Pajero 4x4 Off-Road Club

Я год назад запихнул назад свои же и шайбы и кольца. Езжу вот как-то...

Злыдня писал(а):Я год назад запихнул назад свои же и шайбы и кольца. Езжу вот как-то...

Каков пробег у твоего авто в год? Напиши, не стесняйся, тем более, что ранее ты уже это сообщал в другой теме. С твоими пробегами можно было и не париться с форсунками. У тебя тяга к тому чтобы отремонтировать уже профессиональная

Пробеги нереальные, если не забуду, завтра гляну блокнот. Но вроде как 55 тыс за 5 лет )))
Форсунки снимал, когда разбирал голову. Спешил, некогда было ждать новых шайб/колец, да иценник на них меня оскорбил в лучших моих чувствах.

Кто знает точные размеры сих шайб? Напишите пожалуйста

Будет такая возможность, но не ранее завтрашнего утра, когда доберусь до деревни.

Еще вопрос, резиновые кольца уплотнительные они куда вставляются? в первую бороздку от распылителя? что-то она слишком большая для резинки толщиной в 1,5 мм

Alexey_B писал(а):Еще вопрос, резиновые кольца уплотнительные они куда вставляются? в первую бороздку от распылителя? что-то она слишком большая для резинки толщиной в 1,5 мм

Во вторую бороздку. Шайбы я у нас брал по 135р.пришли через 7 дней.цена вполне сносная.эксперимент может плачевно закончиться.хотя дело ваше.

Серега66 писал(а):

Alexey_B писал(а):Еще вопрос, резиновые кольца уплотнительные они куда вставляются? в первую бороздку от распылителя? что-то она слишком большая для резинки толщиной в 1,5 мм

Во вторую бороздку. Шайбы я у нас брал по 135р.пришли через 7 дней.цена вполне сносная.эксперимент может плачевно закончиться.хотя дело ваше.

Да дело не в цене дело во времени, теплый бокс смогу использовать только завтра а шайбы, в лучшем случае будут через 10 дней.

Alexey_B писал(а):

Серега66 писал(а):

Alexey_B писал(а):Еще вопрос, резиновые кольца уплотнительные они куда вставляются? в первую бороздку от распылителя? что-то она слишком большая для резинки толщиной в 1,5 мм

Во вторую бороздку. Шайбы я у нас брал по 135р.пришли через 7 дней.цена вполне сносная.эксперимент может плачевно закончиться.хотя дело ваше.

Да дело не в цене дело во времени, теплый бокс смогу использовать только завтра а шайбы, в лучшем случае будут через 10 дней.

там делов то 30 минут закрутить.не успеешь замёрзнуть.я при минус 2 делал на улице правда чтобы всё тёплое было сперва включил электроподогрев тосола и в тепле крутил

Итак на всякий случай, может кому пригодится, шайбы под форсунки бывают медные, бронзовые (латунные) и железные, причем железные есть под наш мотор (получил исчерпывающую консультацию в дизель центре).
Размеры: наружн. 14 мм, отверстие 7 мм. толщина 4 мм.
в общем, вот номера аналогов данных шайбочек :
6204113880 от Kamatsu, ISUZU, Toyota по каталогам- подходит. медь
AHH040588 для наших моторов производитель KIBI медь
ME 016539 оригинал медные. ME193339 оригинал железные (нержавейка).
Заказал медь придут через 10 дней, а пока решил не трогать форсы. Медь вроде как ставили до 2004 года, после стали экономить.

Повторюсь, не бывает их железных, сегодня все равно не доберусь, но завтра должен, и сделаю фото как выглядит "железная" и что внутри этой "жележной" шайбы, это медь или латунь под слоем напыления, чего не знаю.

SmoAG писал(а):Повторюсь, не бывает их железных, сегодня все равно не доберусь, но завтра должен, и сделаю фото как выглядит "железная" и что внутри этой "жележной" шайбы, это медь или латунь под слоем напыления, чего не знаю.

она магнититься сам лично видел, у них куча валяется шайб с наших форсунок.

Аналоги, возможно, в оригинале не видел ни одной из 3 позиций в исполнении сталь.

не бывает "железных" (стальных) шайб в оригинале- вот попросту не бывает
бывают "медные" и "латунные" (условно)

такая шайба влёгкую сдеформирует посадочное гнездо в ГБЦ со всеми вытекающими- в прямом и переносном смысле

она магнититься сам лично видел, у них куча валяется шайб с наших форсунок

кетайские выпускные клапана тоже магнитятся- однако это нЕ означает, что так оно и должно быть

для тех, кто нЕ- жаропрочная сталь не магнитится в принципе

Как бы возвращаясь к теме стальных колец, задумка в этом кольце простая: нужно было бы придумать что было бы мягче дюралюминия и стали и при этом могло бы менять свою форму под воздействием температур и при этом обеспечивать гермитизацию цпг.
Ну да ладно, ниже фото оригинальных «стальных» шайб

SmoAG писал(а):Как бы возвращаясь к теме стальных колец, задумка в этом кольце простая: нужно было бы придумать что было бы мягче дюралюминия и стали и при этом могло бы менять свою форму под воздействием температур и при этом обеспечивать гермитизацию цпг.
Ну да ладно, ниже фото оригинальных «стальных» шайб

Я так понимаю медные покрывают сверху покрытием для предотвращения окисления?

По цвету это больше латунь, хотя за такие деньги это все же какой то сплав, а покрытие какой нибудь тефлон. Но это мое предположение.

SmoAG писал(а):По цвету это больше латунь, хотя за такие деньги это все же какой то сплав, а покрытие какой нибудь тефлон. Но это мое предположение.

Я латунные чуть не купил, остановило то, что их всего 2 штуки было. Заказал оригинал, жду теперь. А новые не нужно ведь обжигать? ставишь и все?

Нет не нужно.