Pajero 4x4 Off-Road Club

Смайлик писал(а): ↑ Да, завари ты его уже, и ездий дальше

РАдикально.

Делал это не раз, и всё довольны.
Сними кардан, люфт по оси, сними крышку ШРУСа, в 90% люфт в шлицах, стопор нахрен, сварка в помощь, один хрен ШРУС менять в сборе а карданом, у меня заваренный отходил примерно 300 тык, дальше продал.

Astronom писал(а): ↑ Возможно ли заменить отдельно только ШРУС

Вариантов много!Сами их перечислили:купить бу кардан П4,и самому поставить. Купить бу кардан от Делики и перекинуть Шрус с нее,лишнее отпилить.Переварить свой кардан на крестовину (купить флянцы кардана газель и крестовину соотв).Найти организацию,которая профессионально занимается реставрацией карданов,довериться им...Цены за ремонт карданов чтоб переварить на крестовины+балансировка,начинаются от 7-12тр..Как то так

Петрогор писал(а): ↑ Цены за ремонт карданов чтоб переварить на крестовины+балансировка,начинаются от 7-12тр..Как то так

при цене в 10 тыр контрактного кардан от П-4 все остальные действия нерациональны

ГАНС писал(а): ↑ при цене в 10 тыр контрактного кардан от П-4 все остальные действия нерациональны

Я вот с этим полностью согласен.
Проблема в том что у нас нигде его нет, а откуда заказать-привезти я так и не нашел.

В общем пошел бродить по разбору, нашел пару карданов от делики и внезапно попался родной с японца трехлитрового, разница в стоимости оказалась не такой большой, особенно с учетом переделки (деликовский кардан оказался не таким дешевым как предполагалось, а отдельно шрус никто отдавать не хотел), и я взял родной, который прям при мне содрали с донора.

Уже поставили, Покрутил свой, вроде не похоже что родной ШРУС разбит, по крайней мере при дергании рукой люфтов не заметил. На выходных прокачусь по трассе посмотрю будет ли разница.

Кардан в сборе на рубли обошелся примерно в 12 тыс. Работа чет вообще не много, но у меня там кучей и замена жиж в редукторах и амортизаторы-пыльники. За это еще 15.

Самая хрень в том что у меня так никак и не ушла моя проблема с тем что при езде на заднем приводе, при скидывании где-то между 30 и 20 км/ч появляется вой/скрежет, который пропадает если скинуть меньше 10 км/ч или остановиться, ну как пропадает, стук с вибрацией (типа что-то на место встало) и всё ок. Уже 3 СТОшки лазили сморели, говорят всё нормально, но эта ерунда продолжается.

Astronom писал(а): ↑ Самая хрень в том что у меня так никак и не ушла моя проблема с тем что при езде на заднем приводе, при скидывании где-то между 30 и 20 км/ч появляется вой/скрежет, который пропадает если скинуть меньше 10 км/ч или остановиться, ну как пропадает, стук с вибрацией (типа что-то на место встало) и всё ок. Уже 3 СТОшки лазили сморели, говорят всё нормально, но эта ерунда продолжается.

Это по тому, что дело не в карданах, а в задних ступичных подшипниках возможно. У меня была похожая хрень. Я думал на все - раздатка, редуктор, карданы. Все оказалось в ступичных подшипниках. Может конечно и не они, но проверь на всякий. У меня симптомы похожие не сбросе газа возникали типа ширканий, хрустов незнаю как охарактеризовать этот звук.

Astronom писал(а): ↑ В общем пошел бродить по разбору, нашел пару карданов от делики и внезапно попался родной с японца трехлитрового, разница в стоимости оказалась не такой большой, особенно с учетом переделки (деликовский кардан оказался не таким дешевым как предполагалось, а отдельно шрус никто отдавать не хотел), и я взял родной, который прям при мне содрали с донора.

Эт где там теперь разборка, не рядом с Ошбазарлы?

seregaad писал(а): ↑ Все оказалось в ступичных подшипниках.

Спасибо за наводку, проверю.

ГАНС писал(а): ↑ Эт где там теперь разборка, не рядом с Ошбазарлы?

Бывали в наших краях? Не возле Ошского, возле рынка автозапчастей "Кудайберген" кличут "Геология". Если вдруг занесет с экспедицей, будете знать в случае чего.

Astronom писал(а): ↑ Бывали в наших краях?

Я в конце 80 во Фрунзе и Токмаке несколько лет в "войнушку играл" Эх, хорошее время было ! Пока аулы не пошли войной на города и не устроили первую резню .......