Pajero 4x4 Off-Road Club

Michael7777 писал(а): ↑22 ноя 2025, 21:15 Но на коробке было написано Made in England!

Написать можно что угодно. Цена сего изделия далеко не английская...
Кол-во диодов -это как в схеме заложено. Ты всё равно не задействуешь доп. диоды, если в схеме их нету.
Но, надо сказать, прибавка от них мизерная, и то на высоких оборотах.

Michael7777 писал(а): ↑22 ноя 2025, 21:15 Но на MMC там другая архитектура и другой тип диодов.

Да одинаковая архитектура почти у всех генераторов, и диоды того же типа. Исполнение- да, бывает разное.

Michael7777 писал(а): ↑22 ноя 2025, 18:42 а как чинили? что делали?

диоды, регулятор и щетки, толку нет

anton27r писал(а): ↑23 ноя 2025, 04:09 диоды, регулятор и щетки, толку нет

Диодный мост целиком?

А ток возбуждения какой?

Michael7777 писал(а): ↑23 ноя 2025, 07:19 Диодный мост целиком?

нет, говорят пропаяли, ток возбуждения не знаю, ремонтники не говорили

пропаяли? а чё его паять? у него проблем с пайкой не бывает вроде. Его выпаивают чтобы заменить щетки. А так с ним ничего не делали получается. Надо было заменить на Transpo какой нибудь. Ну у меня было что зарядка шла минимальная, лампа не горела, а аккум не заряжался вовсе, ему тока не хватало. Диодный мост! А так вроде как бывают сложности на этих авто с током возбуждения. И даже с самим проводом.
Ну в целом можно поставить и от Pajero генератор.

Разница в лишних проводах.
Потом просто покупаем 4х контактную фишку, желательно с контактами под обжим а не с проводами, чтобы не было этих ужасных скруток, и кримпером с матрицей SN058 (от 600р на озоне), обжимаем и всё чётко.
Типо такого разъема на Pajero, я не помню. 350р.

Michael7777 писал(а): ↑23 ноя 2025, 08:18 Разница в лишних проводах

щетки тоже меняли, у меня фишка с L и S, в четырёхконтактной они тоже сть, из при соединении можно путать или нет?