Pajero 4x4 Off-Road Club

Я бы сказал,это выяснилось при помощи дымогенератора,сканера тогда у меня не было,а абы чем к старой машине не подключишься.

Саня 57 писал(а): ↑ На моем подсасывало на оси впускных заслонок и по винту sas

Добрый день. Сегодня проверил дымом. Есть утечка через ось привода изменения геометрии (заслонок) впускного коллектора.
Не подскажешь номера запчастей, которые понадобятся при устранении неисправности?
И ещё, у меня данный подсос воздуха никак не отображается на работе двигателя и всё работает как часы. Только разная долговременная коррекция на ХХ. Может и не стоит лезть никуда...?!

С такими показателями я бы никуда не полез. В принципе все хорошо

Lukich111 писал(а): ↑ С такими показателями я бы никуда не полез

Так вот и тоже так думаю, но некоторые товарищи выше пишут, что дальше м ожет быть хуже...Почему?! Это фото сегодняшние. Двигатель заводится с полоборота, работает ровно. Расход сейчас по городу 20-23л.

yur415 писал(а): ↑ Добрый день. Сегодня проверил дымом. Есть утечка через ось привода изменения геометрии (заслонок) впускного коллектора.
Не подскажешь номера запчастей, которые понадобятся при устранении неисправности?
И ещё, у меня данный подсос воздуха никак не отображается на работе двигателя и всё работает как часы. Только разная долговременная коррекция на ХХ. Может и не стоит лезть никуда...?!

По 3.8 была где-то тема по оси заслонок,дорого выходит.У меня 3.5 мотор,я ремкомплект заказывал,6500р.стоил.

Вот на Драйве нашёл Автодетали ЛИСА (ул. Полесская, 1А
Новокузнецк, Кемеровская область), кто делает ремкомплект, написал им, жду ответа.

Я у него заказывал.

yur415 писал(а): ↑ С такими показателями я бы никуда не полез
Так вот и тоже так думаю, но некоторые товарищи выше пишут, что дальше м ожет быть хуже...Почему?! Это фото сегодняшние. Двигатель заводится с полоборота, работает ровно.

Может и не стать хуже. Предлагаю поднимать вопрос в случае зажигания ошибки. Так можно ещё несколько лет проездить вполне. На 2000 оборотах ещё эти же параметры покажите

Lukich111 писал(а): ↑ поднимать вопрос в случае зажигания ошибки

Добрый день. А какая именно ошибка должна быть (какой код ошибки)?

Lukich111 писал(а): ↑ вопрос в случае зажигания ошибки

Добрый день. А какая именно ошибка (код ошибка) должна выскочить?!

Что-то из серии p0170-0172

Lukich111 писал(а): ↑ На 2000 оборотах ещё эти же параметры покажите

Показания сняты на ХХ при оборотах 2000.

Переключение коррекций на каких оборотах происходит? Температура маловат. Надо около 90

Lukich111 писал(а): ↑ Температура маловат. Надо около 90

А так?

Лучше. Коррекция стала поменьше. Порог переключения показаний коррекции при 2000? Или свыше 2500? Надо понять, это коррекция хх или на оборотах?

Lukich111 писал(а): ↑Порог переключения

Добрый день. Переключение до 2000!

Значит есть небольшой недолив на левую голову. Надо свечки смотреть, можно инжектор промыть из банки. Только не из бака! Подключаться под капотом. Но нужен переходник на рампу.
А можно и подождать.

Lukich111 писал(а): ↑ можно инжектор промыть из банки

Это как?

Lukich111 писал(а): ↑ Надо свечки смотреть

- с левой стороны?

Ну в смысле установкой промывочной, израсходовав банку ВИНСА. Без снятия с двигателя. Да, слева. Но для полноты картины желательно на все глянуть. Если не было еще

Lukich111 писал(а): ↑Если не было еще

- чего?