Pajero 4x4 Off-Road Club

Греть нужно в любом случае, особенно при сильныз морозах! При морозах масло густеет, некоторые детали и узлы работают с недостаточной смазкой и получают доп нагрузку, что не есть хорошо. Не прогретый двигатель хуже сжигает соляру да и работа самого движка на холодную не много жоще. Зачем мучить машину?! Почему бы не завести машину, покурить 5 минут, сделать внешний осмотр за это время как рекомендуется в талмутах, а после сесть и без нагрузки проехать не набольшой скорости сравнимо не большое растояние, тем самым привести в нормально рабочае состояние трансмиссию и подвеску. Особо не сил не времени на все эти процедуры не уйдет, а машин в дальнейшем отплатит тебе добром! Автомобиль это нечто сравнимое с живым организмом, который нужно хоть немного береч, лечить и ухаживать, а не отправлять на мороз с голой жо...ой а потом удивляться: - А что это она у меня закашляла и засопливила?!

ну раз пошла такая пьянка!

я грею так:
а) зимой
Завожу машину, подсосом выставляю обороты 1000об\мин, закуриваю, переключаю раздатку в нейтраль и включаю 3 передачу, выхожу и счищаю снег с авто с одной из сторон, после выключаю подсос, и счищаю снег с другой стороны.
настраиваю навигатор, радио, телефон на зарядку, и 600 метров на 2 передаче по дворам...

б) летом
завожу, 1-2 минуты удерживаю 800-900 об\мин, после в путь! )

p.s. вроде доступно написал ))))

Прогреваю до тех пор, пока с печки теплый воздух не пойдет. Масло в автомате греется (как и охлаждается) в зависимости от температуры нижнего бачка основного радиатора.

А зачем раздатку в нейтраль и вкл 3 передачу?

Свои 10 копеек. После заводки, ставлю ручным газом примерно 1100 оборотов (на слух, работает повеселее, но не ревёт). минуты через три обороты повышаются, видемо свечи отключаются, убавляю обороты до прежнего значения. Ещё минуты через 3-4 стрелка термометра входит в зону рабочей температуры. Выгоняю пыжика из гаража, закрываю ворота, поехал... На зиму плиточку, через реле времени ставлю, утром под капотом 0 +1. Морозы бывают за -40.

Maga161 писал(а):А зачем раздатку в нейтраль и вкл 3 передачу?

Чтобы разогнать и прогреть масло в коробке.

sashasv писал(а):

Maga161 писал(а):А зачем раздатку в нейтраль и вкл 3 передачу?

Чтобы разогнать и прогреть масло в коробке.

А это никак не навредит раздатке и коробке?

каким образом?
у тебя просто крутятся шестерни, но они не "подключены" к карданным валам! как-то так

а это нужно только в морозы или и до нуля тоже?

это вообще по желанию )))