Pajero 4x4 Off-Road Club

Аут297 писал(а): ↑ Передние колеса поменял местами и о чудо, машина поехала лучше т.е. увод вправо остался, но уже меньше.

осмотрите внимательно резину, на предмет равномерного износа

мах578 писал(а): ↑ осмотрите внимательно резину, на предмет равномерного износа

Все равномерно, смотрел

Аут297 писал(а): ↑ если неисправен ступич.левый, то должно машину тянуть влево, а уводит вправо.

пляяяя чего курим народ?
ничего не будет тянуть или уводить. никуда.
если диски на одной оси имеют разный износ, тебе это ни о чем не говорит? если нет, поменяй местами, если уводить начнет в другую сторону- меняй диски, если ничего не изменится- денег отправь на пиво парням которые выше утверждают, что суппорта трясти нужно

мах578 писал(а): ↑ осмотрите внимательно резину, на предмет равномерного износа

на автомобилях свежее 1998 года рожения это называется: проверьте развал-схождение

Всем кто отписался спасибо, но ни суппорта, ни диски, ни колеса тут не причем. Все проверено, диски, колодки, ступица заменены. И развал сделан 3 раза в разных сервисах. Стало лучше, немного стало тянуть в другую сторону, но видимо уже развалом не исправить. Подозреваю что это сайлентблок в рычаге каком то после замены болтов...может лопнул, треснул... Снимать и искать накладно, подожду до следующей ревизии болтов...

Три раза развал регулировали и каждый раз он сбит??

DENVER писал(а): ↑ ТРИ РАЗА РАЗВАЛ РЕГУЛИРОВАЛИ И КАЖДЫЙ РАЗ ОН СБИТ??

МНОГОЕ ЗАВИСИТ ОТ МАСТЕРА ОКАЗЫВАЕТСЯ, ПЕРВЫЙ НИЧЕ НЕ ИСПРАВИЛ, ВТОРОЙ ИСПРАВИЛ, НО УВОД ПОМЕНЯЛСЯ В ДР.СТОРОНУ, ТРЕТИЙ РАЗ ПОЕХАЛ К НЕМУ ЖЕ ЧТОБ ЕЩЕ ПОПРАВИЛ "ПО ГАРАНТИИ". УВОД ПОЧТИ ПРОПАЛ, НО НЕ ДО КОНЦА. ДАЛЬШЕ РЕГУЛИРОВАТЬ БЕССМЫСЛЕННО... Все регулировки касались кастера..