Pajero 4x4 Off-Road Club

Дроныч писал(а):Слева в багажнике на коротышах стоит!
Возможно, на каких то комплектациях длинных тоже

дядя мне не расказывай я только машину из пепла поднял и блокировкой тоже занимался

Притворщик писал(а):А где тогда компрессор должен стоять? Тоже под пластиковой обшивкой? Я всегда думал в правом отсеке под сиденьем

да правильно, фото я сделал через лючок под правым задним седеньем, компрессор стоит за железной перегородкой куда уходит отмеченый разьём, чтобы добраться туда, надо снимать задние сидения и ентот бардачёк с люками ,он к бордачку изнутри прикручен

Этих фишек там точно нет , есть другие две. От Них идёт пучек проводов на амортизаторы и как я понимаю на датчик блокировки. Через резинку на улицу

это с лева! через резинку и на улицу. я фото сделал из правого лючка!

mitjaich писал(а):

Притворщик писал(а):А где тогда компрессор должен стоять? Тоже под пластиковой обшивкой? Я всегда думал в правом отсеке под сиденьем

да правильно, фото я сделал через лючок под правым задним седеньем, компрессор стоит за железной перегородкой куда уходит отмеченый разьём, чтобы добраться туда, надо снимать задние сидения и ентот бардачёк с люками ,он к бордачку изнутри прикручен

У меня в бардачк вообще нельзя забраться, там просто две крышки с каждой стороны в днище. Смотрел у товарища у него там ещё и печка стоит. Завтра фоток наделаю

Вот я сфоткал

Спасибо что разжевали , в правом лючке сильно потянув проводку появилась широкая фишка, похоже на фишку от релюхи, на морозе ломать заглушку не стал, вечером в гараже разберу.

судя по фото это у тебя левый лючок я про правый говорю по ходу авто

с права в лючке по ходу авто нет ничего , голая гофра, без фишек и отводов, к сожалению забыл сфотографировать , вот фото под этим сиденьем там даже люка под печку нет

Уважаемые ! А как работает компрессор в штатном режиме? есть ли какой перепускной клапан? Мысль одна тревожит, если я делаю от кнопки (колхозю) и при включении компрессора он будет постоянно дуть, создаст давление, а система замкнутая , не сгорит ли? или чего хуже диафрагму повредит.

тебе надо снять зад. сидения и увидишь усилитель/бардачек черный, он болтами прикручен, снимаешь его там компрессор. в системе есть реле выключения по давлению, качает сек 15-20 и отключается. долженстоять на компрессоре.

да интересная у тебя комплектачия. компрессор работает просто, когда накачает то сам вырубится, если есть утечка в магистрали то будет сам подкачивать, вж.вж.вжжж, а ещё он же её выключает, в этом разьёме два провода одним накачивает, другим стравливает. масса внутри на кузов прикручена.
ещё на всю енту кухню есть блок управления который стоит с лева в багажнике под обшивкой где розетка прикуривателя чуь ниже, при нажатии на кнопу (кнопка же не фиксируемая) он даёт команду на компрессор , он накачивает и сам останавливается(это слышно) , если произошла блокировка то срабатывает датчик в мосту , который показывает мозгам ,что поизошла блокировка, и мозги зажигают лампочку на приборке ,если цепь датчика не исправна , обрыв или нет провода как у тебя ,то при включении блокировки лампа будет мигать(но блокировка будет(если компрессор накачал и остановился) и ещё мозги отключают блокировку при достижении скорости.......12 или 21 не помню км/ч ,если закоротить провода с датчика моста (что у меня и было лампачка на приборке будет мигать всегда)

Сегодня вскрыл все , нет у меня нечего похожего. Кроме бардачков под сиденьями никаких лючков в багажнике нет кроме круглой дырки под топливный насос. В правом бардачке по ходу движения вообще только гофра жгута без фишек, в левом две фишки. Тот шланг, что на фото это я протинул от моста. Под пласмасовыми обшивками , что с права что с Лева ничего нет. Да и Печки задней отродясь небыло, поэтому и ниши под печку нет.

Фота под сиденьями

Это то что под боковыми обшивками . С права и с Лева фишки одинаковы. Больше там ничего нет , обшивки я снимал. ( на динамик у меня другие провода)

Заколхозил схему с кнопкой и индикацией, через рэлюху *стандартная как на ДХО* . Не знаю можно ли так компрессор подключать , ничего не поврежу? Надеюсь как говорит mitjaich компрессор сам выключается. Только вот будет ли без блока управления компрессором ? если заткнуть шланг - то , Да останавливается но я боюсь его спалить.

Включи питание компрессора через амперметр.
Посмотри ток работы компрессора.
Заткни дырку выхода воздуха.
Смотри на показания амперметра.
Если после остановки компрессора ток упал почти до нуля, то можно собирать схему и не париться, ничего не сгорит
Если ток остался как при работающем компрессоре, или начал расти, то нужен ещё дополнительный блок управления.

вроде не сложно . попробую

Странно чего-то не получается. Может что-то не правильно проверяю. Тэстэр рабочий на 220 нагрузку показывает , а здесь токи на включённом компрессоре не видет

Приколист, однако
Там ТАКИЕ ТОКИ, что для такой хрени это погрешность измерения

Бери самый простой мультиметр, выставляй на измерение тока, включай в разрыв цепи!!!