Pajero 4x4 Off-Road Club

Nbf, Дак вот по факту а не теории это кто либо осуществлял или так только на словах..., Т.к. есть пока не проверенная информация, что они не совсем идентичны

seregaskas писал(а): ↑ Nbf, Дак вот по факту а не теории это кто либо осуществлял или так только на словах..., Т.к. есть пока не проверенная информация, что они не совсем идентичны

Они вообще разные. К примеру, купив от Аута третьего поколения, в зависимости от года выпуска ты получишь от 230 до 220 лошадок. Причем в первом случае ещё и полное отсутствие неоригинальных свечей. А во втором кучу ненужных железок.
В общем нюансов тьма, но на возможность монтажа на машину они практически не влияют. Навесное тоже не роялит: все нюансы внутри.

Nbf, извини не совсем понял фраза "все нюансы внутри"… что ты имел ввиду

seregaskas писал(а): ↑ Nbf, извини не совсем понял фраза "все нюансы внутри"… что ты имел ввиду

Я имел в виду отличия между двигателями, если откинуть навесное. Они есть, но большой роли не играют в твоём случае.

Nbf, а что именно будет отличаться, при откинутом навесном...можешь подсказать...?

Ну к примеру, степень сжатия на двигателе от Аута 2012- будет иной, нежели на двигателе Спорта. На мой взгляд, тебе, при выборе донора, до этого не должно быть дела. Только помнить, что часть расходников нужно будет подбирать не по своему ВИНу и всё.

Паш тут процесс главное.....

Nbf, "Они вообще разные. К примеру, купив от Аута третьего поколения, в зависимости от года выпуска ты получишь от 230 до 220 лошадок."...а можешь подсказать до какого времени ставили двигателя 220 лошадей, а с какого 230 . Я вот просто думаю если ставить двигатель с 230 л.с. , на какие проблемы можно попасть в ГИБДД при регистрации, да и в общем не будет ли считаться изменением конструкции при постановке двигателя от Аутлендера на Паджеро с предстоящими переделками?

Если мотор будет 6В31, какие переделки?.......

seregaskas писал(а): ↑ Я вот просто думаю если ставить двигатель с 230 л.с.

С 2012 до 2017 Тот, что Евро4. Вроде. Саша точнее подскажет.

SNOOPER, к примеру, как говорят натяжитель в разных местах расположен, да скорее всего ещё что либо вылезет...вот и спросил мнение других, и с мощностью 220 и 230 когда какой выпускали?

Я сейчас другими словами попробую, авось получится. Если двигатель 6В31, то вне зависимости от количества лошадиных сил его установка внесением изменений в конструкцию не будет.

Нет. Паша ты ему ещё видео покажи......


ПС уже не смешно.

интересно, чем все закончилось

Не получится заменить - абсолютно разная конструкция блоков: Конструкция и размеры поддонов, расположения креплений на блоке, месторасположение и сам принцип расположения масляного фильтра. Короче не поставить 6B31 от Аута в МПС

Стоит всё же определится.
Что встанет болт-он, никто и не говорит.
Но поставить можно. При наличии донора.

Вот блок 6B31 от Аута:


А вот блок 6B31 от Спорта 2011г.в. (сходил в гараж, сфотал свой):


Как говорится, найди отличия...

Вот это поворот)))