Pajero 4x4 Off-Road Club

Да, новое, пыль еще и не стирал даже с них...
Просто морозы у нас уже да еще и предстоит поездка на неск. дней в пампасы, вот и решил подзарядить немного. Ехать прийдется ночью в основном и долго, ну и на будущее знать. Слышал и читал, что аккумуляторы нужно эпизодически хорошо заряжать, тогда они дольше и лучше работают...

Хинт: найди старый аккум, подключи к клеммам параллельно, а потом сними клеммы с рабочего аккума и ставь на подзарядку. Даже если емкость старого аккума небольшая, его все равно хватит на поддержание настроек в электроприборах на то время, которое ты потратишь на зарядку рабочего аккума.

Лучшее - враг хорошего Мой тебе совет: пока насчёт аккума вообще не морочся

Мне тоже непонятно зачем заряжать новый аккумулятор....Туда больше амперчасов чем на нем написано не влезет никак... хоть обзаряжайся...

Из теории, вроде бы при постоянном использовании постоянно присутсвует недозаряд ак. бат. Поэтому рекомендуют раз в год (или полгода) проводить полный заряд батареи.

Конечно, ничего плохого не приключится ни с аккумом, ни с настройками всяких там буржуйских магнитол, если поставить аккум на подзарядку, не снимая клеммы.
"И незачем так орать!"(С)

А в мозгах у зарядного устройства не поплохеет?

Не-е-е, не поплохеет - если только при подключенном зарядном свет и стартер не включать.
Ток, расходуемый радиолой на поддержание настроек, значительно меньше, чем ток саморазряда оклематора, поэтому им можно пренебречь.

Я тут как-то пару раз разряженный аккум просто оставлял на машине (после заводки от прикуривателя, к примеру). И поездив по делам часок-другой, так и оставлял его. По моим наблюдениям, он спокойно дозаряжался до нормы и хлопот в дальнейшем не оставлял.
Или я был не прав ?

Мужики большое спасибо за ваши советы!
У меня тесть профессиональный энергетик, человек с золотыми руками и головой, прошел путь от технолога до ...
Так он однозначно советует делать то, что посоветовал Владислав. Особенноо это актуально зимой и при активном пользовании машиной и всякими приборами разряжающими аккумуляторы. На прежних отечественных машинах я так и делал подзаряжая зимой раз в два месяца... А летом естественно ничего не делал. Морозы у нас бывают не хилые... так вот я на одной машине проездил 3.5 года на другой 4.3 года. Аккумуляторы не разу так и не менял...

Ты только учти - что современны необслуживаемые аккумуляторы надо заряжать напряжением в 16V а не в 14,5v. Если не веришь - сходи на сайт варты (varta.ru), иначе аккумулятор полностью не зарядишь