Pajero 4x4 Off-Road Club

Мож пригодится...
http://www.pajero4x4.ru/bbs/phpBB2/view ... 9&t=131286
http://www.pajero4x4.ru/bbs/phpBB2/view ... 9&t=135311
http://www.pajero4x4.ru/bbs/phpBB2/view ... 9&t=120078

OdinNsk, подруга ставила одномассовый китайский SAILING. Лет 5 уже работает

.kkursor, а номера нет,случайно?

.kkursor, и еще. Корзину и диск меняли при этом? или на старое поставили? Если меняли то на какие?

OdinNsk, https://www.drive2.ru/l/526811481191221181/ посмотри тут в каментах. Про сцепу уточню, вроде новую

Друзья коллеги, требуется помощь в поиске маховика Sailing MBL23550044. Новосибирские поставщики покрутили пальцем у виска, сказали таких не существует. Может быть где-нибудь в столице завалялся?

OdinNsk писал(а): ↑04 июл 2019, 11:43 Друзья коллеги, требуется помощь в поиске маховика Sailing MBL23550044. Новосибирские поставщики покрутили пальцем у виска, сказали таких не существует. Может быть где-нибудь в столице завалялся?

И всё-таки маховик как я сразу и предположил а ты раздатку/коробку мучал? Вбил фильтр по Московским торгашам которые отправляют в регионы, лови список - https://www.zzap.ru/public/search.aspx# ... 044&care=Y

OdinNsk писал(а): ↑04 июл 2019, 11:43 Может быть где-нибудь в столице завалялся?

В доступных мне местах - не вижу. Зато вижу новый оригинал за 58-60 на zzap. Правда, везде под заказ неделя +/-

.kkursor, спасибо! Оригинал не потяну сейчас.

ГАНС, спасибо! Там из заменителей только H&Q, никто такой не ставил. Если о Sailing есть отзыва, то об этом вообще нету. Просто у меня ориджинал комплект сцепления не прошел и 20000. Если H&Q немного отличается - попаду на новый комплект. А очень не хотелось бы....(((

О чот я не обратил внимание, что он мне оригиналы выдал, вот нашёл ещё замены по другим производителям (типа поляки, для иВропы делают), цены уже вменяемей-
https://www.zzap.ru/public/search.aspx# ... 02S&care=Y

OdinNsk, ты мне потом сообщи, что выбрал, как встало и как ходит, в список добавлю

Всем ДД! Маховик Sailing MBL23550044 снят с производства в 2017 году. Заказан NTY NZSMS002, говорят полный аналог. Придет 20-22 июля. После сборки отпишусь как и что.

OdinNsk писал(а): ↑08 июл 2019, 13:37 Всем ДД! Маховик Sailing MBL23550044 снят с производства в 2017 году. Заказан NTY NZSMS002, говорят полный аналог. Придет 20-22 июля. После сборки отпишусь как и что.

Как пишут в "госУслугах - помощь оказана" . Потом отпишешь по этому "типа-поляку" сразу слушать надо было про маховик и не тратилбы время, крутя гайки и не прудилиб тут кучу сообщений

ГАНС, ты про маховик написал когда я раздатку уже снял.... но, тем не менее, гранмерси за наводку

Всем ДД! Пришел мой маховик. Процесс установки описывать не буду - процедура проста до безобразия, кроме одного НО. При установке обязательно ставьте метки как стоял старый, чтобы также установить новый. Два отверстия несимметричны остальным , аналогично и ответные отверстия в коленвале. Штука очень тяжелая, замену производил лежа на полу, подкинуть эти 34 кг. проблематично. Первый раз подкинул, наживил, но не угадал с отверстиями.... Было много мата. В остальном встает как родной, сцепление оригинальное встает как будто там и было. На ходу еще не проверял, поскольку еще не поставил РКПП, если помните, снимал отдельно РКПП, а затем МКПП. Как проведу ходовые испытания пост дополню.

Всем доброго времени суток! Как и обещал - дополняю свой пост. Итак, с помощью лома, топора и такой-то матери водрузил раздатку на ее законное место. В процессе был вылюблен сальник штока выборки - заменен на новый (какой-то субаровскй, но!, он по размерам чуть меньше - вклеен на герметик) Из-за большей плотность на штоке, рычаг МКПП стал туже. Очень долго мучался с, матьИхРастак, шестеренками штоков раздатки(кто разберал, тот поймет. В итоге вывел процедуру: подключаем разьем к актуатору, включаем положение 2H, включаем зажигание - шток выдвигается, вставляем ближнюю к мотору шестерню таким образом, чтобы место без зубцов смотрело на водителя, а противоположный зуб попал в третий пропил на ответном штоке. Выключаем зажигание. Переводим рычаг РКПП в положение 4WD+ДифЛокт+понижайка(т.е. до самого конца вверх) и включаем зажигание - актуатор двигает шток. Вставляем дальнюю от мотора шестерню таким же образом - пропил на водителя, противоположный зуб в третью ямку на ответном штоке. Закрываем крышку, прикручиваем хотябы один болт и проверяем, если все режимы включаются, вся индикация работает - отлично! Снимаем аккуратно крышку(смотрите чтобы не выпали эти шестерни) и садим уже на герметик. Если не работает разбирайтесь с датчиками, т.к. шестерни у вас стоят корректно. Паралельно демонтировал систему шланго-трубко-сапунов и вывел их в салон. Про работу - авто стало повосприимчивее к педали газа, вибрации при работе на заметил, гулов и т.д. и т.п. нет. Так что рекомендую данный маховик как альтернативу оригинальном, особенно тем, кто ездит не по асфальту. Представляю если подобное произойдет где-нибудь в тайге. На одномассовом такой беды уж точно не случиться!