Pajero 4x4 Off-Road Club

Дуги лучше к задней части сместить

JDM156 писал(а): ↑ Дуги лучше к задней части сместить

Дуги установлены нормально,проверено пробегом на ЮГа.
Под Motion 800 в максимально раздвинутом положении в самый раз.Ездиет там лёгкий "шмурдяк",и не часто.(бокс только в отпуске,ну ещё может пару раз на рыбалки" дальнобойные").
С кузовом ,в частности с крышей ,как и с рей
лингами проблем нет...

После ЮГов заменил масло с фильтрами. И обул в новые "тапки". Температуру воздуха по дороге местами до +44 "Жора" с достоинством перенёс.Средний расход 10-12,при скорости 100-130.Да ,не хватает тяги где то ,по сравнению с 3.2, но с наличием камер и дорожных ремонтов не чувствовал себя "ущербным" на общем фоне остальных участников движения.Думал ,что младшему сыну (5.5 лет)будет некомфортно,но тот быстро разобрался и освоился ,сидушку(заднюю) то сложит ,то разложит,то ноги на мою спинку закинет,подлокотник задний пригодился, как никогда кстати.В один конец 1.5т.км - песня,на одном дыхании,так только в туалет ,да перекусить.
После предыдущей "четвёрки" (3.2), наверное больше и не было таких комфортных машин,ну если только Октавия,но в ней гораздо теснее,как мне показалось.
Пробег почти 95.
Если всё нормально ,осенью на рыбалку ,в низовья Дона...

После пробега на югА (вернее на обратном пути уже) заметил некий резонанс в диапазоне 2100-2500.Проблема тоже не нова и частенько у кого вылазит.Втулки-резинки траверсы АКПП .Заменил .Заодно и заднюю подушку ДВС(старая была визуально просевшая).Вибрации ушли ,не скажу что прям на 100%,но теперь вполне комфортно,хотя вероятно я уже "загоняюсь" у супруги с сыном спрашивал ,те вообще ничего не замечают ни до ,ни после замены..
Всему этому предшествовала замена масла в АКПП со снятием траверсы ,возможно и это как то сыграло роль(может где то перетянули при установке).
Катаем Жору дальше,на очереди замена отражателей.

Всем привет.
Ну ,что же ,дошло дело до головного света.
Фары в оригинале ,ни разу не снимались - не вскрывались. Бампер и накладки крыльев не отстегивал.Снимал оба колеса и частично локеры.С правой стороной провозился подольше ,с левой побыстрее. Фишки отстегнулись с усилием ,в последствии пробрызгал всё силиконом ,включая резинки на патронах.
Ну и потом фен с коробкой.
Как и следовало ожидать - это даже не "Жесть", это - бл...дь "БОЛЬ"!!!! Заменил отражатели и поставил новые лампы.Герметика добавил по кругу ,но немного,и опять в коробку греть и склеивать.Установка в обратной последовательности.Заодно почистил передний автокорректор.Предварительно делал метки на противоположном гараже,после установки новых отражателей ничего не регулировал,осталось также.Инструмент которым воспользовался - на "картинке" (естественно пришлось жертвовать шестигранником под "хитрый" болт). Ну и вдогонку заменил передние втулки стабилизатора,а то стали поскрипывать на " полицейских"(стояли "Блю принт",без матерчатого слоя внутри). По свету : результат вполне очевиден... Не реклама ,комплект брал у Дмитрия(Кузьмин.про).Звонил ему с несколькими вопросами,вполне доходчиво и ясно на них ответил.
Понаблюдаю ,главное ,чтобы потеть не начали..
На очереди возможен антикор и бронепленка на задние арки(прилегания нижней резинки двери).

Шок что???
Не понял нах .
Обычная процедура с ксеноном...
"Фтулки"- расходник ,если 20-30 на них отъездил ,считай что уже повезло.....

Приветствую. Ремень ГРМ сами меняли? Не могу на фото выше разобрать производителя и год выпуска. Где приобретали?

Привет.
На фото навесные ролики и ремень.
ГРМ менял у оф.дилера (знакомые) ,весь комплект - оригинал ,по номерам ,извини не подскажу(со склада принесли и поставили).

fvovochka писал(а): ↑ комплект брал у Дмитрия(Кузьмин.пр

А есть ссылка?

kyzya11 писал(а): ↑А есть ссылка?

https://kuzmin.pro/shop/the-kits-headli ... it-pajero4

Лампы брал - D2S Neolux (комплект),там же.

В начале декабря..
Сейчас на 500км больше

Осенью сгоняли на Дон. Не трофеи, но съедобно-допустимого размера.

А ведь когда то я был в этих краях ещё на первой "четвёрке"...

А, ну ещё антикором закрыл низ и полости.

ещё раз убеждаюсь,оригинальное стекло - га... но. На предыдущем "Жоре" аналогичная х... ня была.
И вроде обдув постепенный, АН нет, не выдержало.
По замене оставлю запись, чуть позже.

Заменил всё ж таки "лобаш"..
XYG - с полосой, подогревом зоны щёток, датчиком(местом под него) дождя (снимали с оригинала). Молдинг живой, оставили.
От оригинала на вид ни чем не отличается. Каких то искажений через стекло не выявил. С работой вышло в 9.5 т. р. До этого пару месяцев назад(начало марта), заменили пер. правую ступицу. Масло ДВС и все фильтра. Ну и ещё передние втулки стабилизатора заменили на оригинал, стояли Масума-заскрипели ужасно (ставил в октябре).. 104 т.км , катаем дальше...

109т.км (почти)
Есть вероятность махнуть на Юга(но это не точно ) , вот думаю заправлю "кондей", ну и за одно масло (мобил 5-40 ,еще финский) с фильтрами... Смазали направляшки суппортов, заменили лампуськи на заднем стопе верхнем. А так вроде всё в норме. А, да, есть запотевания в районе сальников колена (и перед, и зад), пока понаблюдаю, но они и при покупке были, вроде не прогрессирует.
Расход - нормуль (правда по БК) 90-100 км/ч=10.5-11л.

fvovochka писал(а): ↑109т.км (почти)

да он еще на обкатке
я тоже собираюсь в горы прошвырнуться