Pajero 4x4 Off-Road Club

ACIDCAT писал(а):спасибо! я на тигуан тожэ из новосиба заказывал только алюминевые.
както больше к ним доверия.... полуретан плющится и неподтянеш его когда гулять начнет.

а чашки лопаются как раз от металлических и алюминия.
ставь полик, никуда за 4 года не гуляло и не подтягивал.
есть отдельная тема

Lebed писал(а):Но с огромными колёсами забудь о данной теме))) касательно стоимости штатной запаски. Даже если нулевая, стоимость ее равняется стоимости бушного диска в отличном состоянии плюс тысяча- полторы.

Андрей!
Запаска у меня так и стоит уже пятый год 18" родная летняя )))
Хотя сам катаю на 17" с нулевым вылетом
Запаска просто теперь используется ну.. как "банан" только докатить до шиномонтажки
Да и использовал я ее, за время владения паджерой, раза три-четыре

благодарю вас дружыщи буду изучять.

алюминий на тигуане стоял 3 года ничо нигде нелопнуло и самое главное никаких сход развалов не требовалось. перед-зад 20 см + колеса 225\65\17-лето 225\70\16 зима.

эт на зимних. так и ушол в трыдын

Denya писал(а):

Lebed писал(а):Но с огромными колёсами забудь о данной теме))) касательно стоимости штатной запаски. Даже если нулевая, стоимость ее равняется стоимости бушного диска в отличном состоянии плюс тысяча- полторы.

Андрей!
Запаска у меня так и стоит уже пятый год 18" родная летняя )))
Хотя сам катаю на 17" с нулевым вылетом
Запаска просто теперь используется ну.. как "банан" только докатить до шиномонтажки
Да и использовал я ее, за время владения паджерой, раза три-четыре

а вот про запаску....... есть ли смысл туда павесть маленькую 16 плюшку??? с соответственной разболтовкой *на доехать* и есть ли опыт? а то этот кусок груза напрягает сцуко и дверь тяжэловата

вобще если есть вапросы по дизельному тигуану то велком друзьяЙ обращяйтесь! 7.5 лет владения и опыта! и куча видеоотчотов о ремонтах с фейлами https://www.youtube.com/watch?v=qAgxteE ... PqdDTMPTa_

Привет! У меня тож до паджа тиг был)
Ушатал гидроблок ему тягая 300л воды с родника, по гарантии поменял и продал нах)
По теме у меня расход на таком размере упал
Потому что был 285/70 R 17 с запаской, которая весила 36 кило.
Нормально, за два года ничего не провисло, руки не отсохли.
На 265/70 17 липучке у меня жрет от 11.5 до 15 по трассе, вполне себе.
АТ прибавляем литр, МТ прибавляем два, ХТ не ездил еще)

Denya писал(а):

Lebed писал(а):Но с огромными колёсами забудь о данной теме))) касательно стоимости штатной запаски. Даже если нулевая, стоимость ее равняется стоимости бушного диска в отличном состоянии плюс тысяча- полторы.

Андрей!
Запаска у меня так и стоит уже пятый год 18" родная летняя )))
Хотя сам катаю на 17" с нулевым вылетом
Запаска просто теперь используется ну.. как "банан" только докатить до шиномонтажки
Да и использовал я ее, за время владения паджерой, раза три-четыре

А как же феншуй, Денис?))) всегда по пять одинаковых колёс, но это мои тараканы)))

Корней писал(а):Привет! У меня тож до паджа тиг был)
Ушатал гидроблок ему тягая 300л воды с родника, по гарантии поменял и продал нах)
По теме у меня расход на таком размере упал
Потому что был 285/70 R 17 с запаской, которая весила 36 кило.
Нормально, за два года ничего не провисло, руки не отсохли.
На 265/70 17 липучке у меня жрет от 11.5 до 15 по трассе, вполне себе.
АТ прибавляем литр, МТ прибавляем два, ХТ не ездил еще)

привет спасибо за инфу

я в своем чо тока не поменял!
из них по гарантии кардан
аморты перед
сальник раздатки
опорные подшипники.

Вот стояла м/т резина на 285/70/17 кушала литра на 2-3 больше чем обычная х/т шоссейная в размере 285/65/17, ну там и вес и протектор.

На АТ радиусом 18 при штатных размерах особой разницы не заметил, ибо разброс в пару литров очень условен даже при поездке на дальняк
Пысы. Вру. Даже уменьшился при трасса/город))) за рубежами родины))

... за рубежами родины(с)
так вот где собака то зарыта
качество топлива не?

я таки думаю что увеличенные 17. равны штатным 18. ну по весу и параметрам. в допусках немного. плавают конешно отклоняясь но должны быть гдето рядом. а оно тут во как 265\70\17 и 18 ( штат) вроде и по весу одинаковы но разница и в деньгах и в расходе. значит лифт 5 см. и пускай штатные колескики на 17 крутит

ACIDCAT писал(а): я таки думаю что увеличенные 17. равны штатным 18.

А что тут гадать. Есть шинный калькулятор. Смотрите и сравнивайте со штатной и думайте.
265-70-17 уже третий год Купер АТ3. Расход в плюс 1,0-1,5 литра, как не крутил-вертел железо на 3-х литрах 6G72.

Denya писал(а):... за рубежами родины(с)
так вот где собака то зарыта
качество топлива не?

Что нашем топливе, Денис, что не на нашем. Однозначно и других сограждан рф- все интеллигентные сразу, аккуратное управление, скоростной режим нарушить ни-ни. Ай, страшно)) касательно же себя- +10-20 км /ч, не более

Begemot2014 писал(а):

ACIDCAT писал(а): я таки думаю что увеличенные 17. равны штатным 18.

А что тут гадать. Есть шинный калькулятор. Смотрите и сравнивайте со штатной и думайте.
265-70-17 уже третий год Купер АТ3. Расход в плюс 1,0-1,5 литра, как не крутил-вертел железо на 3-х литрах 6G72.

что значит как никрутил вертел железо??

ACIDCAT писал(а):...что значит как никрутил вертел железо??

Русские народные забавы, типа чистки ДМРВ, форсунок...

Begemot2014 писал(а):

ACIDCAT писал(а):...что значит как никрутил вертел железо??

Русские народные забавы, типа чистки ДМРВ, форсунок...

ААА ну расходомер и фрсы чистить надо. как некрути. и поддерживать их в чистоте. я щяс этим занимаюсь. набрал мешок ликви моли и полощу топливку так что это ты правильно зделал.

Фильтр то топливный не забыл?

Lebed писал(а):Фильтр то топливный не забыл?

слушай..... забыл! а когда ево менять и где он жывет? и чо это за зверь такой ??

блин...... такая банальщина а из головы вылетело! на тигуане это все добро под капотом было воздухан масляный и топливник. масло меняеш все это выкинул и новое поставил а тут приныкано гдето