Pajero 4x4 Off-Road Club

Всё верно, называется это действо Конфликт металлов.

Столкнулся с этой проблемой весной фреон улетел через трубку высокого давления. Место утечки оказалось под балкой в районе хомута и вот что интересно все хомуты с каким то покрытием, а этот под балкой голое железо. Его там не видно, откручивал на ощупь. Машина 2012 года, трубки один раз обрабатывал мовилем. Tрубка была в хорошем состоянии кроме участка под этим хомутом, в итоге поменял кусок трубки сварка аргоном 1тысяча собрал и обработал толстым слоем антикора, хомут под балкой не ставил закрепил стяжками.

Гальванопара, однако! Наверное тоже выкину этот хомут.

Может хомут изолентой обмотать а не трубку. Или термоусадку на хомут если получится. А трубку помазать в этих местак консистентной смазкой. Под термоизоляцию можно попытаться мовить или смазку задуть из балона с трубкой.

Дёма писал(а): ↑ Может хомут изолентой обмотать а не трубку. Или термоусадку на хомут если получится. А трубку помазать в этих местак консистентной смазкой. Под термоизоляцию можно попытаться мовить или смазку задуть из балона с трубкой.

Против соли(а точнее воды с солью) ничего не спасет. Она, зараза, везде проникает. Поэтому, самый лучший выход - менять на резиновые шланги. После этого проблема исчезнет на дооолгие годы.