Pajero 4x4 Off-Road Club

там полукольца будут стоять, они и отцентруют

Да, и вал укладывать смысла нет, постель - в ремонт.

Fakir писал(а): ↑ там полукольца будут стоять, они и отцентруют

Это понятно, но вопрос в том, сколько из них будут работать.
Вот вчера нашёл тот комплект, который вызвал вопросы при разборке.
Не знаю, мож неправильно скомплектовал на фото, не помечал, как они стояли...
Но видно, что верхний справа бугель нагрузок почти не испытывал и даже покрылся лаком, в отличие от трёх других.
Ради интереса замерил микрометром толщину всех п/колец в разных местах. Максимальный разбег значений - 0,03.
Самое толстое п/кольцо, то, которое под лаком.

У тебя автомат, на них нагрузки практически никакой. Для собственного спокойствия, когда будешь укладывать вал, прежде чем затягивать постель, смести вал монтажкой вперёд. Постель выровняется по задним полукольцам.
PS. Бугелем называют крышку подшипника скольжения.

Fakir писал(а): ↑ У тебя автомат, на них нагрузки практически никакой.

Да, согласен... Но всё же...

Fakir писал(а): ↑ Для собственного спокойствия, когда будешь укладывать вал, прежде чем затягивать постель, смести вал монтажкой вперёд.

Я примерно это и предлагал ранее.

dvm99 писал(а): ↑ В мануале вроде не указано, но получается, что перед затяжкой постели имеет смысл потюкать по коленвалу вдоль оси туда-сюда, чтоб половинки встали в одну плоскость.
Это практикуется?

Но монтировкой на самом деле наверно будет правильнее...
И двигать нужно не только вперёд, но и назад, т.к. постель может встать со смещением как вперёд, так и назад.

Fakir писал(а): ↑ PS. Бугелем называют крышку подшипника скольжения.

Ну вот, опять я в терминах лохонулся...
Спасибо, буду знать.