Ремонтировать Нельзя "Забить".(Кап. ремонт двигателя)

[SNOOPER]

Температура в 91 градус близка к красной зоне показометра панели приборов...

О какой машине речь, знаешь. Хоть раз видел панель приборов?

[Loafer]

Dizel Man, я не знаю что у меня на термостате написато). Есть такая инфа -

Моё мнение-это нормальная температура

[SNOOPER]

Моё мнение-это нормальная температура

Не только твоё но и производителя.
82 начало открытия, 95 полное открытие.
А у тебя как раз серединка.

[Dizel Man]

Вам виднее, какая должна быть Т на южном Урале, зимой, у дизеля...

[Dizel Man]

О какой машине речь, знаешь. Хоть раз видел панель приборов?

Она? И что на ней я должен увидеть? Ткни пальцем пожалуйста...

[SNOOPER]

Это ты ткни, красную зону......на указателе температуры.

[Dizel Man]

Саш, нельзя быть таким упертым. Ты часом не Овен? Для дизеля, 90 - 95 градусов, это красная зона. То что 95 предел, это для любого двигателя справедливо. Потому, что, 95, это проблема для масла и для топлива в том числе. Человек меня поправил по локации, это южный Урал, в декабре. И 91 градус ОЖ? Народ, чтобы дизель зимой прогреть ему три шерстяных носка на голову одевает, а тут "Ташкент" под капотом. Не настораживает?

[Loafer]

Dizel Man, А не настораживает, что начало темы месяц назад? Машина уж 2 месяца на приколе. Да и для нормально прогретого и нормально утеплённого двигателя не должно быть разницы большой по времени года.

[SNOOPER]

Что меня должно настораживать, кроме того что ты не зная этого мотора, не имея статистики по нему, лезешь с умными щами советовать.
На митцу, причем не важно спорт или П4, стрелка температуры на штатном приборе начинает движение со своего обычного положения, при температуре 100-105 градусов. Чек и аварийный режим на спорте 2.5, по температуре загорается при 120 градусах.
По географии понятно. Теперь давай времена года изучать. Температуру двигателя он тебе не вчерашнюю сказал, а среднюю при нормальной эксплуатации. Кстати температура в исправном моторе не зависит от температуры окружающей среды, ну почти. Так что носки зимой, это удел ямз на воде без термостатов.
Да и вообще надоело говорить элементарные вещи, азы.......

[SNOOPER]

А не настораживает, что начало темы месяц назад? Машина уж 2 месяца на приколе. Да и для нормально прогретого и нормально утеплённого двигателя не должно быть разницы большой по времени года.

Не обращай на него внимание, тут походу цель другая.....

[Dizel Man]

Чем больше Мастеров, тем больше работы. Гласит народная мудрость....

[Dizel Man]

Спор пустой. Резинку к своим трусам, каждый выбирает сам...

[Serg370]

Loafer, привет. Ну как успех в ремонте? После расточки блока, где/какие поршни покупал? Похоже меня твоя перспектива ожидает... Тоже раскоксовался CarbonX-ом. На прогреве грохоту ещё больше стало, дым синеватый и вонища пока не прогреется. Видимо зазоры клапанов ушли. Что там с компрессией - х.з.

[Loafer]

Serg370, привет. Ремонт идёт потихоньку, в перерывах между приступами лени))). Поршни брал во Владивостоке, тут - https://baza.drom.ru/user/Motorist125RUS/. Не знаю есть ли у него ещё, на данный момент. Человек в теме разбирается. Поршни компании ARCO (Тайвань), качество нормуль. Это походу единственный производитель, кто делает ремонтные поршни на нашу машину. Есть ещё у Автовелта: https://www.autowelt.ru/catalog_part_152938.html и https://www.autowelt.ru/catalog_part_152940.html . Но по всем признакам Автовелт у ARCO заказывает.

[Dizel Man]

На упаковках деталей от Автовельта,написано "Made in Germany", но это Китай. Качество? 100 000 +/- детали "выхаживают". В аналогичных ситуациях, лучше гильзовать, если поршни без повреждений.

На прогреве грохоту ещё больше стало, дым синеватый и вонища пока не прогреется. Видимо зазоры клапанов ушли. Что там с компрессией - х.з.

Снимите патрубок вентиляции картера с клапанной крышки. Если из шланга не идет обильный синий/серый дым, значит с компрессией все не так уж и плохо, скорее есть проблема с форсунками или с попаданием в камеру сгорания масла. Если цвет дыма, все же серый, значит в топливной системе присутствует воздух....

[Loafer]

На упаковках деталей от Автовельта,написано "Made in Germany", но это Китай. Качество? 100 000 +/- детали "выхаживают". В аналогичных ситуациях, лучше гильзовать, если поршни без повреждений.

Вы все упаковки автовельта пересмотрели? Это Тайвань. Оф. представители автовелта эту информацию предоставили.
С какого перепуга лучше гильзовать? Не верные утверждения.

[Loafer]

Снимите патрубок вентиляции картера с клапанной крышки. Если из шланга не идет обильный синий/серый дым, значит с компрессией все не так уж и плохо, скорее есть проблема с форсунками или с попаданием в камеру сгорания масла. Если цвет дыма, все же серый, значит в топливной системе присутствует воздух....

А просто крышку горловины открыть? Если в топливной будет воздух он же дёргаться будет, но не долго-заглохнет. У меня достаточно долгое время был подсос воздуха в топливную. Машина при этом нормально заводилась и нормально ехала.

[Dizel Man]

А просто крышку горловины открыть?

При снятом шланге лучше видно наличие/плотность сизого дыма. Если сизый выхлоп видно при снятой крышке, мотор точно "мертв".

С какого перепуга лучше гильзовать? Не верные утверждения.

Это Вы узнаете после проведения ремонта...

[Loafer]

Это Вы узнаете после проведения ремонта...

Прям интрига какая то! Может факты какие то приведёте?

[Dizel Man]

Факты чего? Что Тайвань, это Китай? Так в этом никто не сомневается. Я уже писал

На упаковках деталей от Автовельта,написано "Made in Germany", но это Китай.

Вы же не думаете, что эти комплектующие произведены в Германии? Факты, это наработанная статистика. Металл у старых, заводских поршней, имеет более высокую неистераемость, нежели у новых, "тайваньских". Если поршни не повреждены и не сточены "яйцом", я бы, для себя любимого, загильзовал бы блок. А уж Вы решайте, как для Вас будет правильнее и бюджетнее. И наверное, уже сейчас стоит задуматься о том: "...а что же такое произошло, что привело к капитальному ремонту двигателя?" Вам Удачи! А всех, и Вас в частности, с Наступившим 21-м, и что бы все наладилось и стало ХОРОШО!!!!