Долговременная коррекция. Банк 2

Mitsubishi Pajero/Montero III

Модераторы: SNOOPER, Nbf, Romik, BAlex, drcham, DenVer

Аватара пользователя
yur415
Сообщения: 474
Зарегистрирован: 06 май 2014, 19:38
Двигатель:: 6G75 MPI, 3,8
Мой автомобиль(и):: Montero LTD 2004
Откуда: Ростов-на-Дону
Благодарил (а): 52 раза
Поблагодарили: 8 раз

Долговременная коррекция. Банк 2

Сообщение yur415 »

Добрый день всем.

По машине всё устраивает. Но, как всегда, есть какие ни будь вопросы. Стал я задумываться, почему у меня большая разница между долговременными корекциями. Задал вопрос официалу, предложили для начала сменить АЗС. С Газпрома перешёл на Лукойл (95). Изменений не последовало. Может кто подскажет, почему такая разница и вообще, стоит ли об этом заморачиваться?!
Вложения
WhatsApp Image 2022-02-06 at 16.01.35 (1).jpeg
WhatsApp Image 2022-02-06 at 16.01.35.jpeg
Sedoi
Саня 57
Сообщения: 181
Зарегистрирован: 07 янв 2020, 18:38
Двигатель:: 6g74
Мой автомобиль(и):: Митцубиши Паджеро 2
Откуда: Ливны
Благодарил (а): 4 раза
Поблагодарили: 19 раз

Долговременная коррекция. Банк 2

Сообщение Саня 57 »

Подсос воздуха,подзабитые форсы
Аватара пользователя
yur415
Сообщения: 474
Зарегистрирован: 06 май 2014, 19:38
Двигатель:: 6G75 MPI, 3,8
Мой автомобиль(и):: Montero LTD 2004
Откуда: Ростов-на-Дону
Благодарил (а): 52 раза
Поблагодарили: 8 раз

Долговременная коррекция. Банк 2

Сообщение yur415 »

Саня 57 писал(а): подзабитые форсы
Все форсунки прогоняли на стенде. Заменили колечки. Сказали, что к форсункам претензий нет.
Sedoi
Аватара пользователя
yur415
Сообщения: 474
Зарегистрирован: 06 май 2014, 19:38
Двигатель:: 6G75 MPI, 3,8
Мой автомобиль(и):: Montero LTD 2004
Откуда: Ростов-на-Дону
Благодарил (а): 52 раза
Поблагодарили: 8 раз

Долговременная коррекция. Банк 2

Сообщение yur415 »

А к чему вообще может привести такая коррекция и насколько это критично для авто?!
Sedoi
Axeeffect
Сообщения: 9
Зарегистрирован: 18 сен 2021, 06:13
Двигатель:: 6G74 GDI
Мой автомобиль(и):: Pajero 3door
Откуда: Екатеринбург
Поблагодарили: 2 раза

Долговременная коррекция. Банк 2

Сообщение Axeeffect »

Коррекция +10% - это ДВС льет больше топлива относительно того что видит по датчикам, либо подсос воздуха на впуске, либо как уже писали форсунки. У разных авто по разному, но до +20% ЭБУ сам справляется, потом зажигает Джеки Чана. Ищите и авто вас наградит за поиски. :8-):
Саня 57
Сообщения: 181
Зарегистрирован: 07 янв 2020, 18:38
Двигатель:: 6g74
Мой автомобиль(и):: Митцубиши Паджеро 2
Откуда: Ливны
Благодарил (а): 4 раза
Поблагодарили: 19 раз

Долговременная коррекция. Банк 2

Сообщение Саня 57 »

Так же возможны трещины выпускного коллектора до кислородников,давление топлива.Форсунки на стенде и в моторе ведут себя по разному.Я на своем ради интереса открутил маслозаливную пробку,коррекции полетели в +.А что там по времени впрыска?
Аватара пользователя
yur415
Сообщения: 474
Зарегистрирован: 06 май 2014, 19:38
Двигатель:: 6G75 MPI, 3,8
Мой автомобиль(и):: Montero LTD 2004
Откуда: Ростов-на-Дону
Благодарил (а): 52 раза
Поблагодарили: 8 раз

Долговременная коррекция. Банк 2

Сообщение yur415 »

Саня 57 писал(а): А что там по времени впрыска?
а это как?
Sedoi
Саня 57
Сообщения: 181
Зарегистрирован: 07 янв 2020, 18:38
Двигатель:: 6g74
Мой автомобиль(и):: Митцубиши Паджеро 2
Откуда: Ливны
Благодарил (а): 4 раза
Поблагодарили: 19 раз

Долговременная коррекция. Банк 2

Сообщение Саня 57 »

41 пункт,2.8м.с
Вложения
Снимок экрана (3).png
Аватара пользователя
yur415
Сообщения: 474
Зарегистрирован: 06 май 2014, 19:38
Двигатель:: 6G75 MPI, 3,8
Мой автомобиль(и):: Montero LTD 2004
Откуда: Ростов-на-Дону
Благодарил (а): 52 раза
Поблагодарили: 8 раз

Долговременная коррекция. Банк 2

Сообщение yur415 »

Саня 57 писал(а): 41 пункт,2.8м.с
А что оно даёт?
Sedoi
Саня 57
Сообщения: 181
Зарегистрирован: 07 янв 2020, 18:38
Двигатель:: 6g74
Мой автомобиль(и):: Митцубиши Паджеро 2
Откуда: Ливны
Благодарил (а): 4 раза
Поблагодарили: 19 раз

Долговременная коррекция. Банк 2

Сообщение Саня 57 »

Это время,на которое открыта форсунка,и идет впрыск,оно должно быть определенное в момент времени.У меня время открытия на хх 2.8-3.2 норма.Заехать к норм. диагносту,пусть посмотрит,у вас в области есть такой.
Аватара пользователя
yur415
Сообщения: 474
Зарегистрирован: 06 май 2014, 19:38
Двигатель:: 6G75 MPI, 3,8
Мой автомобиль(и):: Montero LTD 2004
Откуда: Ростов-на-Дону
Благодарил (а): 52 раза
Поблагодарили: 8 раз

Долговременная коррекция. Банк 2

Сообщение yur415 »

Саня 57 писал(а): у вас в области есть такой
- а поподробнее можно?
Sedoi
Саня 57
Сообщения: 181
Зарегистрирован: 07 янв 2020, 18:38
Двигатель:: 6g74
Мой автомобиль(и):: Митцубиши Паджеро 2
Откуда: Ливны
Благодарил (а): 4 раза
Поблагодарили: 19 раз

Долговременная коррекция. Банк 2

Сообщение Саня 57 »

yur415 писал(а): - а поподробнее можно?
Вот его ютуб канал,а как связаться я не вникал "Автоэлектрик - Ростовский"
Аватара пользователя
yur415
Сообщения: 474
Зарегистрирован: 06 май 2014, 19:38
Двигатель:: 6G75 MPI, 3,8
Мой автомобиль(и):: Montero LTD 2004
Откуда: Ростов-на-Дону
Благодарил (а): 52 раза
Поблагодарили: 8 раз

Долговременная коррекция. Банк 2

Сообщение yur415 »

Саня 57 писал(а): Автоэлектрик - Ростовский
нашёл его на ютубе. А почему именно ОН, есть по нему рекомендации, кто-то уже был у него из паджероводов?! Таких по Ростову много. Я у двоих был и как бы проблема осталась. У всех резюме одно - неисправность серьёзная сама вылезет, а так искать кота в мешке. И дорого будет...
Sedoi
Саня 57
Сообщения: 181
Зарегистрирован: 07 янв 2020, 18:38
Двигатель:: 6g74
Мой автомобиль(и):: Митцубиши Паджеро 2
Откуда: Ливны
Благодарил (а): 4 раза
Поблагодарили: 19 раз

Долговременная коррекция. Банк 2

Сообщение Саня 57 »

Спросил,я ответил.Какая разница,паджеро или другой авто?Принцип работы двс одинаков.Какой кот в мешке,если у вас уже +10.или ждать когда ошибка загорится по бедной смеси?Тогда они скажут что надо шить,менять дк,или кат выбить? ::-D: Вот другой канал,последние несколько видео поучительные.Но от нас далековато живет."StopLine Автоэлектрик Диагност"
Аватара пользователя
yur415
Сообщения: 474
Зарегистрирован: 06 май 2014, 19:38
Двигатель:: 6G75 MPI, 3,8
Мой автомобиль(и):: Montero LTD 2004
Откуда: Ростов-на-Дону
Благодарил (а): 52 раза
Поблагодарили: 8 раз

Долговременная коррекция. Банк 2

Сообщение yur415 »

Саня 57 писал(а): 41 пункт,2.8м.с
сегодня проверил, моя прога (Car Scanner) в телефоне не показывает такую величину.
Sedoi
Аватара пользователя
yur415
Сообщения: 474
Зарегистрирован: 06 май 2014, 19:38
Двигатель:: 6G75 MPI, 3,8
Мой автомобиль(и):: Montero LTD 2004
Откуда: Ростов-на-Дону
Благодарил (а): 52 раза
Поблагодарили: 8 раз

Долговременная коррекция. Банк 2

Сообщение yur415 »

Саня 57 писал(а): "Автоэлектрик - Ростовский"
Сегодня общался с ним. Борис (его так зовут), сказал, если проблем с машиной нет особых, то не стоит и лезть.
Sedoi
Саня 57
Сообщения: 181
Зарегистрирован: 07 янв 2020, 18:38
Двигатель:: 6g74
Мой автомобиль(и):: Митцубиши Паджеро 2
Откуда: Ливны
Благодарил (а): 4 раза
Поблагодарили: 19 раз

Долговременная коррекция. Банк 2

Сообщение Саня 57 »

Ну тут уже вам решать.
Аватара пользователя
yur415
Сообщения: 474
Зарегистрирован: 06 май 2014, 19:38
Двигатель:: 6G75 MPI, 3,8
Мой автомобиль(и):: Montero LTD 2004
Откуда: Ростов-на-Дону
Благодарил (а): 52 раза
Поблагодарили: 8 раз

Долговременная коррекция. Банк 2

Сообщение yur415 »

Саня 57 писал(а): вам решать.
После 26 февраля проверю дымогенератором, а там видно будет тогда.
Саня 57
Сообщения: 181
Зарегистрирован: 07 янв 2020, 18:38
Двигатель:: 6g74
Мой автомобиль(и):: Митцубиши Паджеро 2
Откуда: Ливны
Благодарил (а): 4 раза
Поблагодарили: 19 раз

Долговременная коррекция. Банк 2

Сообщение Саня 57 »

На моем подсасывало на оси впускных заслонок и по винту sas.
Аватара пользователя
yur415
Сообщения: 474
Зарегистрирован: 06 май 2014, 19:38
Двигатель:: 6G75 MPI, 3,8
Мой автомобиль(и):: Montero LTD 2004
Откуда: Ростов-на-Дону
Благодарил (а): 52 раза
Поблагодарили: 8 раз

Долговременная коррекция. Банк 2

Сообщение yur415 »

Саня 57 писал(а): подсасывало на оси впускных заслонок и по винту sas
так это всё показало при проверке дымогенератором?
Sedoi
Ответить

Вернуться в «Mitsubishi Pajero/Montero III»