Pajero 4x4 Off-Road Club

mall писал(а): ↑06 авг 2019, 10:33 на самом деле если купить нормальное зарядное, то режим десульфации и многое другое в нем будет и так.

На самом деле - нет, не будет.

Вот мой "уголок некрофила" :
Зачатки режима десульфатации есть только в "Бережке".

Nbf писал(а): ↑06 авг 2019, 13:22 На самом деле - нет, не будет.

а критерий "нормальный" соблюден?! в вымпеле 55 он есть в 37 судя по фото нет, и вот в чем смысл несколько устройств потом покупать

Выше выкладывали про войлок, только после установки клеммы необходимо пропитать маслом его. Сам несколько лет пользуюсь- налета нет

mall писал(а): ↑06 авг 2019, 16:43 в вымпеле 55 он есть

Хм... В каком месте?..)))

Обычный кипятильник, с кучей ручных настроек. Но режима десульфатации в нём, хоть убей, нет.

Nbf писал(а): ↑06 авг 2019, 18:22Хм... В каком месте?..)))

часть алгоритмов работы ЗУ предназначена для десульфатации.

Boyёк писал(а): ↑ какая плотность до и после восстановления? плотность в крайних банках в сравнении с остальными?

У меня стоят две акумы еще оригинальные Японские 80D26R , с ими машина шла с завода , им уже 12тый год пошел , месяц назад замерил плотность - в минусовой крайней банке 1,23 , в четырех средних 1,27 , в крайней плюсовой 1,24 , это видать присуща сульфатация в крайних банках , правильно я думаю?
Купил зарядное , именно французское (удивило что не Китай) GYS Batium 15-12 , как бы оно умное и управляет микропроцессор , думаю что возможно смогу попробовать сделать им десульфатацию пластин. На обычной зарядке зарядное выдает 14,75В , на режиме десульфатаци , когда включаю эту функцию , выдает 15,5В . Не знаю поможет или нет , такие шаманские пробы , но надеюсь...
Точной информации по акумах 80D26R не нашел , сколько у них пусковой ток (или ток холодной прокрутки) , и сколько они имеют ампер-часов , в инете инфа разная по этому поводу. Хотел проверить их аккумуляторным тестером Foxwell BT705 , но по европейским параметрам EN и т.п. не знаю какие параметры забивать в тестр , а выставил тестр в Японскую систему JIS , забил акуму именно 80D26R , но тестр ничего не показал , не знаю в чем проблем...
Может кто что подскажет , еще нужно по форуму поспрашать , буду признателен...

a.l.i. писал(а): ↑ Может кто что подскажет , еще нужно по форуму поспрашать , буду признателен...

Счастливчик с теплым климатом
http://pajero4x4.ru/bbs/phpBB2/viewtopic.php?t=116165

lesnik5000 писал(а): ↑ в минусовой крайней банке 1,23 , в четырех средних 1,27 , в крайней плюсовой 1,24 , это видать присуща сульфатация в крайних банках , правильно я думаю?

да, сульфатация крайних, причём не в самом худшем варианте. Такая вполне излечима до плотности 1,275 в крайних банках и 1,29 в остальных. Надо делать КТЦ (можно поиском в инете "КТЦ кислотных АКБ"). Эти АКБ старенькие с риском осыпания и могут коротнуть, то лучше несколько КТЦ до 12 вольт, 11,5 В КРАЙ. Заряжать надо асимитричным током. Французское дорогое зарядное тут бесполезно. При возможности, лучше его сдать продавцу. Как альтернатива - у вас в Киеве есть Alex Soroka. Возьмите, например, его ЗУС. Или любое даже недорогое устройство способное с добавлением лампочки и реле настроить асимметрию.