Pajero 4x4 Off-Road Club

Ротор моль поела. Ремонту оказалось на день.

А по тенге?

по тенге получается около 30 тысяч =D

Погодь. 30000 в каких единицах измерения?

Dizel Man писал(а): ↑05 мар 2019, 00:23

SNOOPER писал(а): ↑04 мар 2019, 22:19Он включается пока зажигание включено. Выключи зажигание, и при повторном включении может и не стартануть. Да и грушу лучше подкинуть для теста заведомо рабочую, так как может и сам блок перепускать. И покупка новой груши будет лишней.

Это легко проверить. А вот когда мотор включается с такой периодичностью, "груша" под замену. И мотор тут не при делах точно. Его датчик давления активирует...

Сегодня в 20:28 тебе показали непричёмыша))))

SNOOPER писал(а): ↑05 мар 2019, 21:34 Погодь. 30000 в каких единицах измерения?

В тенге казахстанских, как и просили)

Я глумился, в Москвачкале всё ещё рублики порядка 5к?

I4uKuTa писал(а): ↑05 мар 2019, 21:52

SNOOPER писал(а): ↑05 мар 2019, 21:34 Погодь. 30000 в каких единицах измерения?

В тенге казахстанских, как и просили)

SNOOPER писал(а): ↑05 мар 2019, 21:35Сегодня в 20:28 тебе показали непричёмыша))))

Саш, ты о чем?

Dizel Man писал(а): ↑05 мар 2019, 22:54

SNOOPER писал(а): ↑05 мар 2019, 21:35Сегодня в 20:28 тебе показали непричёмыша))))

Саш, ты о чем?

В продолжение к сказанному

Dizel Man писал(а): ↑05 мар 2019, 00:23

Это легко проверить. А вот когда мотор включается с такой периодичностью, "груша" под замену. И мотор тут не при делах точно. Его датчик давления активирует...

Наверное я тупой. Ты о чем? Разверни пож ответ, не врубаюсь...

Вот состояние мотора который здесь не при чём, его же датчик давления запускает.))
http://pajero4x4.ru/bbs/phpBB2/viewtopi ... 0#p2764967

Увидел. Спс. Только в ролике, поведение мотора, о проблеме изношенного ротора ничего не говорит. Включение четкое, интервалы ровные, пускается сам, без внешней помощи.

I4uKuTa писал(а): ↑05 мар 2019, 20:28Ротор моль поела. Ремонту оказалось на день.

И "грушу" не поменяли, и все Ок после ремонта эл/привода?

Парни, этот ротор, на фото, не эл/двигателя из приведенного видеоролика, это фэйк...

Dizel Man писал(а): ↑06 мар 2019, 01:35 Парни, этот ротор, на фото, не эл/двигателя из приведенного видеоролика, это фэйк...

Давай не выдумывай... это именно мой ротор.

А почему он такой чистый? И как можно объяснить, видя картинку, работу эл/привода на видео? Вы его самостоятельно перебирали? Ремонтировали как? "Груша" осталась старая?

С ремонтом коллектора всё элементарно. Купил новый в магазине цена была 380 руб и поменял его сам там ни чего сложного. Отсоединяеш от коллектора провода обмотки и стягиваеш его съёмником новый насаживаеш и крепиш к нему обмотку. И всё работает. По времени час работы. Ну и час снять поставить весь узел на авто. Можно ещё моторчик от печко газели установить вместо родного только нужно переходник у токаря выточить. Так тоже делали всё хорошо работает. Если нужен такой комплект обращайтесь.

Если предложение мне - СПАСИБО! У меня все есть в наличии, я эти эл/приводы тоже ремонтирую. Именно по этой причине, мне сложно поверить что фото и видео, про один и тот же блок модулятора давления...

SNOOPER писал(а): ↑04 мар 2019, 22:19 Он включается пока зажигание включено. Выключи зажигание, и при повторном включении может и не стартануть.

у меня моторчик не всегда включается при подаче зажигания даже после ночного простоя.
видимо, система качественно держит давление.

Скорее всего, да. Давления энергоаккумултора должно хватать на 3-4 торможения при неработающем двигателе/системе. Значит, у Вашего "коня" все хорошо...