Pajero 4x4 Off-Road Club

У меня крутится в одну сторону, тоже было написано Гибрид ЛСД, цифры не помню точно, но похоже. Че там на самом деле - не разбирал. По ощущениям - на льду правым бортом - помогает.
Ессно на нейтралке в МКПП, т.е. диффу проще провернуть вал и раздатку, чем себя. Если автомат на паркинге - ессно все наоборот будет.

dmvarlamov писал(а): ↑ Если автомат на паркинге - ессно все наоборот будет.

Если вас правильно понял-в режиме Р на автомате если колесо крутить-будет "эффект" свободного дифа (колеса крутятся в разную сторону)?
Просто это многое объясняет тогда: менял кислородный датчик недавно, думаю дай крутану-крутятся в разные стороны колеса, коробка была в паркинге. Но летом вывешивал (что-то в глушителе делал, не помню уже) на N все было как при испрвном LSD- одно колесо крутишь-второе в ту же сторону идет.

D.Kalash писал(а): ↑ в режиме Р на автомате если колесо крутить-будет "эффект" свободного дифа

Да

Жипер писал(а): ↑ У него червячный ЛСД - не будет он крутить в одну сторону

Не совсем понял.
Машины одинаковые у нас - МПС 1. А ЛСДхи разные?

Serel писал(а): ↑

Жипер писал(а): ↑ У него червячный ЛСД - не будет он крутить в одну сторону

Не совсем понял.
Машины одинаковые у нас - МПС 1. А ЛСДхи разные?

У Европейца один вариант MR263896
А вот Америка развлекается )
VCU LSD на сколько я понимаю это с вязкомуфтой. Перевода от производителя нет.(

VCU LSD = HYBRID LSD = опция A81

это червячный типа торсена "подпертый" маленькой закрытой заваренной шайбой-вискомуфтой по типу, как в раздатке супер-селект стоит за центральным дифом

собственно поэтому оно обозвано "гибридом"

Здравствуйте. Как отличить при заказе на разборе во Владике lsd hybrid от простого lsd? Спасибо!