Pajero 4x4 Off-Road Club

Напрямую запитывал сразу трубки на ТНВД НАДЕЛ. Сальник можно поменять не снимая насос?

А еще воздух может сосать через сальники ТНВД ... так мне сказали... дальше я не силен.) Попробуй создать избыточное давление (немного) на вход ТНВД, может потечет откуда. Тут с давлением не перестараться главное, в мурзилке должно быть указанно допустимое давление для проверки утечек топливных линий.

Да полюбому из за воздуха. 1 2 3 передачи не так раскручивают ТНВД, хотя уже на 3 больше 4000 не едет, а на 4 и 5 уже сильнее воздух проходит. Вот думаю а из под форсунок не может? Есть запись видео . Как его сюда выложить? Или могу на вацап кому скинуть, только смотреть надо на компьютере.

АLEKC-71 писал(а): ↑03 июл 2019, 15:11 Да полюбому из за воздуха. 1 2 3 передачи не так раскручивают ТНВД, хотя уже на 3 больше 4000 не едет, а на 4 и 5 уже сильнее воздух проходит. Вот думаю а из под форсунок не может?

Нет, после подкачивающего насоса дальше везде избыточное давление и при разгерметизации может быть только утечка топлива.

"Лягушка" есть на топливном фильтре? Можно ей попробовать создать давление на входе ТНВД, попробуй накачать ею. Давление выше 10 кПа создавать нельзя - если создавать давление внешним устройством.

АLEKC-71 писал(а): ↑03 июл 2019, 15:11 Есть запись видео . Как его сюда выложить? Или могу на вацап кому скинуть, только смотреть надо на компьютере.

Грузи на ютуб или другой хостинг, а сюда ссылку.

https://youtu.be/oLI4Im9Z4A0 примерно с 40 секунды. тот который ручкой помечен - это и есть обратка.

Всем привет. Двиг 115 л.с. У меня тож подобная проблема. Мотор на ходу не крутится выше 3000об. совсем!.Ездил в спокойном режиме всегда,не выше 100к/ч. Заводится норм.Не дымит. Клапана отрегулированы.Турбина дует. Прокатился на таком же ,только 99 л.с. -так у него резвее гораздо набирает обороты. И тут задумался,ведь что то не так!!! Не разгоняется выше 105км/ч!!!! Едешь 100-105км/ч ,обороты чуть не доходят до 3000,вставал на тапку-НОЛЬ,как будто "целка стоит" на ограничение. Никак не набирает выше. С горки до 115 и чуть за 3 тыс.об. и всё. В гору едет вроде 80-95,не особо напрягается. На любой передаче при разгоне раскручивать если мотор он сначала норм набирает ,а к как подходит ближе к порогу 3 тыс -так и *****ец,как будто за жопу держат. Может ли катализатор не давать раскручивать мотор ?? Просто форсунки проверены,клапан упр. турб. работает.,я не знаю чё делать.
Если на месте просто газовать,то до 4500 раскручивается.Черный дым вылетает . Что это за хрень может быть?
Расход вчера замерил-на 500км- 55 литров. С Нижнего до Иваново- 80-100км/ч. 11 литров- вроде не так плохо.
Пробег 290 тыс. Колеса 32.

Попробуй с угол впрыска поиграть, крутани к двиглу насос. Стробом посмотри какой ща угол

У мну ща такое было, поменял насос, полетела ( на чмосорак)

По симптомам похоже? как у меня?

11 много,при такой скорости должен в 10ку укладываться

у мну не ехал от слова совсем, на месте больше 4000х не раскручивал. сажнил жутко. 120 потолок

Глушак сбрось, раскрутит в красную зону? поймешь кат или насос

,я только ГБЦ поменял,на насос я как то не расчитывал. Как его можно проверить,продиагностировать? Снять только?

Мож в зуб ошибся? проверь метки

А насос ток на стенд

алексей - Маленький Мук писал(а): ↑04 июл 2019, 12:02 Мож в зуб ошибся? проверь метки

Да он и до этого так же херово ехал)_)) просто сейчас хочется уже найти причину.Так сказать после ремонта своими руками я перестал его бояться.))

ты все ж проверь метки и угол посмотри если все в норме так подкинь другой насос

У меня на 1 спорте и черным пердело и не ехало. Выставлял угол по меткам шкива, а потом оказалось - шкив шпонку раздолбил и совсем не тот угол был. И еще вакуумный корректор долго потом поднастраивал чтоб норм тянуло. Но то бы 99 сильный.