Pajero 4x4 Off-Road Club

Ну и где подтверждение твоих слов?

Saur писал(а): ↑ Надо прогреть до открытия термостата с открытой пробкой радиатора. Передок можно чуть выше поставить . Печки выкрутить на максимум- обе

SNOOPER писал(а): ↑ Ну и где подтверждение твоих слов?

Так то из практики . Мануал мануалом . Но смотри - сначала греть - ждать , потом газовать вслепую и опять ждать пока остынет , а потом открывать - доливать. Где гарантия , что весь воздух вышел ?
Проще и быстрее сразу греть с открытой крышкой , наблюдая , как выходят пузыри , и подливая по мере необходимости .
Передок можно поставить повыше - по желанию. С двумя печками контур длинный - быстрее выгонит воздух.
Я ж меняю себе антифриз - все отлично работает.

Saur писал(а): ↑ Проще и быстрее сразу греть с открытой крышкой , наблюдая , как выходят пузыри , и подливая по мере необходимости .

Вот конкретно ты это делал на своей?

SNOOPER писал(а): ↑ Вот конкретно ты это делал на своей?

Конечно - вон в Бортжурнале писал про замену антифриза. http://pajero4x4.ru/bbs/phpBB2/viewtopi ... 5#p2694345
Так же и с другими машинами всегда. Все это уже автоматически делаешь.

И хочешь сказать что у тебя при работе двигателя не выбивало с радиатора при открытой пробке, когда газовал?

Короче нихрена, всё равно дубак. Во вторник поеду в МЕК печку мыть.

SNOOPER писал(а): ↑ не выбивало с радиатора при открытой пробке, когда газовал?

Да зачем газовать ? Пусть на холостых работает - потихоньку все и выйдет.
Такие процедуры когда делают ? Когда меняют антифриз обычно . И сразу выгоняют пробки . Главное , чтоб термостат был открыт , печки на максимуме - пусть погоняется.
Вобще , конечно - лечить или искать проблему по инету в неизвестной машине - пустое дело.
Если уж писать , то надо и фотки в качестве аргумента или видео.
Вот летом как раз придет время снова менять - постараюсь показать , как ,чтоб наглядно.

Saur писал(а): ↑ Пусть на холостых работает - потихоньку все и выйдет.

Ну если важен процесс, то можно чтоб и "потихоньку", и нос к верху.
А вот чтоб был результат, нужно читать инструкцию производителя.

Saur писал(а): ↑ Вот летом как раз придет время снова менять - постараюсь показать , как ,чтоб наглядно.

Знаешь у нас в чём с тобой основная разница?
Тебе придётся летом.
А мне "приходится" практически через день. ))

Так что давай ты будешь "потихоньку", без фанатизма.....

Господа, простите, что вмешиваюсь, но я тоже - "не газуя, на холостых, периодически подливая". Только в этом году трижды на чужих машинах, причём каждый раз это четыре слива-наполнения, потому как использую промывку.
На личном двигателе пробовал с поездками и газом в полу. Загнал стрелку температуры вверх, отложил кирпичей, потарахтел на месте с обеими печками, сбросил давление, долил.
Как по мне - лучше комбинировать, газуя на месте, но перед этим закрыв пробку.

А, я забыл отписаться - печку мыли три дня и она теперь греет как сцотона)))

.kkursor писал(а): ↑ печку мыли три дня и она теперь греет как сцотона

О ,наконец ! Так что на воде до этого ездил или машина такая старая ?

Была в ее жизни и вода, и антихрист каждый день...
Теперь все иначе будет.
И кондиционер задний восстановили наконец-то

.kkursor, Поделись адресом этого МЕК. Буду в первопрестольной авось наведаюсь, если не решу проблему с отоплением на месте.

winter1971 писал(а): ↑ .kkursor, Поделись адресом этого МЕК. Буду в первопрестольной авось наведаюсь, если не решу проблему с отоплением на месте.

mek1.ru