Загорелась A/T TEMP

[SNOOPER]

Вообщем вопрос к снуперу - ты сам себе менял эти детальки?

Нет ни ставил, есть другой способ избавится от перегрева.........
Установить доп радиатор коробки
На многих стоит..........что Спорт хуже что-ли или меньше нуждается в охлаждении

[Project311]

а не сложнее ли это, чем приобрести указанные выше девайсы? колхозить там.. просто тяжело представляю, где это можно сделать и, главное кто сделает..

Вообщем поеду как есть. если проблема в дороге вылезет, буду по приезду решать.

[SNOOPER]

а не сложнее ли это, чем приобрести указанные выше девайсы

"Девайсы" увеличивают объём масла, и соответственно дольше греется, но проблему не решает
Надо кординально: Резать не дожидаясь перетонита. (с)

[Project311]

Надо кординально: Резать не дожидаясь перетонита. (с)

Есть какие-нить наработки? может чертежи или что-нить ещё... вообще не представляю что там можно придумать...

[SNOOPER]

Чуть позже выложу

[Alexx]

температура ни при чем. Имеет место быть разница вращения входного/выходного вала, т.е. пробуксовка коробки. датчик это отлавливает и выдает ошибку. поскольку лампа одна-пишет перегрев коробки. автору темы - готовиться к замене/переборке коробки/фрикционов

[SNOOPER]

температура ни при чем. Имеет место быть разница вращения входного/выходного вала, т.е. пробуксовка коробки. датчик это отлавливает и выдает ошибку. поскольку лампа одна-пишет перегрев коробки.

Сори конечно, но попрошу сначала изучить вопрос а затем писать

[Vedruss]

Вижу тема стара, но актуально. Может кто решал проблему до конца?
У меня та же история.

[<Вавил>]

Конечно решал! До конца - понятие растяжимое. У каждого свой конец.

[Podzemshik]

И здесь напишу Vedruss'у - надо выяснить и постараться вылечить причину, а не следствие. Можно поставить хоть два радиатора на коробку, но если она греется например из-за отсутствия блокировки гидротрансформатора, то всё будет неправильно.

[<Вавил>]

Отсутствие блокировки видно по тахометру невооружонным глазом. Когда, например, при переключении с 2й на 3ю обороты с 2500 падают на 2000 - переключил, и через некоторое время 2-3 сек. падают с 2000 на 1600-1500 - заблокировался.

Меня озадачивает нагрев на второй пониженной. Блокировки нет там! А ехать надо!

[Podzemshik]

Отсутствие блокировки видно по тахометру невооружонным глазом. Когда, например, при переключении с 2й на 3ю обороты с 2500 падают на 2000 - переключил, и через некоторое время 2-3 сек. падают с 2000 на 1600-1500 - заблокировался.

Разве V4A51 умеет блокировать ГТ на 3 передаче?

Меня озадачивает нагрев на второй пониженной. Блокировки нет там! А ехать надо!

У тебя другие вопросы и задачи
В жару по песку на бензинке - разумеется твои пути решения абсолютно оправданы.

Но не должен автомат перегреваться до лампочки на скорости 100-120 в начале весны. Причину надо искать...

[<Вавил>]

Отсутствие блокировки видно по тахометру невооружонным глазом. Когда, например, при переключении с 2й на 3ю обороты с 2500 падают на 2000 - переключил, и через некоторое время 2-3 сек. падают с 2000 на 1600-1500 - заблокировался.

Разве V4A51 умеет блокировать ГТ на 3 передаче?

Наверное умеет. Но это четко видно на 3й и 4й передаче это 100%

Но не должен автомат перегреваться до лампочки на скорости 100-120 в начале весны. Причину надо искать...

Здесь естессенно соглашусь! До лампочки - нет конечно!