Pajero 4x4 Off-Road Club

Piter писал(а):Странно, я свой босаловский фаркоп не смог переставить.
Справа подушка кузова мешает.

Не знаю, встал как и был, правда не помню производителя, в12 году в хохляндии заказывал

KrugloKot писал(а):А такой ( http://www.tcc-tuning.ru/farkopy/mitsub ... sport.html ) фаркоп кто-нибудь ставил?

я ставил вот
https://www.drive2.ru/l/492663123933659596/

И какие впечатления от ТСС?

KrugloKot писал(а):И какие впечатления от ТСС?

Все встало на предусмотренные места. Ни чего не пилил.

ДВС! Прокурил ветку, крайне мало инфы о фаркопах. Озадачился установкой, для перевозки катера, посему г.п. 2500кг. Рассматриваю фаркоп ТСС модель TCU00117N. Может кто ставил, кто что знает? Отзовитесь?

ДВС! Озадачился установкой фаркопа на МПС 3 дизель , для перевозки катера, посему г.п. 2500кг. Рассматриваю фаркоп ТСС модель TCU00117N. Может кто ставил, кто что знает? Отзовитесь?

Chaman1969 писал(а):ДВС! Озадачился установкой фаркопа на МПС 3 дизель , для перевозки катера, посему г.п. 2500кг. Рассматриваю фаркоп ТСС модель TCU00117N. Может кто ставил, кто что знает? Отзовитесь?

А в чем вопрос - то? Фаркоп как фаркоп, если указано, что он для нашей машины и подходит тебе по ТТХ, ставь и все.

Ко 2-му МПС, предыдущему, тоже так поставил фаркоп, не задумываясь, подходит цена устраивает и ладно, а потом начали всплывать косяки, выхлопная практически упиралась в швелер, а у меня надувной домкрат -шар, как то зимой застрял в жиже и чтоб поддомкратиться пришлось резинку обрезать держащую трубу, по другому на нее раструб от домкрата не лез. Да много еще какие косяки выявились, менять как то накладно, машина была уже не новая, собирался через год продавать,так и мучился.

Chaman1969 писал(а):Ко 2-му МПС, предыдущему, тоже так поставил фаркоп, не задумываясь, подходит цена устраивает и ладно, а потом начали всплывать косяки, выхлопная практически упиралась в швелер, а у меня надувной домкрат -шар, как то зимой застрял в жиже и чтоб поддомкратиться пришлось резинку обрезать держащую трубу, по другому на нее раструб от домкрата не лез. Да много еще какие косяки выявились, менять как то накладно, машина была уже не новая, собирался через год продавать,так и мучился.

Ну тогда только как-то добывать его размеры, примерять и решать.

тсс вчера поставил. к фаркопу притензий никаких. встал как влитой, выглядит прилично. вот гровер ни митсу из под болта крюка буксирного както насторожил

Поставил на Терминатор вот такой. Встал с вырезами, правда зазора не осталось.

sheptunov2013 писал(а): ↑ Поставил на Терминатор вот такой. Встал без вырезок, правда зазора не осталось.

кузов на раме играет на подушках

Фаркоп же крепится к раме.
Ездил уже неделю и по ямам нет деформации накладки.

sheptunov2013 писал(а): ↑ Поставил на Терминатор вот такой. Встал без вырезок, правда зазора не осталось.

Это же Балтекс?
У него все же надо делать прорези в нижней накладке под кронштейны. У меня такой уже 8 лет, шесть лет на МПС2 и третий год на МПС3. На МПС3 проще ставить, т.к. накладка съемная (мне на МПС2 лень было снимать бампер и резал лежа под машиной). Но в целом очень гармонично стоит и прорезей этих абсолютно не видно.
Из недостатков считаю, что по идиотски стоит розетка (я сделал самодельный кронштейн и поднял ее выше, теперь не задевает грунт и проводка над балкой, а не под ней). Ну и крюк у него ближе к бамперу по сравнению с другими фаркопами. Например велокрепление типа рогатка встает, но крайний велик рулем упирается в дверь. Я вожу на платформе от Туле, мне не критично.
Еще можно отдельно купить у производителя переходник-вставку под квадрат. Официальный аксессуар.
За шесть лет эксплуатации немного поржавел конечно. Перед установкой на МПС3 снял накладку, все зашкурил и покрыл типа молотковой эмалью. Пока все нормально, третий год пошел, ржи нет. Некоторые пишут, что на других фаркопах краска чуть ли не кусками отваливается через год. Здесь такого нет. В общем Балтекс качественные фаркопы делает.

Да Балтекс . Другие фото . Не много подпилили заднюю накладку .
Кстати родные накладки при покупке авто тоже отдают. С ними не нужно подрезать.

С родными тоже нужно. Я сам фаркоп ставил, так что точно это знаю

Здравствуйте !! Подключил колхозную проводку к штатному разъёму. Не нашел в разъёме тормозного провода. В ногах водителя подключается именно он?

В колодке все провода есть. Нет только минуса, его надо подцепить отдельно. Можно взять в любой точке.

Распиновка:
6 - стоп
8 - левый габарит
9 - левый поворот
4 - правый поворот
3 - правый габарит

Или вот так:
"берем разъем и смотрим ему в лицо: там два ряда контактов с лева-направо от 1 до 10. Теперь начинаем втыкать проводочки (из жгута проводов от розетки) в этот разъем. Напоминаю, что свободные концы проводов фаркопа должны быть обжаты клеммами типа "папа" не более 2 мм шириной и примерно 10 мм длиной каждая клемма. С проводкой фаркопа должна быть инструкция с обозначением цветов проводов.
В первое отверстие родного разъема ничего не вставляем, 2 пустой, 3 габарит, 4 - правый поворот, 5 пустой, 6 - стопсигнал, 7 пустой, 8 - габарит, 9 - левый поворот, 10 пустой."

Я себе ставил оригинальную проводку MZ314873.
Да, она не дешевая, но реализует существующую в машине функцию стабилизации прицепа, так же сигнализирует если допустим не работает один из поворотников и вроде еще что - то. Естественно полностью согласуется со всем оборудованием в машине.
Состоит из нескольких частей и подключается по моему в четырех местах ( за задним бампером, за левой обшивкой багажника, в ногах водителя и под капотом)

А каким образом работает функция стабилизации прицепа, если ее нет на самом прицепе?
Я так понимаю, что просто с этой проводкой появляется значек на панели, что прицеплен прицеп (извините за тавтологию). В некоторых странах (США например) обязательное требование.