Pajero 4x4 Off-Road Club

Sfinks писал(а): ↑где сухой воздух

У Саура воздух наполнен чарующим перегаром чачи

gansales писал(а): ↑ У Саура воздух наполнен чарующим перегаром чачи

Тоже верно! Такой выхлоп круче любой WD40 в разы, причем всегда при нём!

Sfinks писал(а): ↑причем всегда при нём!

Конечно, самое главное что концентрацию он регулирует, замёрз замок - рюмашка чачи, ну а если случилось полное обледенение кузова тогда 0.5

gansales писал(а): ↑ Конечно, самое главное что концентрацию он регулирует, замёрз замок - рюмашка чачи, ну а если случилось полное обледенение кузова тогда 0.5

ХЗ, ИМХО, там на целый таксомоторный парк всегда заготовлено.

Sibiden писал(а): ↑ Спасибо всем, кто отозвался!!! Всё блин только собственным опытом познается
Залил Вышку и через 3 секунды личинка заработала.
Проблема была в том, что я ее не крутил ни разу.
Теперь я знаю, что мне делать.

Повезло! не то слово. У нас на служебной вольво которую моют с утра до вечера (т.е. 2-3 раза в неделю) закисло намертво. Даже воротком не свернут.

Купите спец. густую смазку для личинок замков которая водой не вымывается и 2-3 раза в год заливайтеи крутите ключом.

drcham писал(а): ↑ Купите спец. густую смазку для личинок замков которая водой не вымывается и 2-3 раза в год заливайтеи крутите ключом.

Вполне или даже лучше работает трансмиссионное масло))

Sfinks писал(а): ↑ круче любой WD40 в разы, причем всегда при нём!

Алкоголь всегда бережно храню в своей крови
А в замок - да вы что ? Есть старый шоферский лайфхак - если личинка замерзла ,то достаешь из штанин "великий и могучий" и проливаешь личинку ! А потом щёлк и открылось


вобще перед морозами смазываю замок и забываю

Saur писал(а): ↑ если личинка замерзла ,то достаешь из штанин "великий и могучий" и проливаешь личинку ! А потом щёлк и открылось
вобще перед морозами смазываю замок и забываю

Ты, это, почистил бы немного свой алкоголь от крови! Речь то не о морозах, а о закисании ржавчиной, когда пяток лет не смазывал и не проворачивал.
Что же до морозов и могучего в штанах... Ты бы поаккуратнее так, а то как качнет тебя на морозе и могучим прямо к металлу и прилипнешь.

Sfinks писал(а): ↑ Речь то не о морозах, а о закисании ржавчиной, когда пяток лет не смазывал и не проворачивал.

Да откуда там ржавчина ? это что тачку надо в болоте держать на стоянке ?
Ни на одной из 15 машин с 1986 года ничего подобного не было

Saur писал(а): ↑ Да откуда там ржавчина ? это что тачку надо в болоте держать на стоянке ?

Нет, достаточно пару раз Сауровским способом замок разморозить.

Sfinks писал(а): ↑ достаточно пару раз Сауровским способом замок разморозить

Это случай для экстремальной разморозки замка , когда при тебе только навесное оборудование
А так продвинутые водители ,как Саур - после каждой мойки смазывают замки силиконовой смазкой . И никаких ржавчин и замерзаний
и куй хранится в меховом гульфике в тепле

Saur писал(а): ↑ А так продвинутые водители ,как Саур - после каждой мойки смазывают замки силиконовой смазкой .

Не все ж такие продвинутые. Многие вообще этой дыркой не пользуются и не смазывают. Вот и закисает через пяток годков.

Батарею можно помыть просто полив её водой? Прямо из ведра. Снятую конечно.

lesnik5000 писал(а): ↑ Батарею можно помыть просто полив её водой? Прямо из ведра. Снятую конечно.

Естественно.

lesnik5000 писал(а): ↑ Батарею можно помыть просто полив её водой?

Где ты ее так ухайдакал ? я в таком случае растворяю в поллитре теплой воды столовую ложку соды и тряпочкой
и мокрой и сухой ))

Ведро ушло вместе с водой в соседнем гараже пока я сомневался.
Увез домой, помыл с душевой лейки.
Соды не нашёл, протер хозяйственным мылом сверху, должно быть не хуже соды, вроде тоже щелочное оно.