Pajero 4x4 Off-Road Club

SNOOPER писал(а): ↑ На спорте, через арку всё легко крутится

Да там и на яме прекрасный доступ к генератору и насосу на нём. О чём он вообще?

Итак, после замены шланги проехал километров 300 с лишним. И снова у меня возник вопрос: почему не темнеет масло? Нет циркуляции?

Может сталкивался кто с такой проблемой.
Собираю после ревизии и замены щеток и подшибников генератор,прикручиваю вакумный насос и на последней протяжке его к генератору начинает подклинивать вал генератора
я и медленно и последовательно и покручивая вал протягиваю...ни чего не выходит...клинит и все

Filipok писал(а): ↑ Может сталкивался кто с такой проблемой.
Собираю после ревизии и замены щеток и подшибников генератор,прикручиваю вакумный насос и на последней протяжке его к генератору начинает подклинивать вал генератора
я и медленно и последовательно и покручивая вал протягиваю...ни чего не выходит...клинит и все

Крышка генератора не того размера.

http://td.pajero4x4.ru/1586/generator-4d56-mps-1/

Romik писал(а): ↑ Крышка генератора не того размера.

Я крышки не менял,я разобрал генератор предворительно открутив вакумный насос ,заменил щеточный узел и подшибники с сальником и пыльником и собрал назад.
генератор крутится после сборки легко ,а при прикручивании вакумного насоса,протяжке его окончительной последние 0,3мм клинит вал генератора.

А колечко резиновое менял на помпе???

алексей - Маленький Мук писал(а): ↑ А колечко резиновое менял на помпе???

Да менял,из сельхоззапчастей черную похожую поставил.Без герметика.

А толщина у ей какая. потому как они есть 3 и 3.5мм. мож ты поставил 3 и тебе как раз не хватает этих о5???

алексей - Маленький Мук писал(а): ↑ А толщина у ей какая. потому как они есть 3 и 3.5мм. мож ты поставил 3 и тебе как раз не хватает этих о5???

Считаешь что не продавливаю или наоборот должен оставатся зазор между генератором и вакумным насосом?А нехватка это как,не пойму как это на подклинивание влияет?
вроде как до соприкосновения плоскостей задней крышки гены и плоскости вакумного насоса думал прожимается.

на крышке плоскость. на помпе выемка под резинку. дальше выемки она не раздавится( если бэз фанатизма). ради поржать положи на плоскость шайбу тонкую и попробуй притяни. закрутится?? если да то ставь резинку потолще

иль торцани чуть вал. сам ж говорищь не хватает 03 примерно. прям напильником можно. поставь бэз помпы на двигло( ток масленый канал заткни а то масло дристнет . и напильником сторцуй чуть

Ты считаешь ,что вал упирается в противополодную сторону вакумного насоса?
Я первый кто разобрал этот генератор,ни чего как бы не менял,что бы могло повлиять на геометрические размеры.
Я склонялся к мысли что крышка генератора встала криво.
вал торцану,результат посмотрю.На двигатель его ставить для этого не надо,болгаркой сошлифую пол миллиметра.
Но я промерялдлину вала и глубину вакумного насоса,вроде как есть запас там.

тогда сними по новой и переставь заново. мо ж и впрямь обмотка раком чуть встала

Благодарю всех откликнувшихся))
Ларчик просто открывался,все дело в колечке которое между генератором и вакумным насосом.
Берите оригинал и будет вам счастье))

Filipok писал(а): ↑ Благодарю всех откликнувшихся))
Ларчик просто открывался,все дело в колечке которое между генератором и вакумным насосом.
Берите оригинал и будет вам счастье))

Фотку сделай и размести тут пожалуйста.

Romik писал(а): ↑ Фотку сделай и размести тут пожалуйста

Фотки нет,извиняюсь.В общем то там фоткать не чего,уплотнительное колечко родное силиконовое нежное ,а от сельхозавто наше резиновое черное не прожимается грубое,хотя я несколько разной толщины брал.
Как то так)))

Вот я сразу предпологал это

причем тут колечко между крышкой гены, и вак насосом?
какой бы толщины оно не было насос к крышке притягиваться должен плотно.
а вот 2 сальника Карго что стоят на валу генератора под крышкой вызывают сомнения. ибо если они тоньше то при затяжке вал торчит длиннее и упирается в "дно " вакк насоса.
я ранее писал в теме про генератор, что также столкнулся с проблемой заклинивания якоря генератора при плотной затяжке 3х болтов насоса к крышке гены. стачивание торца вала не решило проблемы. после 5 й примерки насоса и
остмотрев шлицы вала ! увидел ступенчатую выработку от" шестерни" насоса.
и вот при затяжке эти ступени упираются в шестерню а она уже в дно насоса и полный клин! подшипники родные с вала якоря я не менял и не снимал. значит нарушить размеры выступания вала за крышку могли только толшины 2х сальников.
вышел из положения подложил под 3 болта по латунной пластинке шайбе в 0.5 мм и притянул.
и знаю что полностью не схлопнутые плоскости крышек гены и насоса не есть хорошо.

Я где то читал твою историю,но считаю это решение не подходящим мне.У меня именно в резинке дело,т.к. протянуть ее не мог,боясь резьбу в алюминии испортить.С сальниками у меня все гуд))

а родное кольцо что куплено как оригинал.
мне не понравилось. оно провалилось в канавку за подлицо. поэтому поставил из тракторных. чуть толше