Pajero 4x4 Off-Road Club

DJTopor писал(а): Кстати, пескоструй: багажник, бампер пер, бампер зад, 2 калитки и пороги обошлись около 28 000 руб
Щас это все цинкуем

Скока - скока обошлись ?

Max0403 писал(а):

DJTopor писал(а): Кстати, пескоструй: багажник, бампер пер, бампер зад, 2 калитки и пороги обошлись около 28 000 руб
Щас это все цинкуем

Скока - скока обошлись ?

А сколько должно быть?

Привезли партию фаркопов и бампер с цинкования.

Если не учитывать, что фоцик у тебя даже хуже моего - то супер! ))

А чет как то при приаттачивании на форум, качество фото сильно упало...

DJTopor писал(а): ↑15 фев 2019, 11:27 А чет как то при приаттачивании на форум, качество фото сильно упало...

Я посмотрю, возможно новая галерея чудит - если файл был большим, то его должно было стать три - миниатюра, такого размера как сейчас и в полном размере.
Будем изучить в общем.


А железки - все одно - класс!

Алоха! Горячие цинкование..
Привез Топор,причем сам,детальки на покраску в порошок.
На этот раз - железки после горячего цинкования=Агонь!
Холодное цинкованиие курит писю.
Что имеем: покрытие толщиной мин в 0.5 мм....
Из минусов- подтеки и облой на детальках,которые мех. удаляются,без догрыза до железки.
Далее,провел вивисекцию на покрытие,использовал кор щетку,6мм зачистной диск и лепестковый диск с зерном 40.....
Что скажу- цинк пропилился до железа только от 6 мм зачистного круга.
В целом: горячая оцинковка порадовала толстым слоем.
Теперь,самый стремный момент=окрас порошком ,либо раптором....бо покрытия не аморфные и от молотка дают сколы.
[/attachment]

ЗЫ покрытие "горячем цинком" напоминает лужение оловом-слой=норм,мне понравилось.
зыы ЭТО НИ РАЗУ не реклама Топора,а сухое констатирование факта.
Мне Лёха не приплачивает)))))
По мне-горячий цинк=Агонь..Походу,должен сдюжить "собянинский антиледный реагент")
Из минусов: подтеки и мех обработка облоя требует респираторов,бо ,сцуко,дышать цинком ваще не алё. )
Вивисекцией занимался лично и затем долго чувствовалось послевкусие цинка...
Ессно херачил болгарином без средств защиты)))))

Max0403 писал(а): ↑09 фев 2019, 19:48
Скока - скока обошлись ?

3 тыры за бампер- это норм для Мск. и хороший ценник.
я в 2013 году отдаывал 5 тыр за бампер.Это было ппц,как дорого.
Да,если купить компрессор и писькоструйку.....себестоимость выйдет на уровне 2 тыр...
Ты что,согласен иппацца за 100 рублей пол дня?))))
[/quote]

Саня, и зачем ты подрал ц.нк? Аццкий сварщег! Залил бы порошком эти серульки.

lesnik5000 писал(а): ↑06 апр 2019, 19:19 Саня, и зачем ты подрал ц.нк? Аццкий сварщег! Залил бы порошком эти серульки.

Да после горячего цинка- много подтеков и облоя- порошок подобные косяки не перекроет.
Там серульки на 10 мм выползают- напильником цинк пилить упаришься.
А вот с лепестковым кругом с зерном Р 40- вполне. Шишки и наплывы срубает,без зарубания до пов-сти металла.

Продолжение темы восстановления силового обвеса
http://pajero4x4.ru/bbs/phpBB2/viewtopi ... 1&t=174305

И так, отзыв.
Давеча, доча, выиграла таки на ПТФ халяву
А именно С/У и пескоструй и окрас силового обвеса, а так как, в прошлом, будучи сотрудником, приобрёл фаркоп, собственного производства pajero-shop решили обратится....
И вот настал час "Х"....
Приехала, доча, вручила сертификат...
Сняли....
Послали нах.....
Через неделю звонок... Приезжайте на установку....
Сказать, что доволен ни чего не сказать....
Всё супер "самец" вставляется без проблем, раньше только с помощью "Машки" выглядит лучше нового....
Лёха, СПАСИБО

Ну а фото где Серёга?

gansales писал(а): ↑ Ну а фото где Серёга?

Он не может, он слезами счастья фоцик залил...)))

Со своей стороны добавлю, что видел результат в живую.

Достойно!