Pajero 4x4 Off-Road Club

dvm99 писал(а): ↑Выбивать ничего не надо

Да ктож их знает то... мы ж камазисты, всё ломом и кувалдой ремонтируем...
Спасибо, мил человек, за подсказку. Буду дальше колупать

Блин!
Сёдня на ТО съездил... Маятник люфтит
Так что придётся мне тоже раскуривать тему заново...
Есть в запасе два:
первый - кетайское б/у штампованное г-но, но ещё живой;
второй - моя недоделанная переделка штатного, нету сальника, а в наших весях по размеру искать- то ещё занятие...

Занялся гуглением сальника. Вернее, это пыльник, а попадают в основном именно сальники.
Нашёл только один польский TED41770, и это именно аналог AF8451E, который найти в оригинале не смог.
https://autocode.ru/price/TEDGUM/TED41770

NOK 22*34*5 90311-22003
FUJI 22*34*5 AH1121EO

alx25rus писал(а): ↑ NOK 22*34*5 90311-22003
FUJI 22*34*5 AH1121EO

NOK- с данным номером найти фотку не смог.
А вот FUJI 22*34*5 AH1121EO - выглядит так:
Это именно сальник, а не пыльник! О чём я выше писал...
Видишь спиральные дорожки на внутренней поверхности?
Они хороши для коленвала, распредвала и т.п.,
т.е. 1. работающего с жидкой смазкой и, 2. в одном направлении вращения.
ХЗ, мож это и мелочи, но, думаю, у пыльников есть своя специфика работы.

NOK это тоже сальник от стойки.. Я думаю, если делать без тавотницы и сразу набить смазкой, то пойдет как альтернатива пыльнику. По другому, если под шприцовку делать, то смазку просто наверно не продавит через него. Про направление вращения не правда, сальники такого типа стоят в раздатке и мосту на кардане, а он вращается в разные стороны.

alx25rus писал(а): ↑ NOK это тоже сальник от стойки..

Ну вот... А в стойке совсем другой принцип работы уплотнения.
Я так думаю, все эти вещи учитываются при расчётах производителем.

alx25rus писал(а): ↑ сальники такого типа стоят в раздатке и мосту на кардане, а он вращается в разные стороны.

Ну как же? Много ли машина задом ездит, и на каких скоростях?
К сожалению, по этой теме мало что есть в и-нете, но что-то есть.
https://www.chipmaker.ru/topic/97907/

alx25rus писал(а): ↑ По другому, если под шприцовку делать, то смазку просто наверно не продавит через него.

Тоже сейчас задумался, стоит ли шприцевать...
Ну стоял у меня маятник с маслёнкой. Время от времени шприцевал, но всё равно ему кирдык пришёл через несколько лет.
Тут ведь проблема вот в чём:
В принципе я думаю, что основная проблема его гибели- это вода. Да если ещё она с солью, то вал начинает корродировать снаружи. А потом ржа залезает под уплотнение, постепенно гробит его и усиленно подъедает вал по местам трения на кромках.
А затем уже вода попадает внутрь и добивает вал и нижнюю втулку.
Вот на этой фотке хорошо видно последовательность процесса по скорродированным местам

dvm99 писал(а): ↑ Тоже сейчас задумался, стоит ли шприцевать...
Ну стоял у меня маятник с маслёнкой. Время от времени шприцевал, но всё равно ему кирдык пришёл через несколько лет.
Тут ведь проблема вот в чём:
В принципе я думаю, что основная проблема его гибели- это вода. Да если ещё она с солью, то вал начинает корродировать снаружи. А потом ржа залезает под уплотнение, постепенно гробит его и усиленно подъедает вал по местам трения на кромках.
А затем уже вода попадает внутрь и добивает вал и нижнюю втулку.
Вот на этой фотке хорошо видно последовательность процесса по скорродированным местам

мне в принципе тоже самое сказал токарь, который мне восстанавливал...но тавотницу все-равно врезали)))

А что мешает выточить вал из нержавейки???

наверное отсутствие таковой, сейчас вообще проблема с хорошим металлом, по-крайне мере, там где я делаю

Смайлик писал(а): ↑ А что мешает выточить вал из нержавейки???

Идея может и хорошая! Но мне проще из титана
Напрягает конус... Что нержа, что титан съедает сопрягаемую с ним чернину по гальванике.

dvm99 писал(а): ↑ Сёдня на ТО съездил... Маятник люфтит

Наконец добрался до маятника.
Скинул трапецию, а с ним всё нормально! И палец плотно сидит, и сам маятник ощутимого люфта не даёт...
Что-то сдаётся мне, сервисмен перепутал с рул. редуктором из-за праворукости машины. Люфт был очень небольшим, монтировкой бесполезно отжимать- не видно. Надо расцеплять, позже займусь...
Похоже палец сошки наелся...
А вот про сам маятник решил сам себя опровергнуть по поводу шприцовки .

dvm99 писал(а): ↑ Тоже сейчас задумался, стоит ли шприцевать...
Ну стоял у меня маятник с маслёнкой. Время от времени шприцевал, но всё равно ему кирдык пришёл через несколько лет.

Раз выяснилось, что маятник живой, значит шприцовка таки помогает.
А помогает из-за того, что зазор между сошкой маятника и его корпусом очень маленький. И если регулярно шприцевать, то он заполнен смазкой и не пускает воду к валу!