Pajero 4x4 Off-Road Club

Pushkin писал(а):Ага, вчера переключалось, а за ночь заржавело...
Про уклон это все лишь предположение.... Всяко бывает.
Подождём чем эпопея закончится...

Ты не поверишь, но у меня была тачка которая сама приехала, а после замены ГРМ рычаг не повернуть......
Ось закусило.

авто стоит на ровном у меня но как бы в сугробе , ее не туда не сюда она провалилась , снег чуть под таял от солнца

Люди —что делать то уже все растаяло машину качал и вперёд и назад а с паркинга так и не могу снять . Трос не причём. Куда копать ???

залезъть под брюхо и включить передачу в ручную( рожковым ключем)

А это что такое ? В кожухе автомата ближе к ноге

Pushkin писал(а):Ага, вчера переключалось, а за ночь заржавело...
Про уклон это все лишь предположение.... Всяко бывает.
Подождём чем эпопея закончится...

Именно так и бывает. Приходишь утром - не снимается. Точнее переключаешь с дрожью в теле - от усилий и страха: не сорвать бы...
Через 20 минут, с прогревом, работает нормально. Весь день. А к утру следующего - опять закусывает. Осень была, и чем холоднее ночи - тем хуже и хуже.
Изловчившись, в щель между корпусом коробки и ингибитором ВД и смазку - разъело и разработалось. Дело в том, что постепенно набирая толщину, окисел в зазоре вал-корпус занимает весь этот зазор, а последние микроны за ночь как раз и успевают нарастать, зажимая вал. А уж если неделю постоять...

Всем кто принял участие в советах - спасибо. Все так и сделал! а именно
Взял постелил коврик под ножку со стороны водителя и взяв ключ начал- накинул его на болт-штырь на ингибиторе начал его туда сюда крутить , перед этим отсоединил трос от - что идет к рычагу в салон. с начало туго пошел еле переключил на нейтраль , потом все лучше и лучше, в итоге поставил машину на нейтраль - вызвал эвакуатор и дотощил его до теплого бокса - там ребята сняли ингибитор и за ним как тут и говорилось сняли кучу всякого шлама обработали вд шкой - смазкой, и опять все закрутили. все теперь работает нормально. еслиб было тепло - то можно сделать возле дома без ямы , немного отрегулировать потом положение селектора .

Ну вот и славно