Pajero 4x4 Off-Road Club

наверное про скорость....
Только при чем здесь?

да это про скорость и обороты

А при том, что когда ставил голову менял и прокладку. Наверное прокладка оказалась тоньше той, что была. Потому и повышение степени сжатия ->> двига тянет лучше ->> более высокая скорость при тех же оборотах.

SVN писал(а):А при том, что когда ставил голову менял и прокладку. Наверное прокладка оказалась тоньше той, что была. Потому и повышение степени сжатия ->> двига тянет лучше ->> более высокая скорость при тех же оборотах.

НУ мужики вы блин даете !
При чем тут прокладка ?
По моим знаниям в механике скорость при равном числе оборотов к/в зависит от :
а) передаточного числа выбранной передачи в КПП;
б) передаточного числа выбранной передачи в раздатке ;
в) передаточного числа главной пары в мосту/мостах;
г) диаметра и изношенности резины.
и ВСЕ ! Причем п.п. "в" и "г" влияет на фактическую скорость, а не ту что показывает спидометр.

+1

блин, в натуре.
Тут просто кинематика