Pajero 4x4 Off-Road Club

Акела
Вот кстати моя акб, у них и брал http://www.tver4x4.ru/shop.html?group=140&id=2 Врядтли от БМВ могло быть нечто подобное...
Вообще на 6лет ресурс

Акела, гелевые - правильные - только двух фирм бываю - одна это OTIMA, другая Exide серия Orbital. Ты не смотри, что у них емкость по 50Ач - в -30 после ночит крутят нормально.
Все остальные гелевые - имеют непрвильное устройство, и таких характеристик не имеют.

Касательно ремонта
1. Двигатель - масло скорее всего вылетает через сапун, сними трубку и засунь в бутылку. И вообще, на диагностику.
2. С зарядкой - попробуй на ночь снимать клему - разберешься АКБ или Гена. Читай форум, тут было описано несколько характерных неисправностей последнего.
3. Вылет у колес, конечно, не правильный, такого как ты описал быть не должно. Подвеску при желании можно всю самому перетряхнуть - глядишь тыщь в 10 с запчатями (если неоригинал) уложишься.

Ну и вообще - покупай книжку и учи матчасть

Николай писал(а):гелевые - правильные - только двух фирм бываю - одна это OTIMA, другая Exide серия Orbital

К вопросу..а какая акб стоит у вас?....

Якут писал(а):перетряхнуть передок - 40тр
разобраться с мотором - 50 тр
чутка подготовить к боям - 60 тр.
прочие неожиданности - 30 тр
это только начало)))

+100 не знаю как они...но когда я попадаю в ремонт...я в натуре попадаю...хотя балабасы считать стараюсь они думают что купил развал...и за три копейки отремонтируют...НЕ БЫВАЕТ ТАК ЕЩЕ СТОЛЬКО СКОЛЬКО ОТДАЛ ЗА НЕГО ВЛОЖИТЬ ПРИДЕТСЯ

Подвеску при желании можно всю самому перетряхнуть - глядишь тыщь в 10 с запчатями (если неоригинал) уложишься.

А если шарики от большого тениса на кортах натырить, то вообще за бесплатно получится

Чудес не бывает... Если только ты не сам мастер-фломастер)))

vanoff писал(а):

Николай писал(а):гелевые - правильные - только двух фирм бываю - одна это OTIMA, другая Exide серия Orbital

К вопросу..а какая акб стоит у вас?....

Exide Orbital - ибо их продукт появился раньше Optima
А вообще, у нас в этом смысле самый опытный - AlexDFG -у него этой батареи лет 5, наверное. Можешь открыть отдельную тему, если интересно.

Николай
Да.х.з.,что лучше..,я своей оч.доволен 75АЧ...55АЧ всетаки маловато, с лебедой(ИМХО)а у него дизель!!!.Procomp вообще на рынке позиционируется как внедорожный экстрим...Оптима кстати вся Китайская идет есличе...

Якут писал(а):

Подвеску при желании можно всю самому перетряхнуть - глядишь тыщь в 10 с запчатями (если неоригинал) уложишься.

А если шарики от большого тениса на кортах натырить, то вообще за бесплатно получится

Чудес не бывает... Если только ты не сам мастер-фломастер)))

иКалькуляция из экономного бюджета.
Аммы - 1250х2 - оригинал
Шаровые 500х4 - неоригинал
маятник 700 - неоригинал
сошка 700
Рул тяги внутр 300х2 (не самые дешевые)
Рул nтяги внеш 300х2 (не самые дешевые)
1000 - Ну, там пыльники всякие, резинки новые, сайлентблоки - за глаза.

Итого 8100 руб.
Че забыл?

Человеку же ездить надо, а не грязь мясить.
на 50 тык пробега хватит.

человеку именно месить грязь)))

У меня Exide итальянский или испанский - не помню.
55Ач - нормуль, двигатель гушить не надо. Речь то не про спорт идет, а про спокойную езду. Года 3 наза у нас спор был тут на эту тему - меня убедили, что даже на баржу достаточно такого, ну и в запас можно простой гелевый на 20-30Ач, чтобы если что завести можно было двигло. Эти спиральные - очень быстро набирают заряд.

По подвеске у нас тут такие цифири:
Стойки переднего стабилизатора
MR267876 мапко 59548 550р
MR267877 мапко 59549 550р
Втулки переднего стабилизатора
MR150094 ориг 100р
Шаровые нижние - обе
MB860829 мапко 19553 280р лемф 15282 560р
MB860830 то же
Шаровая верхняя - одна какая?
MR296269 вема 22491 580р
MR296270 вема 22490 580р
Маятниковый рычаг
MB831042 вема 1040р
Наконечники рулевых тяг
наружные
MB831043 вема 22079 310р
внутренние
MB831044 вема 22078 440р

все сроки - 1 день

Итого весь передок без аммов - 4980.
Амортизаторы от 700 ры/шт. начинаются.

А работа?

мож мы на разных планетах живем....ну никак у меня не получалось весь передок в 5000 убратся что не маятник так под соточку...что ни шаровая то опять 100 можно конечно все и по 500 руб покупать..но не получалось у меня так...

голубев
Ну-ну точно лунные...У мну тож под 20000 вышло...поэтому и фраернулся с брызговиками...

аммы в оригинале непомню скока...но ни как не 700 руб..ранчо вроде в 3500 вроде купил..не помню год назад брал на предыдущую...а про 4980руб это как расказы гаражные что у меня мол иномарка в ремонте дешевле жиги выходит...да не верю!!!будте реалистами..

пошел на той недели опору купить заднюю так 3000 выложи ..и где ваши халявы?

Не, планета одна, города разные!
Да смысла не вижу в оригинал упираться. Один хрен при активной эксплуатации Жыпа лазишь под него переодически. Ну выходит неоригинал поменьше - заменил незадорого и снова счастье! А так отдал 1,5 тыка за ориг. шаровую и ездишь, бережешь! Никакого кайфа. Опять же все раскручивается влегкую, потому как регулярно!

А работа - ручками в гаражике. Сложного там ничего нет. На аутсорсинг только развал отдается со схождением вместе! А так - вся подвеска разбирается набором головок, набором накидных и молотком кило на 2.

никогда не поддерживал людей с такими взглядами...что старый в данном случае араб лучше любой десятки вазовской...не согласен..ту купил и пару лет ну не надо лазить...если конечно не урод из числа постоянных покупателей КЕМПА или ТЕХКОМА которые всякие турбины и всякую хрень на их лепят..и никто не убедит меня что лучше старая паджера...в случае когда мужчина весь буджет на покупку тратит...

Белый писал(а):Да смысла не вижу в оригинал упираться.

тогда очем я говорю...можно и от жиги колодки впихнуть..только подтачить мальца....оригинал да дорого..но ходит-то он по другому..поясню поставил колодки мицу с новыми дисками..блин ну прошли они почемуто 100000км вот как ???или я не торможу?позаду всякую шнягу ставил типа лукаса или еще чего тото и менял 2-3 раза в год..при рабочем супорте

голубев
Слушай. Ты сам-то веришь в то, что говоришь ?
Я, вот, недавно два месяца на новом дизельном Хантере ездил.
За это время ему успели клапанные пружины поменять.