Pajero 4x4 Off-Road Club

Как выше уже писал drcham ставь фортин, с ним не нужно оставлять чип в машине. со старлайном он отлично работает

со старлайном он отлично работает

причом сига?
он должэн с отлично работать с ЭБУ NMPS

Vetold писал(а):

superstorm писал(а):

Vetold писал(а):+1 скорее всего за блоком предохранителей гдето, смотри на предмет не штатной проводки.
но могли и за щиток засунуть, если устанавливали по инструкции. но не факт
2. В обходчик будешь второй ключ класть?

А про щиток можно поподробнее, не понял где его искать если что.
В обходчик хочу поставить чип, уже приобретен, но не прописан пока.

ну коли уже куплен, то тогда да, только прописывать, кстати почем?

можно и поподробнее, вот инструкция по установке http://www.msvmaster.lv/autoalarm/starl ... t_2012.pdf

Чип покупал на И-бее в ноябре 2016 года, обошелся в 303 рубля.

Оо!! За инструкцию спасибо!!!

Unklown писал(а):предложи свой вариянт , чёб автозапуск работал.
в любом случае это будет бекдор.
надо отдавать себе отчет, что если современная афта пыхтит на а.з. то в ней либо чип, либо ключ где-то.
это любому пионэру панятна.
+ к этому любой пионэр розумеет,что датчик удара при этом отключен,
бей стёкла, выноси всё из салона.

Производители сигнализаций все уже предложили. Примеры в теме уже написали: "Как выше уже писал drcham ставь фортин, с ним не нужно оставлять чип в машине. со старлайном он отлично работает"
Эти методы не увеличивают безопасность авто, но клеить к замку чип, на мой взгляд, это равносильно тому что оставить ключи в двери)

M331 писал(а):

Unklown писал(а):предложи свой вариянт , чёб автозапуск работал.
в любом случае это будет бекдор.
надо отдавать себе отчет, что если современная афта пыхтит на а.з. то в ней либо чип, либо ключ где-то.
это любому пионэру панятна.
+ к этому любой пионэр розумеет,что датчик удара при этом отключен,
бей стёкла, выноси всё из салона.

Производители сигнализаций все уже предложили. Примеры в теме уже написали: "Как выше уже писал drcham ставь фортин, с ним не нужно оставлять чип в машине. со старлайном он отлично работает"
Эти методы не увеличивают безопасность авто, но клеить к замку чип, на мой взгляд, это равносильно тому что оставить ключи в двери)

Автор принцииально хочет как можно дешевле. Будем в 2018 клеить на жевачку чип на замок зажигания а потом писать на форуме "автозапуск в морозы не видит ключ" или что-то подобное.
Это при том что сига стоит от дилера скорее всего на самом виду. Замки капота стоят хотя бы ?

Unklown писал(а):предложи свой вариянт , чёб автозапуск работал.
в любом случае это будет бекдор.
надо отдавать себе отчет, что если современная афта пыхтит на а.з. то в ней либо чип, либо ключ где-то.
это любому пионэру панятна.
+ к этому любой пионэр розумеет,что датчик удара при этом отключен,
бей стёкла, выноси всё из салона

Эта..... Современные сигнализации не используют ключи и чипы для автозапуска, а датчик удара, наклона, объёма загрубляется на время работы мотора. Ну эта если чё......
ПС Фортин не работает с НМПС(такая инфа была год назад), А91 не поддерживает бесключевой обход для НМПС

Дизель точно заводит.

drcham писал(а):Дизель точно заводит.

Допилили видать

Эта..... Современные сигнализации не используют ключи и чипы для автозапуска

дак...эта.... сиги их никада не использовали)))
их использует эбу

клеить к замку чип, на мой взгляд, это равносильно тому что оставить ключи в двери)

каропку обходчика с чипом найти на 5 сек дольше

Если кому интересно вот цена прописки чипа в эбу:

1. Официалы Автомир на Иловайской - 2500р;
2. АвтоФор - 2000р.

Может быть кто подешевле где подскажет?

Насчет бесчипового обходчика, пока не вижу принципиальной разницы - обходчик с чипом удаленно "подсовывает" сигнал ответа реального чипа по коменде от сигналки (в случае с Старлайном BP-02 это замыкание на массу "командного" провода, на сколько помню). В случае бесчипового, как я понимаю, либо эмуляция сигнала ответа реального чипа или отключение опроса чипа по шине CAN какой-либо командой. И то и другое происходит по команде от сигналки при запуске. Ну кто мешает запустить этот процесс обхода иммо при угоне, к примеру, коротнув нужный провод от обходчика на массу. Или я чего не понимаю?

superstorm писал(а): Или я чего не понимаю?

Чтобы запустить модуль обхода нормальная сигналка даёт команду по своей цифровой шине.

sn1 писал(а):

superstorm писал(а): Или я чего не понимаю?

Чтобы запустить модуль обхода нормальная сигналка даёт команду по своей цифровой шине.

Мой старлайн А91 выдает физический сигнал на модуль обходчика. Значит подружить их с бесчиповым обходчиком не получится?

superstorm писал(а):

sn1 писал(а):

superstorm писал(а): Или я чего не понимаю?

Чтобы запустить модуль обхода нормальная сигналка даёт команду по своей цифровой шине.

Мой старлайн А91 выдает физический сигнал на модуль обходчика. Значит подружить их с бесчиповым обходчиком не получится?

С Фортин должно получиться. Позвони поговори с установщиками которые Фортин ставят.

С Фортин должно получиться. Позвони поговори с установщиками которые Фортин ставят.

ОК, Спасибо!

Так нашел где блок сигналки?

lesnik5000 писал(а):Так нашел где блок сигналки?

Пока не лазил.

Поиск окажется не мудрёным: нужно сесть в машину и посмотреть по сторонам в поисках самого легкодоступного места. Можно подобрать несколько, но скорее всего блок будет стоять в самом ненадежном с точки зрения поиска злоумышленником месте.

Так обычно ставят у ОД - всё на потоке, всё по пути наименьшего сопротивления.

Nbf писал(а):Поиск окажется не мудрёным: нужно сесть в машину и посмотреть по сторонам в поисках самого легкодоступного места. Можно подобрать несколько, но скорее всего блок будет стоять в самом ненадежном с точки зрения поиска злоумышленником месте.

Так обычно ставят у ОД - всё на потоке, всё по пути наименьшего сопротивления.

это точно
Искали на 2-х l200, на одной поставили сразу за щитком приборов на второй за БК примотали скотчем.

а если найдут блок что дальше? релюшки же по цифре управляются и стоят обычно под капотом а капот под доп замком который тоже через цифровую релюшку работает

DenisR писал(а):

Nbf писал(а):Поиск окажется не мудрёным: нужно сесть в машину и посмотреть по сторонам в поисках самого легкодоступного места. Можно подобрать несколько, но скорее всего блок будет стоять в самом ненадежном с точки зрения поиска злоумышленником месте.

Так обычно ставят у ОД - всё на потоке, всё по пути наименьшего сопротивления.

это точно
Искали на 2-х l200, на одной поставили сразу за щитком приборов на второй за БК примотали скотчем.

а если найдут блок что дальше? релюшки же по цифре управляются и стоят обычно под капотом а капот под доп замком который тоже через цифровую релюшку работает

чтото я у себя только обычные реле нашел, классические пятиконтактные

я себе цифровые при установке оговаривал