Pajero 4x4 Off-Road Club

А, вот нашёл с форума ЛМ! http://forum.liquimoly.ru/index.php?/to ... bootsfett/

1. Смазка для водной техники Marine Grease (арт. 25042) из обновленной линейки лодочной программы пришла на замену Консистентной судовой смазке Bootsfett (арт. 3509).
2. К резине эти смазки нейтральны.

ну редуктора подвесников и угловых колонок в воде всегда, там тоже сальник он контактирует с одной стороны с транмиссионкой с другой эта смазка/или вода при отсутствии смазки. И вообще там достаточно много слользяще-трущихся поверхностей, контактирующих с водой, причем вода далеко не спокойная. (механизм откидки мотора, троса газ/реверс, шарниры транцевых плит и т.д.)

мах578 писал(а):ну редуктора подвесников и угловых колонок в воде всегда, там тоже сальник он контактирует с одной стороны с транмиссионкой с другой эта смазка/или вода при отсутствии смазки. И вообще там достаточно много слользяще-трущихся поверхностей, контактирующих с водой, причем вода далеко не спокойная. (механизм откидки мотора, троса газ/реверс, шарниры транцевых плит и т.д.)

Ну что, может быть, может быть... Вполне интересное предложение!
Цена конечно 500р за тюбик, из которых нужно 2 грамма-то всего

dvm99 писал(а):

мах578 писал(а):Чисто так, вариант, чтоб предотвратить попадание воды: В линейках смазок есть консистентные смазки для водной техники, смазываются узлы которые работают непосредственно в воде (например посадка гребного винта на вал, там тоже шлицевая посадка) дак вот эта смазка НЕ вымывается водой и НЕ создается эмульсия. очень липкая на ощють не смывается даж с мылом. У меня на подвеснике ямахе винт намазан был 6-ть сезонов в воде с мая по ноябрь нифига не смылась. может ей полость сальника мазать. И кстати она почти не смешивается с обычными смазками типа литол. начало каплеобразования около 150гр.

А сальник дуба не даст?
Почитал по ссылке. Там про воздействие на резину ничего не сказано.

Дима, ну просто убил своим вопросом.
И не только этим.
1. сальники смазывать.
2. они маслостойкие.
3. смазывать той же смазкой, что и подши.

Ну и конечно чем более водостойкая смазка, тем лучше.

Жипер писал(а):Дима, ну просто убил своим вопросом.

Тык там лодочный гуталин... Поэтому и перепроверился...
Вот и идея у Макса была им только сальник смазать, его беговую зону...
Естественно аккуратно, чтоб не замесить с подшипниковой смазкой.
Что, думаешь чревато?

dvm99 писал(а): Что, думаешь чревато?

Бессмысленно.
Смазку по раскидает при вращении и забьет во все полости.

я даже снаружи смазку наношу - мечтая максимально уменьшить проникновение воды.

dvm99 писал(а):

мах578 писал(а):ну редуктора подвесников и угловых колонок в воде всегда, там тоже сальник он контактирует с одной стороны с транмиссионкой с другой эта смазка/или вода при отсутствии смазки. И вообще там достаточно много слользяще-трущихся поверхностей, контактирующих с водой, причем вода далеко не спокойная. (механизм откидки мотора, троса газ/реверс, шарниры транцевых плит и т.д.)

Ну что, может быть, может быть... Вполне интересное предложение!
Цена конечно 500р за тюбик, из которых нужно 2 грамма-то всего

По моей ссылке 0.25кг= 250грамм. можно канечно и подши помазать, тока она густая, ка бы сильно туго небыло, х.з. А так то раскидать ее не раскидает она пластичная, липучая и даж как то тянется слегка.

Макс, вези свою смазку.. пока остальные ссу.. бояться, набьем ступицы на Умке.. туда синюю толкаю.. так там тюбик 680 рЭ..)).. а заодно и проверим..
как то так

Pteradaktel писал(а):Макс, вези свою смазку.. пока остальные ссу.. бояться, набьем ступицы на Умке.. туда синюю толкаю.. так там тюбик 680 рЭ..)).. а заодно и проверим..
как то так

Дак я б с радосьтю, у меня ее нет в наличии, я по прошлым годам помню, когда лодку держал, тему почитал и вспомнил.

Дима, это параноя))
на вскидку
Северный Ледовитый)) местами по зеркала в 2012 Белое, но уже 2013 год могу найти и 2015 и 2016 и тем более 2018 год в воде по дверные ручки..и только раз перебирал ступицы, сальники менял да смазку..
как то так

мах578 писал(а):

Pteradaktel писал(а):Макс, вези свою смазку.. пока остальные ссу.. бояться, набьем ступицы на Умке.. туда синюю толкаю.. так там тюбик 680 рЭ..)).. а заодно и проверим..
как то так

Дак я б с радосьтю, у меня ее нет в наличии, я по прошлым годам помню, когда лодку держал, тему почитал и вспомнил.

гугл пишет, что на Островского в Радуге..Вернусь в субботу в город - попробую сьездить..
как то так

Pteradaktel писал(а):туда синюю толкаю.. так там тюбик 680 рЭ..))

Мобил 222 (кеглю) я брал у нас в прошлом годе рублей за 300 с копейками. Нынче ещё не гуглил...

Pteradaktel писал(а):пока остальные ссу.. бояться

Я не ссу! У Юры уже кулак заказал.
Теперешний тоже пока что собрал, поставил б/у подшипники, но хорошие. Так что к экспериментам готов!

мах578 писал(а): По моей ссылке 0.25кг= 250грамм. можно канечно и подши помазать, тока она густая, ка бы сильно туго небыло, х.з. А так то раскидать ее не раскидает она пластичная, липучая и даж как то тянется слегка.

Осталось только вспомнить про температуру применения этой смазки для ВОДОмоторной техники.
Я так думаю что она совсем не ЛЕДомоторная.

Юр, она застывает при -24
https://motoroil24.ru/catalog/type/smaz ... fer-40333/
А вязкость, кстати, ниже чем у популярной синей Мобил 222.

сейчас на форуме ЛМ погуглил... http://forum.liquimoly.ru/index.php?/to ... арт-25044/
Ну, короче, не то это... Как раз-таки проблема с т-рой каплепадения. Для нагруженных узлов эта лодочная смазка не идёт...

Мать твою...
Два года всего прошло. Юзал авто в щедящем режиме. Зимой машина практически стояла.
Нынче в апреле всего лишь покатался на рыбалку= один раз- по талому но глубокому снегу, второй- по неглубоким, но длинным лужам.
Три дня назад поехали на родину жены. Маршрут- 500 км в одну сторону. Почти сразу заметил посторонний шум, как у элекртички. Зависит только от скорости. Включение переда не влияет никак.
Лёгкое подозрение на кардан (шприцевал осенью). На полпути в сервисе прошприцевали , люфта в крестовинах нет. Но, шприцовка никак не помогла.
По приезду сгонял машину на сто с подъёмником. Выяснили- шумит правая ступица, люфта подшипников нет.
Назад доехал потихоньку без увеличения шума, но он так и присутствовал.
Думаю, по-любому попала вода в ступицу... на днях вскрою...

интересно

П-ц, другого слова нет!
Оказалась вся проблема в сальнике POS (к которому я с самого начала, о чём выше писал, отнёсся с недоверием).
Какое-то откровенное говно подсунули в качестве оригинала...
Развалился весь, начиная от пружины, которая была расцеплена, и вывалилась палкой, заканчивая рабочими радиальными кромками. Что уж развалилось первым, стоит только гадать.
Но, главное, рабочая поверхность оси кулака покоцана, это напрягает. Придётся нулёвкой вручную выводить...
А была идеальная, когда ставил контарктный кулак...
Слава богу подшипники не провернуло до борозды на кулаке.
Заказал сальник от Хюндая, посмотрим, что придёт.
Можно было NOK заказать, но ценник более 1000 р. Жаба задушила...

Уже который день гоняю такую идею: не сделать ли мне поддув воздуха в ступицы.
Как-то давненько попадала мне тема на Драйве, там мужик на МПС реализовал поддув во все ступицы.
Сейчас эту тему найти не смог.
Но есть подобные на другие машины
https://www.drive2.com/b/2704587/
https://www.drive2.ru/l/3233858/
https://www.drive2.ru/l/6242368/
В качестве компрессора можно использовать компрессор блокировки заднего моста. Там как раз давление то, что нужно.
Можно даже второй не ставить, а использовать имеющийся с распределительным электроклапаном.
Конечно от такого кошмара, как случился последний раз, оно не спасёт. Но при подизносе сальников и люфтах в уже далеко не новых приводах (где игольчатый стоит) оно должно помочь при погружении в брод.