Pajero 4x4 Off-Road Club

К сожалению, это не гарантирует... Можно попробовать прожечь катал жёсткой ездой с высокими нагрузками и оборотами.

250 000, масло Mobil 5W50, 1л. масла доливаю на 4000км.

230 тыс. км
на 200 тыс срезал катализаторы. Выдавали ошибку.
Вчера сдохла Оптима после 10 лет работы. 0 вольт.

Всем доброго дня.
Подниму тему снова.
На сегодняшний день пробег 343 тыс км. так все и скидываю ошибку Р0421.
Сейчас еще вылезла одна хрень, при остановке на Д или при переводе селектора АКПП в R появляется звук легкий бренчащий. Думал экран загнул, было один раз такое, а нет, звук идет из среднего катализатора, который за штанами. И где из банки глушителя выходит труба начинает прогорать. Короче нужно в ближайшее время решать вопрос с выхлопной системой.
Вариантов несколько.
1. Вырезать катализаторы, поставить пламегасители и прошиться на Евро 2.
Тут вопрос. Какие тогда лучше брать пламегасители? Где взять прошивку на Евро 2 для 6B31? Человек который прошить может есть, а вот прошивки нет.
2. Купить сами элементы-катализаторы. Нашел в продаже. Вырезать старые, поставить новые. Сколько это дело проживет непонятно, информации ноль.
3. Купить все бу с небольшим пробегом. Нашел варианты тоже с машины 2014 года с пробегом около 38000, по состоянию на отлично. Но ценник на Б/У тоже кусается. Каты которые с голов по 40 000 рублей, средний около 30 000. Глушак только новый придется. Потому что, то что продают Б/У сильно мертвое, ржавое, прогоревшее. Новый глушак с доставкой до меня 35000 руб. И самое стремное, что кроме оригинала нет никаких аналогов. Ну может что-то и есть, но ни одна система не выдает их.
Для информации, может кому пригодится, каталожные номера на глушак и каты.
Катализатор средний - 1584A503
Катализатор левый - 1584A656
Катализатор правый - 1584A657
Глушитель - 1571A846

265000 Вылезла ошибка, поменял форсунку на 6 цилиндре. Работает отлично

mim68 писал(а): ↑ 265000 Вылезла ошибка, поменял форсунку на 6 цилиндре. Работает отлично

343500 форсунки родные. Не доставал, не мыл. Ничего с ними не делал

Аналогично. Двигатель на холостых работал не ровно, плавали обороты. Не понятно что было делать. Потом вылезла ошибка по 6 цилиндру, переставили свечи и катушки зажигания. Без результата. Заменили форсунку и проблема решилась. Планирую заменить оставшиеся форсунки

RNikolskiy писал(а): ↑ 220 000 км полет нормальный

На сегодня пробег 344800км. За все время эксплуатации с движком была проблема только в феврале этого года. Отвалилась ось заслонок во впуске и улетела дальше. Загнул 2 клапана. Починил и дальше катаюсь. Других проблем с самим пихлом нет. Ни колено, ни маслонасос.