Pajero 4x4 Off-Road Club

nick348 писал(а): ↑03 фев 2019, 14:20 Пока отказался от этой затеи по причине повышения жескости подвески.

Как-то не очень понятно....
Сам повышаешь жесткость подвески другими средствами?
Или отказался из-за того, что при установке пневмобаллонов повышается жесткость подвески?

Видимо посчитал что на месяц в самом деле проще пружины пожесче поставить.

lesnik5000 писал(а): ↑28 мар 2019, 09:11 Видимо посчитал что на месяц в самом деле проще пружины пожесче поставить.

Или пружины с лифтом. Ещё не решил.

До МПС был Ховер Н3 и на нём еще в году 14-ом я испытал баллоны в пружины. Жаль фото не осталось (думал уже никто этим не заинтересуется), но вытащил я их через год использования дырявыми=протертыми. Толк от них был действительно только одномоментный при перевозке груза а-ля картошка в мешках. Но когда пустой ехал, то на поворотах (особенно на трассе) автомобиль становился деревянным из-за отсутствия крена в пружинах, на кочках "козлил" безумно. Кто-то скажет "на пустом стравливать надо" - НЕТ - мягкими их еще быстрее пружина "съедает".
Резюме: выкинутые деньги на ветер!

Пневмобалоны в пружины это садомазо, проверенно на своем опыте
последние машины туарег, мохав, ку7 все на пневме, просто обалденная плавность хода, когда надо пожесче когда надо помягче
промежуточным этапом была тойота хайлюкс для перевозки брохла для стройки дома, решил тоже заморочится пневмой на него чтоб меньше проседал и побольше комфорта, короче дрянь редкосная получилась, позвоночник в трусы осыпался и ничего более, комфорта никакого , только геморой один.

Ставил себе на НМПС такие баллоны. Было удобно. нагрузил, подкачал и вперед.
Но до офф роуда так и не дошло.
Камешек между пружиной и баллоном, и кранты баллону. Даже с асфальта не съезжая)))
Оба баллона продержались не более 1 месяца.
Очень ненадежно