорит менять надо все сразу, работа 6-10 тыс. Спросил что покупать, говорит бери все что входит в подушку и не в экзисте, там говорит какашками торгуют. По экзисту каждую резинку, болт, шайбу, втулку и т.д. можно купить отдельно. Вот и думаю зачем все-то покупать? Кто менял, посоветуйте что взять.

сними старое и собери обратно.

Dimix писал(а):сними старое и собери обратно.

это как понять?

Снять подушки почистить от ржавчины, смазать болт и втулку, собрать обратно

Dimix писал(а):Снять подушки почистить от ржавчины, смазать болт и втулку, собрать обратно

Теперь понятно, но делать самому нет возможности, а на сто вряд ли так получится, в случаи чего никто ждать не будет, в любом случаи за совет, спасибо!

Хочется услышать тех, кто сам менял и знает что там изнашивается и что надо менять, а что нет. Не случайно же в них каждую деталь можно отдельно заказать

Закладные болты только с зади( последние), все остальные откручиваются двумя ключами, снимаешь накладки порогов и передние и задние, задираешь ковер в полу резиновые пробки-заглушки, вынаешь, головка на 14 с воротком, ныряешь под порог и откручиваешь, гайка тож на 14. для подъема кузова используешь домкрат, ставишь под порог доску, в него упираешь домкрат и приподнимаешь кузов( с одной стороны) . ослабя все болты по кругу, с одной стороны вынаешь все, с той что приподнимаешь. . Ты залезь под брюхо да покрути гайки всех подушек, та что просела или ослабла( та что говорит дыдыды) начнет прокручиватся

алексей - Маленький Мук писал(а):Закладные болты только с зади( последние), все остальные откручиваются двумя ключами, снимаешь накладки порогов и передние и задние, задираешь ковер в полу резиновые пробки-заглушки, вынаешь, головка на 14 с воротком, ныряешь под порог и откручиваешь, гайка тож на 14. для подъема кузова используешь домкрат, ставишь под порог доску, в него упираешь домкрат и приподнимаешь кузов( с одной стороны) . ослабя все болты по кругу, с одной стороны вынаешь все, с той что приподнимаешь. . Ты залезь под брюхо да покрути гайки всех подушек, та что просела или ослабла( та что говорит дыдыды) начнет прокручиватся

Спасибо, дельный совет! А разве можно одну менять, вроде говорят всю сторону надо сразу?

Kazanez131 писал(а):

алексей - Маленький Мук писал(а):Закладные болты только с зади( последние), все остальные откручиваются двумя ключами, снимаешь накладки порогов и передние и задние, задираешь ковер в полу резиновые пробки-заглушки, вынаешь, головка на 14 с воротком, ныряешь под порог и откручиваешь, гайка тож на 14. для подъема кузова используешь домкрат, ставишь под порог доску, в него упираешь домкрат и приподнимаешь кузов( с одной стороны) . ослабя все болты по кругу, с одной стороны вынаешь все, с той что приподнимаешь. . Ты залезь под брюхо да покрути гайки всех подушек, та что просела или ослабла( та что говорит дыдыды) начнет прокручиватся

Спасибо, дельный совет! А разве можно одну менять, вроде говорят всю сторону надо сразу?

Поднимать всю сторону надо сразу, а менять хоть одну подкшку, хоть все - без разницы. Просто, что бы поменять даже одну надо открутить всю сторону, иначе не отодвинуть кузов от рамы.
Поднимать лучше двумя домкратами один в районе первой передней подушки (больше для страховки), второй - по середине машины есть специальное место для домкрата - http://www.pajero4x4.ru/bbs/phpBB2/down ... &mode=view
А вообще то есть отдельная тема про замену подушек, перед заменой стоит почитать, так как там есть много полезного, в частности как вырезать заглушки для демонтажа крайних сзади подушек без полной разборки багажника и т.д. - http://www.pajero4x4.ru/bbs/phpBB2/view ... &start=240

vadym писал(а):

Kazanez131 писал(а):

алексей - Маленький Мук писал(а):Закладные болты только с зади( последние), все остальные откручиваются двумя ключами, снимаешь накладки порогов и передние и задние, задираешь ковер в полу резиновые пробки-заглушки, вынаешь, головка на 14 с воротком, ныряешь под порог и откручиваешь, гайка тож на 14. для подъема кузова используешь домкрат, ставишь под порог доску, в него упираешь домкрат и приподнимаешь кузов( с одной стороны) . ослабя все болты по кругу, с одной стороны вынаешь все, с той что приподнимаешь. . Ты залезь под брюхо да покрути гайки всех подушек, та что просела или ослабла( та что говорит дыдыды) начнет прокручиватся

Спасибо, дельный совет! А разве можно одну менять, вроде говорят всю сторону надо сразу?

Поднимать всю сторону надо сразу, а менять хоть одну подкшку, хоть все - без разницы. Просто, что бы поменять даже одну надо открутить всю сторону, иначе не отодвинуть кузов от рамы.
Поднимать лучше двумя домкратами один в районе первой передней подушки (больше для страховки), второй - по середине машины есть специальное место для домкрата - http://www.pajero4x4.ru/bbs/phpBB2/down ... &mode=view
А вообще то есть отдельная тема про замену подушек, перед заменой стоит почитать, так как там есть много полезного, в частности как вырезать заглушки для демонтажа крайних сзади подушек без полной разборки багажника и т.д. - http://www.pajero4x4.ru/bbs/phpBB2/view ... &start=240

Интересно, ему весь клуб по очереди всю процедуру на каждой странице расписывать будет? Я своё ещё на первой странице отписАл. Кто следующий?

А нафига расписывать? чтоб в сервисе лекции читал?

Спасибо, все прочитаю. А читать буду чтобы знать нюансы и в сервисе не наеба.......и! Че то сразу не сообразил поиском про замену подушек поискать. В три СТО позвонил и все по разному говорят. И работа где 5, 7, 10 тыр. и это минимальная у них сумма, в зависимости как откручиваться будут!